KIA Sorento

Вольный Александр
55310С (D) это не совсем каталожный номер, это скорее номер на схеме. Если именно дорестайл, то номера 55320-2P100 и 55321-2P100.
Не знаю откуда цифра в 740$ взялась, по каталогам выходят около 50тыс.руб, за пару, может чуть больше.. Ну и можно аналоги от MANDO попробовать: EX553202P100 и EX553212P100.

Некоторые избавлялись вообще от самовыравнивающихся, но там как минимум и пружины другие нужны и амо сразу под замену (оба задних, а еще лучше - все по кругу), может и еще какие нюансы есть... В этой теме ищите, начиная страницы с 12ой.

Vladsprings
Нет, обычные.

Вольный Александр
можно поискать отдельно пыльники 553252B000FFF и поменять - откручивается верхнее ухо от штока.

netoka писал(а):откручивается верхнее ухо от штока.

Если не получится открутить, то разрезаешь пластиковую бутылку пополам, одеваешь на шток, обильно смазываешь маслом и неспешно натягиваешь пыльник. На Украине эти пыльники не дефицит, мне присылали из Харькова.

SyRus писал(а):Нет, обычные.

Если они ТОЧНО обычные, тогда значит у новых отсутствует газовый подпор.
Ну ещё могли, как вариант, затянуть сайленты на ненагруженной подвеске ,т.е. когда авто висела на подъемнике.

Коллеги, что скажете про эти задние амортизаторы BILSTEIN 19-238487?
Пришло время менять стоковые, работают в паре с первыми пружинами от Vladsprings. Пробег 105 тыс.
Exsit по моему ВИНу выдает следующие варианты:
55310-2B520 Амортизатор задний газовый (оригинал)
KYB 341716 Каяба Excel-G
KYB 344500 Каяба Excel-G сильно дороже.

Еще куча разных вариантов подозрительно недорогих типа Monroe, Bort, Finwhale, Stellox, Trialli, Zekkert
Но я их как то не рассматриваю.

Где то есть точные размеры стоковых амортов и диаметры втулок?

xesha писал(а):Где то есть точные размеры стоковых амортов и диаметры втулок?

На какую машину ищешь?

Ищу на Sorento XM 2010 ( вроде в нужном разделе нахожусь ))))))))

Добавлено через 17 минут:

mukado писал(а):чето не понравились мне от уаза феноксы, сильную просадку принимают на себя с ударом, затяжка шайбами не катит, обязательно внедрение втулки, иначе болт стучит верхний. возможно масляный от уаза поможет, или А22087 от портера ,по параметрам похож

Втулка - это сверлить сайлент? Имхо это тоже не катит

Добавлено через 32 минуты 24 секунды:
Re: Подбор задних аммортизаторов

marova писал(а): Обязательно меняйте вместе с пружинами нижний буфер (резинку под пружиной).

Как часто буферы дохнут? я думал что скорее никогда...
55326-2P000 Буфер, цена сейчас 900 руб штука
замена нашлась какая нибудь?

xesha писал(а):Где то есть точные размеры стоковых амортов и диаметры втулок?

Я ставил кони. Вот размеры
размер Koni 300 мин и 470 макс,
штатные 300/450
Но нужно сверлить с 14 до 16мм
Сейчас полно всяких на зад ищи.

Sergey1977 писал(а):Самовыравнивающиеся не зря на схемке Levelizer с маркировкой С и D идут.
Я это к чему, машину свою я купил год назад, сразу заметил, что пыльники на задних амо в хлам, все руки не доходили заменить. Неделю назад заморочился, их когда сняли они выгледили так (только, повторюсь, пыльники в клочья)
1.jpg

долго не мог понять, как поставить новый пыльник, в инете инфо - типа пыльник только с амо в комплекте и не меняется.
Ничего подобного, на конце штока есть риска под ключь (дольше всего стачивали ключь), зажали верхнее ухо в тисках и без труда отвернули весь амо
2.jpg

Родного пыльника не нашлось, подобрали другой, явно получше и получили
3.jpg

Надеюсь кому поможет

А амортизаторы эти, усиленные, классная штука. Жесткие конечно, но летом ездил на Ольхон на Байкале, есть участки дороги "очень не хорошие" (кто был там меня поймут), так вот с нагруженной полностью (как обычно для туристов ) машиной её ни разу не пробило, идет просто отлично, даже на гребенке. До этой машины был Х-трейл, его там пробивало постоянно

а самовыравнивающиеся вот они, увидьте разницу
4.jpg

Хочу выразить благодарность, за пост о замене пыльников, я так понял это старая и так не устранившеяся проблема т.е. пыльники рвутся в хлам.
Легко и быстро ее закрыли.

Поставил себе KYB 341716 Каяба Excel-G
Выяснилось, что поменять стоит 55323-2P000 Седло пружины подвески (резинка в самом рычаге)
и заодно 55331-2B000 Прокладка под пружину (сверху)
В целом, особо заметных изменений в работе задней подвески не заметил.
Поменяю эти резинки, и на развал/схождение. Если регулировочные винты нормально открутятся, то не придется менять сайленты.

Поменял резинки верхние и нижние.
К сожалению, все болты на рычагах пришлось срезать, и как следствие замена 2 сайлентблоков и 2 втулок с болтами. Сделали развал/схождение. Визуально зад чуть чуть приподнялся. Не могу сказать, что стало заметно лучше, и до замены я на заднюю подвеску не жаловался. По моим ощущениям, просто замена амортизаторов не решает вопрос комфорта задней подвески, а вот вместе с пружинами, да.

Пружины Клаксон

...

этот чудесный форум не умеет сам настраивать размер картинки

"Ваши изображения должны быть не более 1024 пикс. в ширину."

xesha писал(а):Пружины Клаксон

...

этот чудесный форум не умеет сам настраивать размер картинки

"Ваши изображения должны быть не более 1024 пикс. в ширину."

Также поставил клаксоны вкруг. Впереди каяба, сзади дешевые Триалли. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!!
Единственно очень задралась жопка. Но мне нравится. Я 4 года плевался на подвеску. В итоге за 20 тыс получил машину мечты :ROFL:

Езжу и балдею

Поменял сегодня Феноксы на Каябу. Пока вроде бы мелких подпрыгиваний стало поменьше, все-таки с усиленными пружинами феноксы лучше не совмещать.

KIA Sorento

Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Подбор задних аммортизаторов (R)

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы

Re: Задние аммортизаторы