KIA Sorento

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

А почему только на рестайл? - А для дорестайла возможно? И есть ли вообще разница между пружинами на дорестайл и рестайл?
На перспективу - поучавствовал бы. Кстати, а насколько это долсрочно по срокам реализации? Все равно надо будет скоро менять пружины, и вообще перетряхивать подвеску.

выскажусь: имеем рестайл на конях так вот сейчас буду назад ставить старые родные, жену с мелкой колбасит сильно, на родных амах всю авту колыхало как желе. Сейчас решил спереди коней оставить ибо мордп тяжелая а назад родные вернуть, аот собственно и интересуют пружины чтобы сзади оставить коней

ГОГ ВАН, на дорестайл тоже пойдут, пока провожу консультации.
КАРАПУЗ, времени займет немного, сейчас сказать точно не могу, сейчас идут техн. консультации, по моим планам первая продукция через месяц. Типа семь раз отмерь, один раз отрежь. Собираю статистику.

Интересуют пружины + 35мм к стандартным на до рестайл. Сколько ориентировочная цена?

Здесь на форуме где то было про пружины добинсон. Как раз +35мм они дают. Там и ссылка была на сайт продавцов.

Завышенные пружины с технической стороны не проблема, все зависит от объема заказа. Все пружины планируются с прогрессивной характеристикой.

GogVan писал(а):Здесь на форуме где то было про пружины добинсон. Как раз +35мм они дают. Там и ссылка была на сайт продавцов.

Так я ее и скидывал. У меня сейчас добинсон и стоят.

А чем не устраивают? - И с какими аммо стоят пружины добинсон?

nicky писал(а): Все пружины планируются с прогрессивной характеристикой.

Если пружины под родные АМО,то зад по высоте устраивает,вот прогрес. характеристика это очень хорошо.При обычной эксплуатац зад был бы помягче(нетак бы трясло),а при загрузке не пробивал бы.Перед желательно чуть повыше на 2-3см,ато он какбы провисший особенно ото касается дизеля(у него двиг.тяжелее чем бенза).Сугубо личное мнение.

Nicky, я так понимаю что разрабатывать пружины будет .....? И будут ли делать натурные испытания после разработки? Интересуют все три позиции, готов вписаться. В принципе можно и на пару см и повыше, если прогрессивная характеристика будет.

GogVan писал(а):А чем не устраивают? - И с какими аммо стоят пружины добинсон?

Тема уже существует КОНИ + Добинсонс на "дорестайле"

nicky писал(а):2 передние и задние под Кони

Интересует этот вариант с сохранением жесткости родных пружин на рестайле, но добавить надо 1 виток, чтобы клиренс увеличился примерно на 3 см. По рабочему ходу аммо "Koni" это нормально. Вот такие поставлю с удовольствием. готов внести предоплату на изготовление, при условии, что пружины придут ко мне примерно за месяц.

И я бы заказал! Держите в курсе,интересная тема!

На предприятии изготовителе есть свои специалисты с опытом разработки пружин под конкретное тех задание(ТЗ). Конечно будут привлеченыи инженеры МАМИ. С ними я сейчас и консультируюсь по вопросу о том, что сможем ли мы изменив характеристики пружин решить проблемы подвески Соренто. На сколько это будет эффективно, стоят ли полученные(предпологаемые) результаты проблем по запуску нового изделия, а так же необходимо максимально грамотно сформулировать ТЗ.
С Кони есть проблемы по высоте передних пружин по сравнению с оригинальными амо, т.к. высота нижней опоры передней пружины на Кони уже перенесена на 10мм вверх, почему и происходит выравнивание автомобиля на стандартных пружинах(поднимается передок). Денег пока не изготовлены пружины НЕ ТРЕБУЕТСЯ и сборов никаких не будет. Автомобиль для испытаний, дизель рестайл АТ есть, могут понадобиться дорестайл в Мск.
О поисках техн. решений и результатах кратко напишу чуть позже.