Доработка задней подвески-бюджетный вариант

[yri-nvk]

и так, вчера мне погода недала сделать все запланированное, был сильный дождь и ветер. в гараже места нету, поэтому собирался все делать на улице. также сняв колесо и посмотрев все зазоры и растояния, предположил, что я приобрел пружины не от оки, хотя на ценнике было написанно ока.

Добавил через 30 минут
приобрел всетаки пружины от оки, с желтой маркировкой (сказали, что это жесткие относительно стандартных)
вопрос, с какой маркировкой нужно ставить пружины от оки?

[Kurt]

Кто нибудь пробовал ставить пружину от Оки во внутрь пружины сделать так называемый подпружинник, по моему так даже лучше не надо ничего переделывать. Я знаю многие так делают на других машинах.

[yri-nvk]

Кто нибудь пробовал ставить пружину от Оки во внутрь пружины сделать так называемый подпружинник, по моему так даже лучше не надо ничего переделывать. Я знаю многие так делают на других машинах.

так скорей всего не получится, просто напросто пружина не закрепится и будет торчать на раскоряк.

[velagor]

Кто нибудь пробовал ставить пружину от Оки во внутрь пружины сделать так называемый подпружинник, по моему так даже лучше не надо ничего переделывать.

был такой вариант у меня,отказался из за сложности монтажа и несовместимости диаметров пружин оки и соренто.чтоб вставить внутрь пружину нужно опускать весь мост,иначе стяжками 2 пружины не сжать!и разность диаметров,от оки пружины самые маленькие из отечественного автопрома по радиусу но и они не укладываються в нижние витки пружины от сорика

[Kurt]

Я вчера попробовал установить пружину от Оки. Снял колеса и открутил нижнее крепление амортизатора, поднял кузов на максимум штатным домкратом, после чего легко снял пружины. Диаметр нижних витков пружины почти одинаковый с пружиной от Оки, на место стало почти идеально и поставил всю конструкцию на место и отпустил кузов. Пружина от Оки уперлась в в верхную чашку крепления пружины. Зад машины поднялся примерно на 3-3,5 см. Машина стала жестче. Надо придумать верхнее крепление пружины от Оки, чтобы пружина не кочках не болталась.

[yri-nvk]

вчера установил пружины от оки. было затраченно денег немного больше чем нужно т.к. купил сначала не те пружины и купил усиленные проставки от ваз 08 которые не понадобились.
и того: пружины от оки 575руб,
проставки от ваз 08 60руб 4шт,
маслоотрожатели газ 53 60руб. 4шт,
чашки от амортизаторов ваз 08 160руб. 4шт
два болта на 10 для прикручивания верхней чашки.
пиво - 100рублей.
время ушло 3-4 часа, из них 40 - 60 минут на вторую сторону т.к. уже знал, что и как делать.
из инструмента мне понадобилось:
болгарка, сварочный аппарат ( у меня полуавтомат), стяжки 2 штуки, но мои длинные и из-за них долго провозился, головка на 14 и 17 с ключом трещеткой, ключ на 17 для стяжек, молоток, небольшая монтажка на всякий случай, домкрат, подставка для машин.
отпилил на пружинах по 3 витка.
верхняя чашка собралась сначала как у YANа, но из-за разницы высоты проставки, чашка от ваз 08 утопилась и расперла проставку из-за чего пружина у меня не вставала на проставку, тогда было решено сделать чашку такимже образом как и снизу (маслоотрожатель, чашка ваз 08, сверху надевается проставка), для этого понадобился новый болт на 10 более длинны чем родной.
снизу все также как у YANа, маслоотрожатель приварен к мосту (варил первый раз в жизни), к нему потом приваривается чашка ваз 08, далее сверху надевается резиновая проставка. При сварке, будте внимательны, для начала отключить минусовую клему от аккумулятора, во время сварки следить за маслоотрожателями (у меня они были в смазке и во время сварки эта смазка загоралась). Для центровки маслоотрожателя пользуйтесь пятном от отбойника, там где он касается, след чистого металла. После сварки, даем остыть сваренной конструкции, надеваем резиновую проставку.
Далее сжимаем пружину стяжками (вот сдесь я долго возился, не так просто сжать эти пружины, может стяжки плохие), устанавливаем пружину на проставки (тут тоже долго возился, сами стяжки все время мешали и задевали за все подряд), убераем стяжки.
Все работы проводились на улице возле гаража, для удобства лучше всего это делать на яме открутив нижнее крепление аммортизатров и стабилизатор желательно тоже открутить, тогда стяжки не понадобятся.
Задняя часть автомобиля стала значительно выше. Плюсов и минусов пока не ощутил. Обкатаю пару сотен километров и напишу свои + и - .
Отбойника на зядней подвески сейчас вообще нет, тот который был бриобретен от газ 3302, я пока не установил, да и не представляю куда его пихать, в родную пружину, толку не будет, он там будет болтаться как г... в прорубе, в пружину от оки, так тогда зачем мы вообще ставим пружину, если туда запихать данный отбойник, то он займет весь ход пружины от оки.
в общем, поезжу, посмотрю, нужен ли теперь этот отбойник.
Получить код этого сета

