Внимание! - Тормозные шланги.

[GogVan]

Оригинальное сообщение:

(+/-)

Собственно просто хочу поделиться, и заодно узнать - а есть ли такая проблема, и проблема ли это вообще?
Что имеем? - При замене тормозных колодок обнаружилась грустность в виде грыжи (полукруг где-то 5 мм) тормозмого шланга заднего правого колеса. Заказал пару на зад (про гусаров молчим ). Поменяли. На шланге левого колеса тоже началась подобная проблема, только меньших масштабов, грыжа где-то 2 мм. Ладно, все равно уже поменяли.
Но! При осмотре передних шлангов, на одном из них обнаружилась идентичная проблема в виде маленьких бугорков! - вопрос - это проблемы возраста? Пробега? Эксплуатации?
В общем заказал все резиновые шланги, какие есть в тормозной системе. Задние то уже поменял.
Так что прошу вас, у кого немолодые корейцы, проверить свои шланги! Очень это неприятно!

Каталожные номера тормозных шлангов на дорестайл:

(+/-)

58731-3E100 , - Шланг тормозной передний левый - 1
58732-3E100 , - Шланг тормозной передний правый - 1
58733-3E000 , - Шланг тормозной короткий левый - 1
58734-3E000 , - Шланг тормозной короткий правый - 1
58735-3E000 , - Шланг тормозной с кузова на мост левый - 1
58736-3E000 , - Шланг тормозной с кузова на мост правый - 1
58737-3E000 , - Шланг тормозной задний левый и правый – 2 шт

Каталожные номера тормозных шлангов на рестайл:

(+/-)

58731-3E200 , - Шланг тормозной передний левый - 1шт
58732-3E200 , - Шланг тормозной передний правый - 1шт
58733-3E100 , - Шланг тормозной короткий левый - 1шт
58734-3E100 , - Шланг тормозной короткий правый - 1шт
58735-3E100 , - Шланг тормозной с кузова на мост левый - 1шт
58736-3E100 , - Шланг тормозной с кузова на мост правый - 1шт
58738-3E100 -Шланг тормозной задний правый-1шт
58737-3E100 -Шланг задний тормозной левый-1шт.

Замечание от модератора: Nikolay0812 По наполнению шапки темы,обращайтесь ко мне.

[YAN]

По идее,если появилась грыжа на одном,то на остальных они тоже появятся,это вопрос времени.По этому лучше заменить все и сразу и за одно пользуясь случаем поменять тормазуху.Дешевле выйдет по работе!

[LuTeR]

а есть те, кто уже заменил шланги на новые и поездил с ними пару тройку сезонов, особенно в мороз. состояние новых шлангов в норме?

насчет неоригинала я пробовал задние которые к суппортам идут заказать он Ниппартса, не подошли. длина такая же, но диаметр того месте где шланг фиксируется был больше чем должен быть, городить какой то хомут не решился, поэтому пришлось заказывать родные.

[grandlion]

У себя, после зимы, полазил.
Все шланги в норме, ни грыжи ни трещин не обнаружил.
Мож реально бракованная партия или какие нить внешние воздействия?

[viva]

Жуть, сколько было а\м, никогда не заглядывал, завтра обязательно обследую.

[Fisher]

Обсмотрел все тормозные шланги, грыж и трещин не обнаружил, но всё равно посещают мысли о замене, машинке почти 7 лет и пробег не детский.

[Андрей59]

машинке почти 7 лет и пробег не детский

Не меняй, пока не потрескаются, сколько прошли - ещё столько же проходят, а что поставишь, ещё не известно. Хорошую запчасть в наших условиях не меняют. У меня пока целые, тфу три раза.

[runner_Perm]

Я так понимаю проблемы возникают на машинах не моложе 2004 года. Возможно это просто время. Я на ВАЗах тоже на 4-5 году эксплуатации менял тормозные шланги по причине грыж. Может это просто нормальный срок службы?

[LuTeR]

по логике да. это же резинка, расходник у которой есть свой ресурс, тем более в условиях нашего богатого на перепады климата наверно особенно остро сказывается возраст шланга.

к тому же не понятно как вовремя корейцы меняют тормозную, у нее ведь тоже ресурс есть, влагу впитывает современем, свойства теряет, на шланги действует наверно как нить поособенному особенно в морозы. раз после замена все норм, значит меняем по кругу и не замарачиваемся

только вот цена скакнула как то неприятно сильно и продолжает рости на экзисте, еще и сроки не радуют поставки.

[Nikolay0812]

Хорошую запчасть в наших условиях не меняют.

Не соглашусь,много читал,что тормозные шланги,даже если авто не эксплуатировалась,или эксплуатировалась мало,требуется менять раз в 4-5 лет,не дожидаясь,когда провалится педаль тормоза,причем,как обычно бывает по закону подлости,в самый не подходящий момент.

к тому же не понятно как вовремя корейцы меняют тормозную, у нее ведь тоже ресурс есть, влагу впитывает современем, свойства теряет

Во-во, ресурс-2 года-далее:повышенное содержание влаги,коррозия и т.д и т.п.

[lepsus]

И я, и у меня, и мои шланги сегодня тоже были замечены вспученными . Пошел на Эксист заказывать .

Добавил через 20 минут
Что-то не бюджетно совсем получается:



К замене №14-19 по 1 шт и №20 2 шт
58731-3E100 638,43р.
58732-3E100 640,81р.
58733-3E000 298,50р.
58734-3E000 344,35р.
58735-3E000 429,24р.
58736-3E000 357,93р.
58737-3E000 359,63р. - 2шт

Итого: 3400р + стоимость работ.

Это у всех такой ценник или опять мой американец особенный??

[deka]

такие цены и были.
полтора года назад менял. Но только один.
Все остальные до сих пор в норме. Замененный тоже.
Есть ли смысл менять сразу все ???

[Андрей59]

Не соглашусь,много читал

Практика.

[LuTeR]

Это у всех такой ценник или опять мой американец особенный??

у тебя еще нормально, на корейца дорестайл мне экзист выдает за передние по 1400 и 1280 цены, больше 5 тысяч получается за все.
поэтому решил не через экзист брать. а так нашел пару магазинов по корейцам, комплект внешних купил за 2200, теперь наверно столько же обойдется внутренние маленькие.

[BiBo]

Мужчины, а вот что для нас, по тормозным шлангам, предлагают корейские товарищи: http://www.doctc.com/bemarket/shop/index.php?pageurl=page_goodsdetail&uid=22140&part_code=121018042

[stanislav]

Разбираясь с приводом (не включается полный привод) тоже обнаружил грыжу на заднем левом шланге
Буду менять.

Добавил через 4 минут

насчет неоригинала я пробовал задние которые к суппортам идут заказать он Ниппартса, не подошли. длина такая же, но диаметр того месте где шланг фиксируется был больше чем должен быть

А я собирался их заказать-теперь думаю