KIA Sorento

Может я и повторяюсь ( сори перед модератором) Встал вопрос по замене верхней шаровой с рычагом. Стали смотреть по каталогам и ценам:
Оригинал стоит 4100, у меня сорик 2007г. т.е. рестайл. А на автомобили до рестайла щаровые стоят 2000рупий...
Вопрос подходят ли шаровые от дорестайла на рестайл?
544103E100 моя шаровая по годам.

544103E001 ( 002 ) номер на дорестайл

NON Moderator Тему переименовал. Основание: п. 8 "Правил форума"

Добавил через 1 день
Так, ни кто и не подскажет?

шаровая подходит, на номере 002 сайленты меньше на 5 мм (длина), чем на 100, я шайбы подложил.

Огромное спасибо ! Стока денег мне с экономил

Тоже нагрузил свой мозг данной проблемой. Парни если кто то поставил данный комплект на рейстал. отпишитесь пожалуйста о результатах. Как ведет себя подвеска, нет ли посторонних стуков, скрипов. Уж больно жалко покупать рычаг за 4 т.р.

Уже писал, о том, что на ДОрестайл есть верхние рычаги CTR, которые значительно дешевле оригинала.
На рестайл по каталогу CTR tcnm только правый рычаг, причем он один и на рестайл и на ДОрестайл.
У меня на рестайле стоят верхние рычаги CTR, судя по фирменному клейму. Но какого либо номера на них нет.

CTR :CQKK17R-правый,CQKK17L-левый
(на автодоке 2000 за пару)
P.S.Затягивай под нагрузкой,иначе сайлентблоки долго не проживут.

Спасибо всем что не оставили тему без внимания, но пробив по каталогу номера CQKK17L, CQKK17R понял что они все таки именно для дорейстала. Поговорив с менеджерами Exist они согласились привезти данные рычаги но только под мою ответственность, отсюда вопрос: не возникнет ли вопросов с установкой и эксплуатацией?

Где-то на форуме проскакивало, что углы схода-развала на до- и рестайл разные. Отсюда и различие в рычагах.

Marsek писал(а):углы схода-развала на до- и рестайл разные. Отсюда и различие в рычагах.

У меня стоят разные рычаги,один рестайл другой дорестайл.Разницы в геометрии никакой, сход-развал в норме.Отличие только в том,что у рестайла больше сайлентблок,видимо сделано это для увеличения ресурса .Соответственно при установке дорестайлового рычага были установлены две шайбы по 5мм толщиной.

Недавно установил верхние рычаги CQKK17L и CQKK17R,разница только в сайлентблоках,они в диаметре больше и все.Остальное все одинаковое.На EXIST.RU цена нормальная,я брал по 1500 р

ANW68 писал(а):Недавно установил верхние рычаги CQKK17L и CQKK17R,разница только в сайлентблоках,они в диаметре больше и все.Остальное все одинаковое.На EXIST.RU цена нормальная,я брал по 1500 р

Но насколько я вижу из вашего профиля у вас дорейстал, а меня интересует установка на рейстал

ALEXEI57 писал(а):Но насколько я вижу из вашего профиля у вас дорейстал, а меня интересует установка на рейстал

Эти рычаги для рестайла!!!

Спасибо за информацию, заказал будем устанавливать.

Добавлено через 8 дней 2 часа 22 минуты 5 секунд:

ANW68 писал(а):Эти рычаги для рестайла!!!

Скажу вам откровенно это рычаги не для рейстала, сайлентблоки на 5 мм короче рейстайлинговых. Установить я их естественно установил, но про шайбы толщиной 5мм как было написано выше не все верно. Шайбу 5 мм ставить нужно на сайлентблок который ближе к переднему бамперу, а второй сайлентблок требует установки двух шайб по2.5мм с каждой стороны чтобы исключить сминание кронштейнов в которых крепится данный сайлентблок. Но экономически установка этих рычагов намного выгоднее оригинала

Про верхние шаровые все понятно, заказываю рычаги CTR. А нижние шаровые CTR кто-нибудь пробовал ставить? Exist для кода 545703E100 подбирает аналог CBKK-14, который стоит 400 р, против 800 р за оригинал. По качеству не принципиально, все равно верхние CTR будут, а вот подойдут ли - самый главный вопрос.

brisk писал(а):А нижние шаровые CTR кто-нибудь пробовал ставить

Ставил себе эти шаровые, уже год и более 15тыс пробега, полет нормальный