KIA Sorento

Походу когда его закручивали, он немного потянулся... вот решил сегодня поменять втулки, залез под авто... чуть усилия и часть болта упала на меня... тут я вспомнил голую женщину и стал думать, как его лечить? Дрелью подлезть не получается(вот если бы маленький шуруповерт...) Меня даже посещала мысля накрутить гайку на остаток, что торчит из гайки крепления с другой стороны, и обварить. Но потом, когда снова залез под авто, я опять вспомнил голую женщину... не подлезть.... Как быть? Сам я походу ничего не сделаю, надо ехать к кулибиным. Вопрос таков, на сколько безопасно можно перемещаться на авто? И может открутить вторую втулку, чтоб ее не оторвало?

Забей. Была такая же ситуация со стороны топливного бака. Только оба болта обломилось. Снимать бак или мост - не вариант.
Взял зубило и молоток. Срубил гайки (они держаться на 1 прихватке). Взял новые болты и простые гайки все собрал и езжу. Суть получилась та же самая, только что гайка не приварена. На все про все - ушло 20 минут. Дольше зубило длинное искал, т.к. верхнюю гайку с коротким зубилом не срубить.

Мужики,а размер болта не подскажите? Хочу заменить сзади и спереди.

diman82 писал(а):размер болта

Насколько мне память не изменяет - M8.
Длину - не помню.
А вообще смотри по отверстиям в скобе втулки стабилизатора.

keksoid
Блин, а я вот зубило так и не нашел=) Вот шиголяю как дурак=) Вроде как договорился с сервисом, пускай отобъет его нафуй... И болт найдет=)

Bubaylo писал(а):а я вот зубило так и не нашел

Да в общем то пофигу чем .. т.к. когда верхнюю гайку срубал, зубило уперлось в саму гайку, а не в стык гайка/хрень куда она приварена. В итоге прихватку, на которой гайка держалась просто отломило.

keksoid
Будем колдовать;)

Добавлено через 5 часов 57 минут 38 секунд:
Долбил я долго и усердно... видать крепко припаяна гайка!

Bubaylo писал(а):Долбил я долго и усердно

Долго ты махал ... аж 5 часов
Молоток то возьми поувесистее т.к. я простым молотком тоже долго махал, пока не взял маленькую кувалдочку ...

И я решил поменять втулки сзади и обломил верхний болт со стороны бака,расстроился пипец......в итоге,после танцев с бубнами вокруг машины,мною было принято решение,приварить нахрен вверху эту скобу! Так и сделали,благо дело было на работе в гараже:новые втулки оказались конечно же толще старых и не давали вплотную прижать скобу,для этого я вкрутил нижний болт,а вверху вбил деревянный чопик между скобой и ухом рычага,находящимся напротив,5 минут и пара "сопель" повешена.Вроде крепко,2 дня езжу всё ОК,а при следующей замене,думаю эту сварку легко собью зубилом. Вышесказанный вариант со сбиванием гайки мне понравился,но для этого ведь придётся и нижнюю сбить,а то зубило не войдёт.......и мне показалось что расстояние между мостом и скобой с гайками слишком мало,чтоб до верхней достать зубилом.Хотя я не вглядывался. В общем я сам виноват,сдуру решил сразу открутить,на второй стороне тоже туго шли,дак я взад-вперёд,потихоничку......всё и открутилось.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
Итого 30-ти минутная операция заняла 3 часа времени

MELAN
Я все что выкрутил, поменял на новые болты=) Вкручивал уже со смазкой(графиткой). Там где срубил гайку - закрутил на новую гайку с новым болтом. Мне такой секис не к чему=)

Дак смазкой то и я потом всё смазал...и болты новые покупал,просто мне показалось что не подлезть там к верхней гайке.Потом как нибудь посмотрю для интереса и отпишусь,думаю нет ли у нас разницы в конструкции.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды:
Первая мысль была:высверлить обломок,даже под углом как-нибудь на больший диаметр и скрепить всё болтом с гайкой,но сверху всё закрыто,а снизу как нам показалось гайку не просунуть.....

Bubaylo писал(а): Там где срубил гайку - закрутил на новую гайку с новым болтом. Мне такой секис не к чему=)

Такая же фигня был залом одного болта (верхнего) постучал молотком и она отвалилась.
Закрутил болт с гайкой и все дела.