Особенности отопления и вентиляции нового Sorento R.

[operator]

St.Paul
Пару лет назад, когда я поднял вопрос о догревателе (Тема: Дополнительный элемент подогрева воздуха), многие тоже говорили, что никакого нагревателя нет в помине, и не может быть. Теперь наличие догревателя ни у кого даже не вызывает сомнений.
На мой взгляд, проблема в том, что мы исходим только из личных ощущений и мнений, типа "может такое быть, или не может".
Надо просто досконально проверить, и вопрос будет закрыт. Но, у меня нет ни гаража, ни инструмента, ни прочих возможностей. А так бы уже давно проверил.

[St.Paul]

operator
у меня гараж, инструмент....но нет знаний...как его проверить? желательно на улице в мороз?

[operator]

...на улице в мороз

Тоже верно. Засада.

Добавлено:
Варианты:

Ехать к специалистам (я к ним не отношусь), и методом тыка пробовать.
Для полной картины при различных условиях:
1. Разные внешние температуры. +10, 0, -10, -20.
2. Разные температуры подкапотного пространства. Холодный и прогретый двигатель.

На муфту подключить некий сигнализатор. Светодиод, например. Завести его в салон и понаблюдать.

Ох и гемморно. Надо поучить матчасть и самому попробовать с улицы понаблюдать.

[максат]

кондиционер работает не только для охлаждения воздуха но и для осушения

Правильно. В мозг заложен алгоритм: Определенной температуре должна соответсвовать заданная влажность.....
.....и вот, - 15 за ботром. Конденсат с испарителя стекает по трубке под авто... стекает, стекает. Куда ж ему деваться?! Законы физики, пока, на КИА действуют! И что происходит с водой при минус 15? Замерзает на хрен трубка отвода конденсата и начинает он булькать "где-то под торпедо"

как его проверить?

1. Берется одно существо, способное нажать на кнопку "вкл" кондея.
2. Открывается капот.
3. Находится глазами компрессор кондея.
4. Заводится авто.
5. Нажимается кнопка "вкл" кондея и вуаля - или есть характерный щелчок от срабатывания электромагнитной муфты, или щелчка нет. Если внимательно смотреть, то можно увидеть "втягивание" центральной части шкива кондея, это и есть "срабатывание муфты".

Добавлено через 6 минут 16 секунд:

Для полной картины при различных условиях:
1. Разные внешние температуры. +10, 0, -10, -20.
2. Разные температуры подкапотного пространства. Холодный и прогретый двигатель.

На муфту подключить некий сигнализатор. Светодиод, например. Завести его в салон и понаблюдать.

Ох и гемморно. Надо поучить матчасть и самому попробовать с улицы понаблюдать.

Делать-то дома, видать, совсем нечего!

[operator]

- 15 за ботром. Конденсат с испарителя стекает по трубке под авто... и что происходит с водой ...

Согласен. Звучит абсолютно логично. Но, у меня есть конкретный пример. Точнее у знакомого.
Land Cruiser 200. Полный автоматический климат-контроль. С контролем влажности в салоне. Кнопка работы кондиционера светится только при работающем кондиционере. Кондиционер включается сам, когда есть необходимость. Охладить или осушить воздух. И в -20 тоже. Лично наблюдал. В мануале к тому авто об этом тоже говорится.
Каким образом это реализовано, и как конденсат не замерзает, не знаю!

[максат]

Согласен. Звучит абсолютно логично. Но, у меня есть конкретный пример. Точнее у знакомого.
Land Cruiser 200. Полный автоматический климат-контроль. С контролем влажности в салоне. Кнопка работы кондиционера светится только при работающем кондиционере. Кондиционер включается сам, когда есть необходимость. Охладить или осушить воздух. И в -20 тоже. Лично наблюдал. В мануале к тому авто об этом тоже говорится.
Каким образом это реализовано, и как конденсат не замерзает, не знаю!

1. Берется одно существо, способное нажать на кнопку "вкл" кондея.
2. Открывается капот.
3. Находится глазами компрессор кондея.
4. Заводится авто.
5. Нажимается кнопка "вкл" кондея и вуаля - или есть характерный щелчок от срабатывания электромагнитной муфты, или щелчка нет. Если внимательно смотреть, то можно увидеть "втягивание" центральной части шкива кондея, это и есть "срабатывание муфты".

[operator]

Самому смешно

[Ramb]

operator

не я не в упрек... просто я предположил что она крутится но по конструкции она не должна крутится в состоянии покоя фрион в обоих конторах давление должен быть одинаковый...
он точно при отрицательных температурах не работает! но для профилактики вообще в тепле нужно его включать...

[Алексей Омск]

но для профилактики вообще в тепле нужно его включать...

Правильное решение. А при - не работает.

[St.Paul]

максат
operator
у меня отапливаемый гараж. но засада! дизель. щелчка я не услышу

[operator]

Если ты про шум двигателя, то вряд ли это проблема. Все системы, наверняка работают и при незаведенном двигателе. Достаточно включить зажигание.

Добавлено:
Или на авто с кнопкой запуска такое не пройдет?!

[Алексей Омск]

щелчка я не услышу

А зачем щелчек слушать. Поставь кондей на максимум и почуствуешь работает или нет.

[максат]

щелчка я не услышу

услышишь.

Поставь кондей на максимум и почуствуешь работает или нет.

с учетом того, что минимальная температура кондея +16, а за бортом ниже ноля, то обязательно почувствуешь холодный воздух
воздух холодный - кондей работает!

[Микетыч]

У меня лампа горит только при включенном кондее, проверял. Шкив вращается всегда, сердцевина шкива(а это и есть муфта) только при включении.Кстати при температуре 0, +5, по осени при включении обдува стекла кондёр включался автоматически, сейчас нет.

[Алексей Омск]

что минимальная температура кондея +16, а за бортом ниже ноля, то обязательно почувствуешь холодный воздух

Мы про теплый гараж а не про улицу