KIA Sorento

Парни, хочу провести небольшой ликбез на тему домкрата для соренто, почти два года владения машиной, а лишь недавно разобрался, как машину правильно и быстро домкратить, до этого было так:

Dima79 писал(а):... как гидравлическим домкратом пользоваться - куда его упирать???
в ребро - очень тонкое оно, не усиленное, погнуться может, за ребром площадочка есть для упора под штатный домкрат, так она узенькая, широкий блин подкатного не вмещается, - взял домкрат с узким упором, так и он еле помещается на эту площадку... кое как приспособил , но он не отрывает колеса от земли (домкрат на 35см) - не хватает высоты подъёма...

штатным ромбическим без проблем, но его достать из багажника, расскрутить, потом сложить обратно, да и говорят, что он не долговечный, поэтому решил его без надобности из багажника не вынимать и пользоваться только в экстренных случаях, а оптимальным решением для соренто и гаража считаю бутылочный. Но они все разные - нужно выбрать с подходящими высотой подъхвата, высотой подъёма. Долго выбирал и остановился на таком:
Horce Power - 4тонны, высота подъёма - 50см, подхват - меньше 20см, узкая, выкручивающаяся упорная платформа:


чуть позже выложу, как его немножко доработал и как работает

смысл темы непонятен?
ты не разу не видел такой домкрат? и решил создать тему? это для других всяких дел домкрат но не для соренты.

Хыра писал(а):смысл темы непонятен?

Не ужели не понятно, что коллега его доработал, но МЫ ждём истории о доработке домкрата...

Хыра писал(а):смысл темы непонятен?
ты не разу не видел такой домкрат? и решил создать тему? это для других всяких дел домкрат но не для соренты.

тему решил создать, т.к. сам долго искал оптимальный способ домкратить паркетника... раньше с седанами у меня вопросов не возникало, тем более, что домкратились они в усиленное ребро жёсткости, а тут мало того, что в ребро жёсткости нельзя, т.к. оно очень тонкое и не усиленное, так ещё и подкатной домкрат не отрывает колесо, в общем я почти два года пользовался штатным, ну как вариант задние колеса поднимал подкатным в рычаг... ладно продолжу:
как выше сказал, очень удобным для меня оказался бутылочный домкрат, но он должен быть не более 25см, а лучше 23 подхвата

и не менее 39 см вылета/подъёма для отрыва переднего колеса колеса, для заднего не мерял, но предположительно - 42-45см
в моём домкрате выглядит так:

небольшие доработки:
для лучшей компенсации различных выступчиков, камушков и неровностей на поверхности и чтобы не царапасась опорная часть, на подошву домкрата приклеил кусок резины (заготовка для подошвы):
для упора в кузов, чтобы не портить защитное покрытие кузова и немного увеличить площать опоры, из старой колодки и толстого куска резины была сделана такая упорная пластина:

колодка имеет толстую мет.пластину, подрезается под нужный размер, накладочная часть срезается
Добавлено через 14 минут 36 секунд:
Теперь куда домкратить - в специальную выштамповку (усиленный выступ - 3-5мм) на кузове за ребром - место на ребре отмечено двумя выемками, но упирать НЕ В САМО РЕБРО (оно тонкое и может замяться), а именно в эту небольшую выступающую площадку за ребром ( туда же упирается штатный домкрат) :

ну и несколько фоток, как это выглядит на самой машине:

забыл ещё сфотографировать специальную насадку на крутёлку управления клапаном спуска воздуха, да и ручку использовал не составную от бутылочного (не очень удобно), а цельную, немного изогнутую от подкатного домкрата.
Теперь поддомкратить колесо у меня занимает 1-2минуты, а не танцы с бубном, надеюсь, кому-то пригодится
Добавлено через 12 минут:

Хыра писал(а):смысл темы непонятен?
ты не разу не видел такой домкрат? и решил создать тему?

я видел такой тип домкрата, но, те, что попадались мне на глаза не внушали доверия и были с неправильной высотой подхвата и вылета, этот 19-51см
тему создал, т.к. надоело постоянно мучаться с поддомкрачиванием машины, тогда, как раньше это делалось за пару минут, захотелось разобраться раз и навсегда, и т.к. за 6 лет существования машины нету ни одной фотки и чёткой инструкции как же, чем и куда всё-таки лучше домкратить

Хыра писал(а): это для других всяких дел домкрат но не для соренты.

не понял смысла сказанного?

Подбираю подкатной домкрат, подскажите высоты подъема 490 будет достаточно для XM?

Fedot
Купил себе новый на 3т подъем 500 с копейками. Пятак выкручивается на 10см. Не помню как называется отвез в деревню. Завтра подробно отпишусь. Подымает на раз.

Fedot писал(а):Подбираю подкатной домкрат

У меня подкатной домкрат, высоту не помню, брал 5ти тонник, с запасом)))

Dima79 писал(а): для соренто и гаража считаю бутылочный

Именно для гаража, так как из своего опыта - застрял в луже, стал гидравлическим поддомкрачивать, что бы подложить под колесо бревно и выехать. Но... гидравлика сделала "пук", и маслянное пятно в луже. Хорошо, что был механический. Теперь гидравлика подкатная, очень удобная, для гаража. Для путешествий только механический!

Алексей Омск писал(а):Завтра подробно отпишусь.

Если не сложно, в выходные планирую приобрести и опробовать.
5 тонн имхо с большим запасом, к 3 тоннику присматриваюсь.
Т.е. высоты подъема 490мм в принципе должно хватить? (при рабочем ходе 355мм)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд:
Вот такой присмотрел Trommelberg XRD0330 http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazh ... g_xrd0330/

У меня бутылочный (использую только в гараже) с высотой подъёма 475 мм., до конца никогда не выдвигал.

чет задумался про подкатной домик,
чуть мозг не вскипел что брать

взял высоту подхвата 130 - вроде должно быть норм ) как приедет проверю

Fedot
Есть на соседнем форуме смотри
https://www.drive2.ru/l/470200101378195850/

200 мм похват - не много для последних гламуров?

у меня на санте меньше 18 клиренс, влезет?

rotenflecke писал(а):у меня на санте меньше 18 клиренс, влезет

Там пятак на резьбе можно меньше сделать

насколько я понимаю, пятак может сделать БОЛЬШЕ а минимально 200?

rotenflecke писал(а):пятак может сделать БОЛЬШЕ а минимально 200?

Посмотри на драйве по ссылке там все фотки. Меньше где то 100 Загрузил фото сюда смотри