KIA Sorento

Извиняюсь за сварку, решил добавить мяса, а вот зачистить времени уже не было

it-squirrel
Я бы так не рискнул, стенка остается тонкая, вырвет на раз.
Нужно точить кольцо или вырезать треугольник и вваривать, причем сразу с расчетом на компенсацию угла наклона, развала и кастора для лифта. Иначе, затея не имеет смысла.

[user]Vl@dK[/user]
С ушами карданных валов имею дело каждый день, примерно осознаю запас прочности, в той плоскости в которой шаровая воспринимает нагрузки, я думаю прочности более чем достаточно

Добавлено через 1 час 18 минут 42 секунды:
Нижний рычаг Nissan Note, для сравнения посадки.

Влад, прошу прощения!
Сходил, померял. Действительно палец прямой!
Я правда намерял 16,5 мм, но не суть. Ты абсолютно прав!

Приветствую! Кто нибудь переделал и вживил шаровую опору без переделки поворотного кулака (цапфы)? Какую шаровую можно вживить в рычаг, без колхоза цапфы?

Отдал токарю, будет делать подтягивающимся шаровую

Добавлено через 48 секунд:
посмотрим что получится

Вот такой колхоз.

Добавлено через 39 секунд:
Все работает и не болтается.

it-squirrel писал(а):Извиняюсь за сварку, решил добавить мяса, а вот зачистить времени уже не было

Переделал второй рычаг, полет нормальный, никаких проблем. Переделка гемор конечно, есть ощущение что из специалистов за это мало кто возьмется, а цена будет приближаться к стоимости нового рычага. Но я рукоблуд и для себя не жалко

it-squirrel
Привет, можно узнать какую шаровую внедрил? И нюансы пож.