Пружины от Влада для Sorento XM

[ANVITOS]

Владимирыч
И все равно Илья, непонятно, почему у тебя так низко сидит...
У меня уже год никаких изменений по высоте, как было при установке, так и есть.

[Владимирыч]

почему у тебя так низко сидит

Да. низковато. Хотя обещали нормально будет.
Не знаю. Влад такие накрутил...

[ANVITOS]

Владимирыч
С Дмитрием не пересекались, не пробовал Владимирские амо

[Vladsprings]

Да. низковато.

Если чего-то не устраивает -чего молчишь? Есть же личка для этого

[Владимирыч]

Есть же личка для этого

Дык не отвечаете! Аж с 30.11.12 жду ответ.

[Vladsprings]

А ты аморты свои не поменял?Так и ездишь на 500?

[Владимирыч]

Vladsprings
Сегодня получил Koni задние.

[weth]

Всем привет!
У меня вопрос к тем, у кого спереди установлены Bilstein B6 с пружинами от Влада. Есть ли "облизывание" дороги на этих пружинах?

Попробую объяснить, что я имею ввиду под словом "облизывание". Например, едем по дороге, ну скажем МКАДу, со скоростью 60 - 80 км/ч. Дорожное покрытие ровное. Никаких видимых ям, наростов, бугров, стыков нет. И вдруг, машина вздрагивает, т.е. на дорожном покрытие была неровность и кузов полностью повторил ее форму.
Есть такое? Или прогрессия пружин все сглаживает?

Vladsprings
Артур, отправил вопрос в личку, ответьте пожалуйста.

[nikosan]

такого нет.у машины упругая подвеска.

[hsv12]

Приветствую всех!
Долго изучал сообщения форума и решал, что же делать с авто? Меня доставали стуки спереди, справа при движении по "гребенке", это при пробеге 8 тыс.км.. Официалы только разводили руками и говорили, что все нормально. В Йошкар-Оле у них нет стенда по проверке подвески, проверяют раскачивая машину руками. Я поехал в Бош-сервис, там на стенде определили разность в работе амортизаторов -10%(правый передний) и прослушав фонендоскопом был явный стук от амортизатора. Опять поехал к ОД, но там говорят, что заключение БОШ-сервиса для них ничего не значит. Амортизаторы не текут, поэтому заменять не будут. Я сделал выводы и решил их послать вместе с их гарантией.
Заказал пружины от Влада, задние амортизаторы Кони, и в EXIST передние BILSTEIN.
Сначала получил пружины от Влада и задние амортизаторы Кони, поэтому замена получилась поэтапная. Сначала поменял задние пружины, задок приподнялся с 44,5 см до 46 см. С оригинальными амортизаторами Р650 поведение подвески по-моему не изменилось . Далее заменил задние амортизаторы, установив усилие на отбой на один оборот от минимума, это примерно середина возможной регулировки. Проехал примерно 500 км, поведение подвески изменилось, когда ждешь раскачки (при штатных пружинах и амо)– её не происходит. Высота задка сейчас 45,5 см. Вчера получил передние стойки и сразу их установил. Высота передка увеличилась с 44,5см до 46 см. Проехал 20 км , стуки спереди пропали. Да, машина изменилась в лучшую сторону, нет раскачек, подвеска спереди мягкая, сзади более упругая, но это при пустой машине. Конечно пробег ещё маленький для выводов, но думаю, что первые впечатления не изменятся.
Выражаю благодарность форуму и всем кто помог мне улучшить подвеску авто.

[Vladsprings]

Сергей , Благодарю за отзыв! Вот вариант, не требующий никаких переделок по амортам .
А замеры делал сразу после замены или, проехал 5-10 км?
Если сразу после замены - то ещё разок перемерять.На ровной поверхности (асфальт в крайнем случае) пустая авто с полбака горючки.
Ждем дальнейших отзывов по эксплуатации .
Самое классное было бы - видео проезда по неровностям ( с регистратора или на камеру) и желательно с комментариями - для лучшей наглядности .

[Andryyy]

Ничего страшного, если аморты разные?

[Vladsprings]

Нам нужна гидравлика подходящая.Что будет на них написано - это все равно.

[Andryyy]

А ваши пружины все-таки под какую гидравлику? Ранее было написано, что под штатный аморт, выше человек пишет про кони и бильштайны. Можно еще владимирские поставить.
У меня дизель, на каких амортах с вашими пружинами подвеска будет более комфортная (мягче и энергоемче)?

[Vladsprings]

Наверное, скороязыкруки отвалятся писать одно и тоже.
Нам нужны аморты с максимально односторонней гидравликой -если хочешь получить комфорт.
Дизель -это относится только к передним пружинам, для задних пружин и амортов и спереди и сзади дизель по барабану.
На наших пружинах подвеска работает мягче штатной на амортах:
Если штатные - то не ниже 650х.
Если желаешь, чтобы ещё мягче, то нужны уже другие аморты:
спереди картриджи 8640-1504,или амортизаторы бильштайн В6.
Сзади отличный вариант 8240-1215 от дорестайла. Вот Виктор ещё нарыл от УАЗа Фенокс. Когда в Базе для Уаза щупал аморты уазовские, мне такой не попался. Знаю, что на классику у Фенокса гидравлика выше всяких похвал. Надеюсь, что и эти нормальные.
Счас есть ещё вариант Владимирские аморты переделанные. Уверен, что однозначно будет лучше, чем на штатных 650.

По энергоемкости - пробить наши пружины оч. сложно.