KIA Sorento

Авто дизель 2010г. Лопнул верхний виток штатной пружины справа спереди. Заказал пружины автоклаксон 14954. Так же поменял верхнюю и нижние опоры, опорные подшипники. Заметил после установки что пружины сильно выгибаются в одну сторону. В итоге с левой стороны пружины трет о "стакан" кузова. Пришлось слева вернуть штатную пружину, с ней зазор до стакана несколько сантиметров.. Здесь видно как пружина выгнута на стойке
Вот так вот поддержал отечественного производителя. Хотя возможно, какая то китай подделка под клаксон. Упаковку не фоткал - были упакованы в пленку с бумажной наклейкой сразу 2 пружины вместе.
Подскажите, что брать, пока остановился на этих - KYB RA3474. Хотя есть еще вариант- подогнуть нижний виток, по сравнению со штатной пружиной он слишком торчит.

Dimetrus писал(а):Авто дизель 2010г. Хотя есть еще вариант- подогнуть нижний виток

пардон ,а это как
а что мешает посмотреть среди б\у

Что то мне видится, что нижняя чашка на стойке стоит под наклоном. Может наклон ---результат после удара?

Нет удара не было, штатная пружина (второе фото) стоит ровно. Пружину клаксон после снятия выгнуло бананом. Пробовал выпрямить снятую пружину стяжками и она выпрямляется. Бу пружины не рассматривал, думаю все же они подуставшие уже.

Было такое же году в 18, выгнуло обе пружины Клаксон за пробег менее 500 км., сдал им обратно.

Поставил каябу- полет нормальный. На каябе не так жестко, как на клаксоне и не трет ничего. Клаксон почти на 3 см длинне каябы. И даже не лезет в каябовские родные коробки (крышка не закрывается).