Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[КОРЕШ]

Перерыл весь интернет по поводу "оптималов". Пишут, что они газовые. А двухтрбные или однотрубные - не пишут. Как их прокачивать перед установкой?

[Nikolay0812]

КОРЕШ
Лёша,прокачивай,как двухтрубные-не прогадаешь

[BlkDem]

Сегодня ставил проставки и перебрал передние стойки. Каяба эксель Г - полное Г. У меня дорестайл намного эластичнее мордой работал.
Оригиналы к зиме поставлю. Не было у меня сильных вопросов к ним, но захотелось попробовать что-то еще.

[Gubkin]

просьба писать какие именно каябы... бывают KAYABA 341365 / 341364 на перед (о которых скорее всего и речь).
Бывают KAYABA 340046 / 340045 которые должны быть мягкие на сжатие.

[BlkDem]

341364

О них.

[anton_gl]

BlkDem
Макс в последнее время на Каябу у нас сильно много нареканий. Была у меня дилема в связи с заплакавшими задними стойками: Каяба или Монро. Конечно хотелось бы Кони, которые раньше стояли. Но одних задних не нашел, а комплект в связи с недавними событиями покупать уже накладно очень.
Перерыл форум и для себя однозначно решил, что от Волги, Газели и Уаза ставить не буду. Тоже склонялся к Каябе, но перетер с мужиками в гаражах и прокатился по многочисленным СТОшкам занимающимися подвеской и отговорили меня. Последние зимы у нас суровые были и Каябы эти зимы выдержали очень плохо. Стал искать Монро (ценник у нас от 2300 до 2900) и нашел SACHS. Ценник тоже скачет от 2500 до 3300. Переговорил с ребятами, вроде толковые оказались. Решил попробовать. По жесткости они конечно слабее Коней, но Каябе не уступают. Накатал всего 300 км на них. Раскачка если и есть, то не большая. Я бы сказал плавность хода улучшилась. Через лежачие проскакивал, поведение практически такое же как и на Конях.
Кстати с Каябой, Монро да и SACHS не совсем все понятно с производителем. Большинство Каяб сделаны в Китае, может и поэтому столько нареканий? SACHS тоже страны разные. Бельгия, Германия, Автстралия (а в магазинчике по складу полазил ), есть и Китай. Мои сделаны в Корее. Продавцы говорят, что на корейские авто производитель везде Корея. Торгуют ими уже 3-й год, но даже на китайские SACHS нареканий пока не было.
Может стоит присмотреться?

[BlkDem]

сделаны в Китае

На моих выштамповка прямо на корпусе стойки "Made in Japan".

Может стоит присмотреться?

Поглядим.

[Ale-X]

Накатал всего 300 км на них

На чем? Напишите конкретные артикулы пожалуйста, без них информации в сообщении 0. Спасибо.

[Gubkin]

однозначно решил, что от Волги, Газели и Уаза ставить не буду

Антох, почему так категорично ? отрицательных отзывов по ним практически нет

поведение практически такое же как и на Конях

интересно, за что Кони дерут такие цены. Они на айфон очень похожи, стойки как стойки, зато круто их иметь, хоть и неоправданно дорого

Добавлено через 56 минут 42 секунды:
Интересную инфу нарыл.
Вот параметр заднего аммо у стока рестайл SEOV32/15X (на примере с http://www.autoklad.ua/buy/SACHS_313526)
удлиненные от паджеро имеют ... параметр SEOV30X224A ( http://www.autoklad.ua/buy/SACHS_280755 )
От волги -------------------------------параметр SOV30/12X198 (http://www.autoklad.ua/buy/SACHS_311711)

т.е как не сложно заметить SEOV32/15 - способ крепления, верхний шток, нижнее отверстие, 30 - диаметр что ли нижней проушины в попугаях каких-то, 15 - мм шток ?
значение после X - длина по ходу.

Так вот SACHS 311237 имеет параметр: SEOV30X217A . Аммо от КИА Спортаж древнего. Стоит 1270 руб
Получается чуть-чуть короче паджеровского, но длиннее волговского. И цена такая же, где-то в середине.

Думаю, если хорошо поискать на http://www.autoklad.ua/select/amortizatori/SACHS то можно найти что-то самое оптимальное, чтоб и нижняя проушина была как в стоке и длинна как у волговского (длиннее на пружинах от влада не нужно, на разгреженной подвеске пружина задняя и так руками крутиться, с аммо от паджеро точно вылететь может )

[Roman73]

Снял сзади Монро, поставил Fenox от УАЗа - поглядим на что они способны, на выходных в степь и по горам поползаю. Да, сами аморты маслянные, сжимаются легко, на развыв тугие. В разжатом состоянии 55 см. (по центрам проушин), в сжатом - 35 см.

Добавлено через 6 минут 11 секунд:
Цена - 4000 тенге, 800 руб примерно.

[Gubkin]

всё таки думаю аммо от KIA Sportage 1 нам на зад подойдет.
можно попробовать взять дешевый аналог TSN 3.3.123 = 600 руб
на спортаже выглядит так
http://d.a.d-cd.net/9f87448s-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/5f87448s-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/9b87448s-960.jpg

Это будет укороченная версия от паджеро. Т.е. и подходит лучше и дешевле. Аналогов от каябы, сакс и пр... море!
Может скинемся по 50-100 руб и возьмем 1 штуку, кто-нить купит и попробует поставить ?

[anton_gl]

Ale-X
Поставил SACHS 313 525
Встали как родные без всякого колхоза.

Но для рестайла идет другой SACHS 313 526

Антох, почему так категорично

Опять же по словам тех же СТОшников, плохо морозные зимы переносят.

[Vladsprings]

Если задние на рестайл от Волги масляные встают - под наши пружины отличный вариант.
Если на дорестайл уазовский Фенокс масляный встает - аналогично.

[olegkazan]

Наездил на Холе (S454) 500км из них 350 по трассе 70 по полям я просто в состоянии шока как пошел зад его нет вообще!!!Есть перед он чувствуется -попа нет,нет стыков ,холмов,поперечен и т.д.Едет как по ровной бетонке.Получился S-класс за 1200руб Эх знать бы о них 4года назад.
Рекомендую!!!
Колеса накачены 2.4bar- 255-70-16 конти.

[Nikolay0812]

А я сегодня по трассе(Саратов -Балаково)100км-туда и 100-обратно,асфальт-стиральная доска.Дорога знакомая,но впервые я так комфортно на ней передвигался.Потом были:грунтовка,лесная дорога с ухабами-везде отлично.Пробоев нет,на разрыв ударов-нет,а качало не слабо,думал не сдюжат Холы-сдюжили. И Хангил отрабатывал на пятёрку.И пружинки АшЭр-просто песня

Добавлено через 5 минут 11 секунд:

Эх, сравнил бы кто ощущения от ручного вдавливания/вытягивания Hola 452 vs 454

Сань,а ты закажи оба комплекта и сравни их сам.На один комплект я тебе денег скину,передашь с оказией тот,который будет на твой взгляд хуже.А у меня запас будет