KIA Sorento

Други подскажите на рестайл и дорестаил пыльники идут одинаковые или нет. А то при заказе 3.3 движки не находят, а на 3.5 выдают код запчасти 4 9594 3Е000. При гарантийной замене ШРУСа умудрились порвать пыльник (вообще уже боюсь им машину в руки отдавать), заметил только позавчера при смене резины. По говнам вроде не лазил, только снег. По телефону вроде соглашаются на гарантийный случай, даже заказали пыльник через 5 дней будет. Приезжайте говорят посмотрим, а я им - без пыльника в наличии не поеду лишний раз к Вам кататься. Решил подстраховаться на случай проблем с гарантией.

Обращаю внимание. Прежнее размещение темы не верно. Раздел ЧаВо не предназначен для дискуссий и обсуждений. А вот когда найдешь номер, не забудь разместить в разделе каталожные номера

Ок!

Сегодня поменяли таки пыльник по гарантии без лишних вопросов. Из разговоров с мастером выяснилось что обычно рвутся пыльники на рулевой рейке. Попросил проверить на моей машинке. Приходит через 5 минут, говорит у вас правый рваный! Опа! Твою дивизию! На складе, говорит, должны быть, типа расходный материал они с завода приходят с рваными рулевыми пыльниками. Толи когда устанавливают рейку рвут, толи при транспортировке. Заодно и его поменяли разумеется по гарантии. Так что "Ижевские" рекомендую всем на подъемник и проверить пыльники!

тут после всех сообщений десять раз подумаешь покупать ИЖА

Подскажите кто сам менял (или видел)
- снимается-ли наружний (левый) шруз с вала
Может там какой секрет есть ? Пробовал снимать, что -б заменить пыльник - пока не получается
Ступицу - снял, шруз не могу. Пробовал снимать как на отеч. авто - ударом молотка...... не выходит (да боязно сильно бить).

P.S. Отдельное спасибо МосКэбу за "замену" пыльника

podvoh писал(а):Пробовал снимать как на отеч. авто - ударом молотка...... не выходит

Там должно быть стопорное кольцо, которое надо немного стянуть утконосами. После этого одного удара машкой достаточно.

LEO писал(а):[Там должно быть стопорное кольцо, которое надо немного стянуть утконосами. После этого одного удара машкой достаточно.

Нету....вроде кольца Про этот секрет некоторых иномарок - знаю. Хотя там все в смазке. Пальцами не чувствуются. Завтра промою - гляну.

podvoh писал(а):Пальцами не чувствуются

И не должно. Оно по идее находится в технологическом углублении рядом с осью. НАдо промыть всю смазку, чтобы не мешала обзору, и его сразу будет видно. Должно быть положение, только в котором можно будет дотянуться утконосами до кончиков кольца, нечто вроде технологического паза, что-ли. Не знаю, как еще назвать. Другого способа фиксации полуоси со ШРУСом я не знаю.

LEO писал(а):[ нечто вроде технологического паза, .

Спасибо . Завтра день замены пыльника . Постараюсь с фотками.

Привезли сегодня вечером пыльник , .....цена 1400 руб .
Теперь я понял почему МосКэб не стал менять - дорого для них ...или не хотят связываться с гарантией

podvoh писал(а):Привезли сегодня вечером пыльник , .....цена 1400 руб

На авторынках продаются универсальные, надо только обрезать в размер. Только вот про цену не скажу, но уверен, что дешевле названной тобой

podvoh писал(а):Постараюсь с фотками.

Ждем отчета!

Сделал .
Фотки, отчет есть...но не сегодня.
Тяжелая это работа - теперь понимаю почему МосКэб может только масло и фильтра менять. Ремонт там не делают . Пиар МосКэба в Инете... Плохая фирма (ИМХО)

Как снимать ступицу писать не буду - есть отдельная тема.
Итак - раскрутил, подвесил ступицу

Промыл, пригляделся - шлицы есть, значит разбирается.

Попробовал снять шруз на месте - неудобно. Пришлось слить масло и выдернуть целиком привод. Всталяем монтажку и чуть-чуть усилия.


Зажимаем в тиски

Далее пришлось по потеть. Проклял всех конструкторов до 7-го колена.
Сбил кувалдой предварительно наставив медную выколодку вот сюда

Стопорное кольцо после снятия шруза.

Как вообще оно может сняться. Оно кстати проское и дается в комплекте с пыльником.

Дальше вставляем новое кольцо внутрь шруза. Паз виден

Собираем не забывая о новом пыльнике. Что-бы вал лучше залез мне пришлось болгаркой обточить заход.

podvoh писал(а):Стопорное кольцо после снятия шруза.

а что, до этого его не было видно? Я ж писал, что надо его немного утконосами сжать, и снял бы с одного удара молоточком.

Оно стоит в глубине шруса, на последней фотки видно. Не до лезешь.