[YAN]

Юрий! Поздравляю с доработкой.А насчёт отбойников,у меня тоже пока не стоят,но склоняюсь к мысли,что поставить их нужно,но в усеченном варианте.потому.как на ямах поболе ,пробой по пружине иногда случается(мои штатные пружины достаточно просевшие),либо мне нужно поменять штатные пружины на новые.

[yri-nvk]

предже чем сработает моя родная пружина на пробой в таком варианте, первым делом на пробой сработает пружина от оки.

и так.... плюсы вроде есть, но пока их описать немогу, также нужно развивать тему насчет передней подвески, а то както теперь перед не вяжется с задом. сегодня помазгую, может в перед можно тоже сделать пружину???, установка резиновой проставки я думаю ничего не даст.

[Фёдор]

установка резиновой проставки я думаю ничего не даст.

даст...и много...
только ни в коем случае не резиновая,я дюралевая проставка стойки...

[YAN]

Жизнь так сложилась,что в руках ещё не держал переднюю стойку Сорика.тьфу 3 раза.Но если бы она попала мне в руки,то думаю,что можно было бы что-то придумать.

[Фёдор]

а не надо с ней ничего придумывать....
если нет родных проставок,берутся любые японческие,близкие по размеру,подгоняются отверстия под шпильки и вперёд....
упсс... ...жутко извиняюсь...
шпильки длиннее нужны.....

[YAN]

А штатные выкручиваются или наставляются через муфту?

[yri-nvk]

а не надо с ней ничего придумывать....
если нет родных проставок,берутся любые японческие,близкие по размеру,подгоняются отверстия под шпильки и вперёд....
упсс... ...жутко извиняюсь...
шпильки длиннее нужны.....

может мы про разные проставки говорим.
я про ту которая под пружину, а не под стойку между кузовом.
мне теперь нужно сделать передюю стойку упругой.

Добавил через 4 минут
если таким образом, то мне так ненадо.

[YAN]

Юра! Не поверишь,у меня такая же проблема с передней подвеской!

Добавил через 3 минут
Упругость передней подвески можно сделать проставкой на нижнюю пружинную чашку.В штатном варианте,пружина устанавливается сразу на чашку,без резиновых проставок.

[Фёдор]

нельзя под пружину проставку ставить....убьёшь её...
вообще вариантов три:
1.замена родной пружины на родную усиленную
2.замена всей стойки на более мощную(я так и не выбрал время подобрать её)..но с какого-то джипца подходит...
3. дюраль под стойку
третий вариант даст только высоту...жесткости не добавит...