Как затягивать сайлент блоки с рычагами?

[ps-n]

Как затягивать сайлент блоки с рычагами?

Сегодня меняли все шаровые, увидел что верхний рычаг затягивают без нагрузки, сказал что это же не правильно, сайлент блоки быстро порвутся, мне мастера сказали что они всегда так на сорентах затягивали и не чего ни у кого не рвалось и в книге ничего не сказано, что нужно их затягивать под нагрузкой, я все таки настоял затянуть их под нагрузкой, попытались опустить машину подставив под рычаг какую то хрень, ничего не получилось, рычаги не поднялись, короче закрутили на опущенных рычагах, это вообще правильно?
На жигулях я всегда закручивал под нагрузкой, да и если логически подумать то нужно же рычаг выровнить и затем закручивать что бы сайлент потом не перекручивало или в сорентах сайлент блоки шипко крепкие, что можно и так закручивать или ход рычагов не большой?
Отдал 5600 за рычаги верхние без работы, жалко будет если сайлент блоки порвутся. Завтра поеду сайлент блоки менять в нижних рычагах.

Может кто тут из знающих людей подскажет кто прав я или мастера?

[Sandver58]

и в книге ничего не сказано, что нужно их затягивать под нагрузкой,

Это,на мой взгляд, даже не обсуждается: только под нагрузкой на стоящей на земле машине! Я бы перед окончательной затяжкой еще бы и прокатился пару-тройку километров и затем затянул бы на смотровой яме.

[stanislav]

Под нагрузкой!
А какие моменты-пытаюсь найти, может кто знает

[Evgeni39]

Из GDS:
Крепление нижнего рычага (сайлентблоки) 26.5-30.5 кг*м
Крепление верхнего рычага (сайлентблоки) 7.6-9.5 кг*м

[Sega1972]

Шаровая опора верхнего рычага 44-55 Н.м. Болты и гайки верхнего рычага 76-95 Н.м.