KIA Sorento

Получил такую информацию:
Сореннто обладает очень низкой проходимостью, сложно вытянуть при застревании и при такой попытке гнется рама в месте крепления буксирных поушин.
Большая просьба к тем кто закапывал машину до такой степени, что она сама выехать не смогла откоментировать данную информацию.

Петр писал(а):Получил такую информацию:
Сореннто обладает очень низкой проходимостью, сложно вытянуть при застревании и при такой попытке гнется рама в месте крепления буксирных поушин.
Большая просьба к тем кто закапывал машину до такой степени, что она сама выехать не смогла откоментировать данную информацию.

Аналогичная просьба - проясните источник Вашей информации, а то может, люди еще Новый Год празднуют и от нечего делать, рамы на сорентах в узлы завязывают?

Информация из третьих рук веры ей мало но очень хочется с аргументами в руках пообщаться с ее источником

Петр писал(а):Получил такую информацию:
Сореннто обладает очень низкой проходимостью, сложно вытянуть при застревании и при такой попытке гнется рама в месте крепления буксирных поушин.
Большая просьба к тем кто закапывал машину до такой степени, что она сама выехать не смогла откоментировать данную информацию.

Закпывался -Вытаскивали -НИЧЕГО НЕ СОГНУЛОСЬ
Правда,роушина несколько раз разрезала буксир.

Провалился я в глубокую яму причём "мордой" почуствовал удар с низу , со страху сразу заглушил двигатель(как потом выяснилось -правильно сделал) , вытаскивали "беларусью". С рамой ничего, а вот интеркулер пришлось менять : снизу стоит .Валун в яме был не хилый, а яма с водой .

Уехал с трассы в поле. В поле снег - двери еле открыл. Тянули за правую проушину КАМАЗом с диагональным вывешиванием (в гору с уклоном 40 градусов и под углом, впереди снега нагреб как бульдозером - ничего не сделалось.

У меня до соренты Шнива была, так мне "знатоки " перед покупкой говорили, что когда ее из грязи вытягиваешь, мосты могут там и остаться. Судя по всему ваши рассказы из этой же серии

Петр писал(а):Получил такую информацию:
Сореннто обладает очень низкой проходимостью, сложно вытянуть при застревании и при такой попытке гнется рама в месте крепления буксирных поушин.
Большая просьба к тем кто закапывал машину до такой степени, что она сама выехать не смогла откоментировать данную информацию.

Подтверждаю Вашу информацию, с малеееееньким дополнением: Соренто обладает ну ОЧЕНЬ низкой проходимостью.....по сравнению с БМД которая на фоте ниже и которую раз 5 тоже закапывал так, что тянули самоходками и танком чуть не выламав балансиры вместе с катками и гусеницами
С чем Соренту сравниваем-то?
Что касается вытягивания Соренты, то сзади лучше сразу поставить фаркоп, спереди проблем с буксировкой нет, меня таскали и трактором и жипами раза три или 4 из приличной грязи и снега, без проблем

Kylo писал(а):Уехал с трассы в поле. В поле снег - двери еле открыл. Тянули за правую проушину КАМАЗом с диагональным вывешиванием (в гору с уклоном 40 градусов и под углом, впереди снега нагреб как бульдозером - ничего не сделалось.

Похожий вариант бы - только тащили за задницу из кувета. с рамой все ок

Да вы на саму раму посмотрите, два швеллера и девять поперечин, погни-ка. Конечно при большом желании в каком то месте может и погнуться, дык у безрамника тогда весь кузов растянится.

Я уже писал раньше, вытягивали трактором Беларусь с 16 до 23 часов. Залез в такой снег, по марту месяцу. Вообщем трактор утонул до половины большого колеса(заднего) и мне говрит тракторист: "Ты чё туда заехать хотел?", А я ему:" Не хотел - заехал, выехать не смог" . Ну вроде поржали, а потом попотели. В конце концов вытянули, и рама нигде не прогнулась, трос обрывался а ей хоть-бы....

Юрик0906 писал(а):и рама нигде не прогнулась, трос обрывался а ей хоть-бы....