KIA Sorento

Совместные усилия специалистов Угона.нет и компании ФЛИМ привели к выходу на рынок замка рулевого вала, обладающего повышенной криптостойкостью. В запорном штыре устанавливается новая личинка финской компании ABLOY серии PROTEC, ранее применявшаяся только в замках коробки передач. Таким образом увеличено количество комбинаций ключа с 360 тыс. до 1,97 млрд.. Это позволяет практически полностью исключить возможность вскрытия замка путем подбора ключа или отмычки, а также при помощи любого другого механического воздействия на личинку. Замок Угона.нет Гарант защищен от множества традиционных способов взлома, таких как копирование ключа, высверливание личинки, бампинга, вакуумного открытия т.п. Стопор и муфта замка выполнены из закаленной стали и в сочетании с ограниченным доступом к месту установки способны длительное время противостоять воздействию режущего электроинструмента. Бороться с замком без предварительной подготовки бессмысленно. Таким образом можно сказать, что при прочих равных замок рулевого вала Угона.нет Гарант является лучшим в линейке Гарант. Замок производится компанией Флим на заказ и поставляется только в сервисные центры Угона.нет. Визуально замок Угона.нет Гарант можно узнать по синей рукоятке, а также гравировке на стопоре и ключах.

Более подробно прочитать о технических особенностях замка Угона.нет Гарант можно на странице сайта.

Видел много фоток, где пилят руль, а не замок

А зачем что-то пилить? На большинстве современных авто рулевой вал для травмобезопасности кардананого типа во-первых, съемный во-вторых! Два болта и пусть и не в самой удобной позе откручиваются быстрее и тише, чем пилить некую железяку. Если конечно громко не материться