Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[Nikoz]

Николай,а первые пружины у некоторых просели....А эти не просядут по одной?У ВЕЛА одна сторона просела,еще у кого то...

[ВЕЛ]

Nikoz, пасибки что не забыл про мою проблему.
Да, увы, жаль потраченных денег за задние пружины...
На днях поставлю барнаульские, вот чешу репу, куда девать севшие штатные и
севшие задние от Ники. Вроде выкидывать на мусорку жалко...

[nicky]

В эксплуатации сейчас находятся несколько сотен задних пружин, поломок зарегистрировано 2(две), просевших по одной из двух, три случая. Процент брака по поломкам менее 0,15%. Процент по просадке одной из двух пружин 0,2% Показатели отличные, если учесть, что на рестайлинге садятся 100% ОРИГИНАЛЬНЫХ пружин.
Условия эксплуатации разные, как правило перегруженные автомобили на проселочных дорогах, например пятеро охотников со снаряжением плюс кабанчик в багажнике. Случай реальный. Имею фото пружин после попадания в яму на шоссе с грузом 700кг на скорости, с уничтожением всех четырех покрышек и дисков и после этого жалобы на задние пружины. ЛЮДИ, имейте совесть !
В ответ на эту дурнятину я пошел на заведомое усиление пружин, что еще надо.
В свою очередь я сам эксплуатирую точно такие же пружины на своем Соренто, которые просто взял из общей партии, специально не выбирая, периодически, не постоянно вожу грузы по 350кг. Просадки нет. На новой модели задних пружин не будет и подавно.
Все, кто обратился ко мне с обоснованными претензиями, получил замену.
Данную тему можно считать закрытой.

[Nord2015]

Николай.
Как заказать? Сроки изготовления(доставки) в регионы? Размер пружин? Стоимость?

[ВЕЛ]

...Все, кто обратился ко мне с обоснованными претензиями, получил замену.
Данную тему можно считать закрытой.

Обоснованная претензия - это как? Как её обосновать?
Ну так, что бы другие (и я) могли потом воспользоваться методой предъявления
"обоснованной претензии"
До этого момента тему "закрывать" не считаю возможным.

[nicky]

Николай.
Как заказать? Сроки изготовления(доставки) в регионы? Размер пружин? Стоимость?

Пружин изготовлено много, ХВАТИТ ВСЕМ. В первую очередь, исходя из элементарной порядочности, будут отправлены пружины уже оплатившим и ожидающим. Параллельно с ожидающими будет производиться отправка вновь заказавшим.
Если в каких то регионах есть несколько желающих, большая просьба, объединяйтесь на местном уровне и делайте коллективный заказ. Это облегчит и ускорит отправку. Отправку начинаю с середины следующей недели.
Для отправки необходимы полные ФИО, обязательно телефон для связи местного филиала транспортной компании с заказчиком. Обязательно указать точку (город) доставки. Цена на сегодня прежняя 11500р за комплект.
Размер пружин: +30мм перед, +35мм задние.
На мой взгляд, исходя из опыта 1.5годовалой эксплуатации пружин идеальными размерами для Соренто будет +25мм передн. и +35мм задние.
Заказ и связь через почту sorentopro@yandex.ru

Добавил через 3 минут

...Все, кто обратился ко мне с обоснованными претензиями, получил замену.
Данную тему можно считать закрытой.

Обоснованная претензия - это как? Как её обосновать?
Ну так, что бы другие (и я) могли потом воспользоваться методой предъявления
"обоснованной претензии"
До этого момента тему "закрывать" не считаю возможным.

Для особо ретивых цитата из соседней ветки:

Re: Альтернативные пружины подвески
gak Пн ноя 22, 2010 5:35 pm

Очередная порция инфы.
По ходовым качествам перед работает отлично: отсутствует крены в поворотах, клевки при торможении и стартах, очень понравилась работа пружин по трассе при скорости 80-140 ямки пролетает, дорогу держит хорошо, а особенно при проезде волн (типо ступняка) на скорости 70-100 даже машину не кидает, такое ощущение что колеса только по макушкам волн проскокали.
Из минусов
1. по завышению, правая сторона выше левой на 1,5 см, ЭТО ЧТО????(nicky0
2. с правой стороны толи третий или второй виток пружины снизу трет о "стакан", при движении по асфальту где есть минимальное боковое качание слышен скрип (метал по металу), даже в гараже качал и нашОл "пятак" где трёт.F "NJ XNJ А ЭТО ЧТО????
После установки пружин сразу сделал развал, вроде было все нормально.

