Особенности отопления и вентиляции нового Sorento R.

[Stiv]

Нет это именно так как я это описал, разницу в потоке воздуха чувствуется. В основном конечно чувствуется когда едешь куда то подальше и находишься в салоне без куртки. Такое ощущение что при крене заслонка куда то перемещается на короткий промежуток времени.

[Andrey-kompl]

Это у всех, ну по крайней мере у меня тоже. Думаю, что тут заслонки не при чем . Просто воздух, находящийся за тобой попадает на лицо, а он имеет другую температуру-вот и все! А вы тут что-то мудрите.

[Глеб 001]

А я думаю это с багажника холодный воздух поступает...

[Andrey-kompl]

А я думаю это с багажника холодный воздух поступает...

Я и пишу-воздух сзади))) там и багажник как раз =)))

[Stiv]

Тогда не понятна логика, воздух это не вода и не перетекает при наклоне в замкнутом помещении, поясните физику попадания воздуха сзади на лицо при небольшом крене.

[Andrey-kompl]

Точно, воздух не вода, но тоже из частиц! Вы же чувствуете ветер? Физику процессов я пожалуй не опишу, дабы не сморозить глупость. Одно понимаю, при резких поворотах, инерция воздуха и позволяет ощущать изменение температур.

[Владимирыч]

при поворотах когда машина начинает крениться меняется воздушный поток - начинает дуть холодный воздух как будто из неприкрытого окна при выравнивании все пропадает.

Подтверждаю. Есть такое. Особенно заметно при затяжном крутом правом повороте. Вместо теплого начинает идти прохладный.

[Aigis]

Andrey-kompl
Владимирыч
Тоже так думаю, не смог коротко объяснить

[Yrlan]

плюсую, на своей тоже сразу обратил внимание что при повороте воздух становиться прохладнее, тоже подумал про перемешивание воздуха из задней части салона.....особенности большого обьема))))ну и отсутствия воздуховодов в задней части салона ( боковые не в счет)

[Mokarran]

У всех так. У меня все же есть подозрение, что это не салонный воздух перемещается - ибо с фигали. А задувает уличный - не знаю как и откуда, возможно где-то уплотнение дверей конструктивно косячит. Я конечно не великий физик - вернее ни какой не физик. Но у меня вызывает огромные подозрения вариант с перемещением потока воздуха из багажника аж до водительского сидения при поворотах. Как вариант может поддувать с пространства для ног задних пассажиров, но какая там температура я хз. Нужно летом проверить предварительно остудив как следует салон. Если при повороте будет теплым фигарить значит явно с улицы прет.

А вообще странные темы. Как то у всех по разному климат работает, хотя 1-на машина. Лично у меня почти всегда стоит система в режиме авто. Исключение - случаи когда необходимо направит поток в определенное место (лобовуха, задний ряд сидений верх). При этом кнопка кондея/осушителя включается только при первичном нажатии АВТО или же на лобовое (при чем только на лобовое, без ног). Перезапуск движка сохраняет настройки.

[-AS-]

Не только у всех так, но и на других машинах тоже. У меня и на предыдущем Форде такое наблюдалось в поворотах.

[Adom]

Осилил тему но вопрос остался. Раннее утро, за бортом +8. Кондей выключен, лампочка горит забора воздуха. Из вент. решеток дует очень теплым воздухом. Я понимаю, что дуть будет, если рециркуляцию не включить. Но почему ТЕПЛЫМ??? Почему не уличной температуры?
От чего это зависит и можно ли как-то предвидеть чем же на меня подует, т.к. иногда дует прохладным уличным воздухом. Закономерности не заметил.
На второй машине, стабильно при выключенном климате дует прохладным "забортовым" воздухом.

[andrey27a]

Осилил тему но вопрос остался. Раннее утро, за бортом +8. Кондей выключен, лампочка горит забора воздуха. Из вент. решеток дует очень теплым воздухом. Я понимаю, что дуть будет, если рециркуляцию не включить. Но почему ТЕПЛЫМ??? Почему не уличной температуры?..

Если хочешь наружный воздух, то надо выставить температуру на "Lo", включить внешний заборник и вставить по желанию скорость вентилятора.

[Adom]

Я понимаю, что насильно можно выставить. Но смысл мне включать обдув, когда мне и так в машине комфортно.
Включать принудительно рециркуляцию - добьюсь запотевания стекол.
Просто почему мне авто само воздух нагревает, при выключенном кондее?

[andrey27a]

Я понимаю, что насильно можно выставить. Но смысл мне включать обдув, когда мне и так в машине комфортно.
Включать принудительно рециркуляцию - добьюсь запотевания стекол.
Просто почему мне авто само воздух нагревает, при выключенном кондее?

Согласен, момент с рециркуляцией на "Lo" я тоже не понимаю, корейская логика Если вентилятор ваще не включать, то встречный поток не продавит лабиринт воздуховода с салонным фильтром, заборник под стеклом справа притоплен и поток сам не залетает (такая конструктивная задумка), что касается температуры, так ведь климат и без "авто" с кондеем продолжает регулировать температуру допустим +22 или +23 , в зависимости что стояло на "авто", заслонки в ручном режиме регулируют до +16, и только на "Lo", они полностью закрывают печку и заходит наружный без прогрева, но каким боком рециркуляция? фиг знает .