KIA Sorento

Доброго времени суток уважаемые сорентоводы!
Решил открыть новую тему т.к. подобной не нашёл, но вы поправьте если ошибся!
На днях меня постигла учесть остаться без живительной прохлады кондея((( Сегодня поехал к мастеру и он поставил диагноз: умерла катушка компрессора! Сказал, покупай и приезжай, поменяем! Начал искать по каталогам и оказалось что катушка отдельно не продаётся, а только в сборе с компрессором и стоимость этого узла 17000 рублей.
Читал что катушки восстанавливают, а может и катушку отдельно можно найти!?
Может у кого была подобная проблема и он подскажет как лучше сделать, буду признателен!

Igorrr писал(а): поставил диагноз: умерла катушка компрессора

Катушка электромагнита муфты компрессора. (При подаче питания притягивает пластину и компрессор получает вращение.) Если есть возможность снять катушку и перемотать. (соотв. замерив диаметр провода и кол-во витков.)

Igorrr
Есть еще один вариант: у немцев на внешних витках намотки стоит плавкая вставка. Накрывается именно она. Ремонт простой. Скорее всего у нас использовано такое же решение. Вскрытие покажет. Муфта все равно умерла и хуже не будет.

sund писал(а):Ремонт простой.

Если катушка не залита компаудом, думаю ремонт будет не сложным...

syv
Ну не совсем просто, в плане разборки.
Еще один вариант: купить мёртвый компрессор и перебросить муфту.

sund писал(а):: у немцев на внешних витках намотки стоит плавкая вставка. Накрывается именно она.

Я тоже читал что плавкая вставка перегорает, но почему она перегорела? Если я ее поменяю не перегорит ли она опять?

Igorrr
Как возможную причину мне называли подклинивание компрессора. Кому-то и везет. Если делать самому, то рентабельно, если в сервисе то хз. Если компрессор подвывал при работе, то лучше заменить все в сборе.

sund писал(а):Как возможную причину мне называли подклинивание компрессора

Если бы подклинивал компрессор или подшипник муфты, то был бы слышен свист ремня, а у меня таких симптомов не было!

Igorrr
Просто гул комрессора

По этому рекомендуют включать не реже раза в месяц ,даже зимой, что бы не закисал .

Доброго времени суток!. В итоге после снятия муфты выявилось что на катушке сгорел термопредохранитель и износился фрикцион на шкиве.
Причина: из-за износа фрикциона ступица начала проскальзывать из-за чего весь фрикцион сгорел и превратился в труху и по температуре вылетел термопредохранитель!
Термопредохранитель поменял фрикцион наклеил новый который выточил из диска сцепления ГАЗ 53 В итоге после монтажа кондей так и не заработал( также проверил предохранители с релюшкой, все живое. Давление в магистрали тоже норм! Может ты подскажешь в чем может быть проблема? Заранее спасибо!

Igorrr
А муфта точно схватывает?

sund писал(а):А муфта точно схватывает?

Компрессор не включается!

После замены предохранителя катушку прозвонил тестером на наличие сопротивления? Как менял термопредохранитель? Паял?

elementator
Да, после замены термопредохранителя проверил сопротивление и индуктивность. Термопредохранители не паяют, а обжимаются.