[Nikoz]

Питерцы,кто то будет заказывать?

[tata]

Николай! При всём уважении!
Если вставляешь порцию информации, то копируй полностью.
(2. с правой стороны толи третий или второй виток пружины снизу трет о "стакан", при движении по асфальту где есть минимальное боковое качание слышен скрип (метал по металу), даже в гараже качал и нашОл "пятак" где трёт.
После установки пружин сразу сделал развал, вроде было все нормально. На выходных ездил на охоту, и после покатушек по лесным дорогам (тракторные колеи, поля, пашня) заскрипело (наверно села пружина), я их жестко долбал и не жалел, ехал на сколько позволяет дорога и совесть. За два дня хоты по лесу проехал около 80 км. - думаю пружинки должны уже сесть. На неделе попробую ещё сделать развал если не поможет, придется разбирать стойку (думаю косячно собрали....скорее всего, т.к. с левой стороны зазор между пружиной и стаканом где то 2 см.).)

[nicky]

Без вопросов.
Отвечу, как инженер в третьем поколении.
Особенно понравились задние пружины типа РЮМКА.
Если вам впаривают такое, и вы это жуете и причмокиваете, то флаг в руки.

[zzz]

Кто из Вологды будет заказывать?Объеденяемся?

[nicky]

Уважаемые модераторы, пожалуйста прилепите это сообщение к моему предыдущему посту.

Копирую свое сообщение с другого сайта, полностью, как просили, обратите внимание на дату. Где искать фото, я думаю, догадываетесь.


Отправлено 08 October 2010 - 09:29

В продолжение темы технологий и качества проработки конструкции пружин.
Россия, 21 век, конец первого десятилетия. Барнаул, ООО"...."
1.jpg (57.97К)
Количество загрузок:: 100
Задняя пружина Соренто. Левая - оригинал, правая - Барнаул.
Могу с высокой долей уверенности предположить, что это результат ГЛУХОЙ технологической отсталости. ДлЯ создания такой пружины потребовалось немало изобретательности. Горячая навивка на болванке с ручьями. Из-за невозможности изготовить нормальную болванку, изготовлена цилиндрическая болванка из двух диаметров, большого(верхнего) и малого (нижнего). И все это в попытке получить желаемые параметры, а мы тут на 5мм выше, на 5мм ниже, немного мягче, немного жестче.... При таких технологиях мечтать о прогрессии, перегибах характеристик и других тонкостях мягко говоря не приходится. Глядя на такую пружину хочется плакать, от горя или смеха затрудняюсь сказать...

Добавил через 10 часов
ЕЩЕ РАЗ О ГАРАНТИИ
Гарантия гарантирует конфликт покупателя и продавца сразу после покупки, шутка.
Если серьезно:
1. Поломка пружин - замена, с отпракой обломков ко мне для исследования в лаборатории.
2. Быстрая просадка. Случай более сложный, т.к. зависит от эксплуатации. Замена возможна. Постоянные перегрузы и ударные нагрузки при езде по ямам "на убой" плохо (не) совместимы с серией Комфорт, нужны грузовые пружины, а следующий этап, это загнутые балки заднего моста. Подход типа " теперь на новых пружинах я...., я на танке и мне можно все" ресурса не продлит ни пружинам ни всей подвеске.
Все возникшие гарантийные вопросы можно обсудить по телефону для тех, кто в регионах. Для Москвы по телефону или при встрече.

Для меня качество и мое имя стоит на первом месте, любые вопросы с претензиями решаемы.
Для получения максимального качества пружин я предпринимаю все усилия и использую инженерные решения, которые только возможны и закладываю их в конструкцию, считаю это главным. Помимо этого обязательно:

Входной контроль сырья
Проверка готовой продукции на ДВУХ стендах
Селекция пружин в пары по результатам измерений

К сожалению возможны скрытые дефекты прутка в отдельных партиях, не выявленные в ходе обжатия и прогона на стендах.
Рентгена у меня нет, должен стоять у сталепрокатчиков, но они являясь монополистами, давно на это забили. Зато есть гарантия и отдуваться должен я.

