Пневмоподвеска Sorento параллельно пружинам

[Drozd]

Молодец,,что еще сказать

[grom]

А у меня такой вопрос возник , если можно регулировать высоту клиренса и жесткость -мягкость подвески накачкой амиков , может тогда отпадает смысл в подушках .

[etaon]

Чуток покатаюсь еще и скажу, насколько реально всё менять. Клиренс, да, менять можно. Жёсткость подвески вряд ли. Это надо менять характеристики амиков. Это уже управляемые амики. Думаю над этим сейчас.
Реально ли вообще переделать стоковые амики под управляемые.

Кстати, отчасти такая возможность случайно у меня появилась. При сливе масла или его низком уровне амики начинают работать легко. Т.е. масло ушло и сопротивление их работе уменьшилось.

Буду делать замеры. Тестить и выложу видео.

[grom]

А при потере газа-воздуха амики не становятся легче на ход ?

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:

масло ушло и сопротивление их работе уменьшилось

Думаю ,что нет ,они начнут работать позже,появится холостой ход. Для более мягкой-жесткой работы надо менять диаметр сечения дросселя.

[etaon]

Когда масло вытекло из амиков через проделанное отверстие, машина начала легко качаться руками. На ходу раскачка появилась.
Залил масла, восполнил утрату. Жесткость вернулась обратно.
Увеличение или уменьшение объема масла точно влияет. Но как будет вести себя амик при плавном дозировании уровня масла, даже и не знаю

Добавлено через 5 дней 7 часов 43 минуты 6 секунд:
Вчера переписал программу для работы с 2мя контурами.
Замеряет давление и переда и зада. Подкачивает требуемый контур.
Настроил разницу между передком и задком в 2,5-3 атм.

Комфорт:
перед 6там
зад 3,5атм.

При уменьшении общего давления, задающего, падает и там и там.

Странность одну выявил. Давление на передке замерло в районе 6,1атм. Сколько бы не качал компрессор, выше 6,2 не поднимает. Это передний контур. Где давление подается в стойки. За ночь упало до 5,9.
Компрессор с перемотанным якорем. Качает без особой просадки в оборотах. Проверялось всё это в теплом гараже.
После компрессора стоит обратный клапан. Во всей системе присутствует небольшое количество масла из стоек. Когда-то туда попали.

Я так понимаю, что свойства масла таковы, что есть предел сжатия для простого компрессора? Больше его уже просто не сожмешь. Давление не создать. У меня конечно с физикой всё ладом, но быть может что-то уже перестал понимать в этой жизни

Добавлено через 6 минут 5 секунд:
Быть может уже износ моего компрессора такой, что выше 6атм поднять не может ))
Попробую ка я на шинке качнуть ))

[ВЕЛ]

а почему бы не качнуть, если колесо легковушки взрывается при 30-ти с лишним ат.
У грузовиков - при намного большем давлении. Мы где то посередине

[etaon]

Не качает больше 6 атм потому что шланг от компрессора пропускать начал. До него еще не до брался. Катаюсь пока так..
Морозец у нас.

[AndreySh]

Ого!!! Я конечно, тоже себе пневмо поставил назад, но вместо пружин. На перед просто проставки. А вот с управлением, так и не могу ни чего придумать. Я бы хотел небольшой контроллер сваять (в программирование контролеров не силен, точнее в написании программ для них). Мне то всего надо включение насоса (не решил нужен рессивер или нет), показание давления в пневмосистеме и установка клиренса. Все остальное без надобности. Основной вопрос Вы чем давление мериете? Все тем же переделанным датчиком или как?

[sgz111]

Давление для клиренса не важно. Нужен датчик положения подвески. Контролер-достаточно даже ардуины мега+экран+блок реле для ардуины. Стучись ежели интересно.

[etaon]

Впереди переделанные амортизаторы справляются хорошо. Давлю туда Беркутом до 10 Атм. Поднимает перед и при этом едет хорошо. Супер газовые стойки.

На днях везли 13 мешков угля на сорентике. 2 ходки по 13 мешков делали. На второй поездке умер один баллон задний. Перетерло окончательно. Вот оно, чуток перекошенная установка. Немного задевал пружину.

[langov]

etaon, помоги со схемой подключений, пожалуйста. Собрал ее по схеме http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_manom ... /17-1-0-74, но ардуино все время выдает 0.

[etaon]

http://arduino.ru/forum/apparatnye-vopr ... ment-65699

[kral796]

etaon
Коллега будь любезен разъясни клубням как можно давлением в передних амортизаторах клиренс регулировать... тут обсуждение и высмеивание метода

[etaon]

Урррааааа! На днях расколол одного спеца, как сделать управляемые стойки. Жёсткость. В ближайшее время начну делать. Бюджет по расходникам рублей 500. Как получится скажу. Электрическое управление будет. Импульсами.

[Бубайло]

kral796
Вроде все просто. Не? авто стоит на колесах, аммо в каком положении находятся в этот момент? А если бы они не сжимались?