Любой из вас , кто связан с разработками и реальным производством должен меня хорошо понимать.

[grdi07]

идеальными размерами для Соренто будет +25мм передн. и +35мм задние

Nicky можно ли заказать пружины с меньшим завышением например(обрезать 0,5-1 ...)витков со шлифовкой верхнего витка пер. пружин т.к. были случаи неровного прилегания верхнней части (в виду конструктивных недоработак-промашек со стороны КИА.Хотелось бы выйти по завышению на родные не просаженные пружины можно плюс 10-15мм.Т.Е перед врайоне 46-47 зад 48-49. Машина используется 80% для передвижения в городских условиях.

[nicky]

Александр(grdi07), все передние пружины идут с ШЛИФОВАННЫМИ торцами, в борьбе за точность и повторяемость. Шлифовка производится на специализированных станках, лишняя недешевая технологическая операция.
По завышению: Не раз призывал к разумному подходу, но народ с "криком и шумом" требовал максимального завышения.
География рапостранения моих пружин обширна, далеко не все владельцы болтаются на форумах, в т.ч. и на этом.
Уже заменены на мои, пружины Добинсон(Соренто и Рекс) и Айрон Мэн(Соренто). Встречаемся, тестируем, обсуждаем, вносим изменения, доводим.
Все модификации и промежуточные варианты по Соренто откатывались мною на собственном Соренто рестайл, дизель, автомат. Откатано 8 моделей передних и 6 моделей задних пружин, сейчас катаю седьмую усиленную, уже более 6ти месяцев. По другим моделям внедорожников еще больше, ОПЫТ имеется, хоть иногда прислушивайтесь! Здесь мне проще, не нужно ориентироваться на чужие, не всегда точные, мягко говоря, отзывы. Отзывы читаю все, только оцениваю мнения уже исходя из собственного опыта. Откатаны десятки моделей, созданных благодаря собственным воле, знаниям, финансам, терпению. Накоплена статистика удач и неудач, что особенно важно, в т.ч. и чужих, настоящая серьезная инженерия.
Серия КОМФОРТ задумывалась и выпускалась как комфортная, а не как ГРУЗОВАЯ. Но у нас, как в анекдоте про американскую лесопилку, которую стальным ломом все же удалось замучить.
По ПЕРЕДНИМ пружинам отказов и брака нет вообще, менять что- то в конструкции смысла нет. Не выпускались только из-за отсутствия качественного сырья.
По ЗАДНИМ пружинам в ответ на ряд моментов, обсуждавшихся выше, серийно уже идут усиленные.
Изменять что-то в конструкции можно, но при наличие объемов. Вопрос для обсуждения.

Небольшой ликбез по ценам на оборудование, далеко не все, только фрагменты:

Станок автомат ЧПУ импортный дешевый от 450 000 евро, получше от 600 000 евро
Станок токарный ЧПУ со спец.оснасткой россия от 1 200 000руб
Стенд проверочный( первый) импортный от 650 000руб
Стенд проверочный(второй) импортный от 650 000руб
Далее по списку....

Если кто то хочет считать, что выпускать пружины подвески с нормальным качеством просто, то приготовьте для начала разговора 2 000 000 U$D, иначе все время будет получаться барнаул.

[grdi07]

все передние пружины идут с ШЛИФОВАННЫМИ торцами,

Nicky я иммел ввиду можно ли заказать пружины с меньшим завышением но поскольку делать один комплект с такими требованиями не рентабильно,то имел ввиду можно ли у вас стандартный комплект доработать(обърезать нужное кол-во витков,отшлифовать)чтобы получить готовый образец.сохраняющий все достоинства этих пружин.Возможен ли такой вариант,а может кто ещё пожелает.Ведь как писали на форуме стандартные амморт.не совсем подходят для такого завышения.Понимаю,что это вызовет доп.затраты.

[Nord2015]

может кто ещё пожелает

+1