Уходит антифриз

[artemrud]

Поменял крышку.. Антифриз перестал уходить

Добавлено через 5 минут 56 секунд:
Сегодня ездил на диагностику системы охлаждения.. Течей нигде не обнаружено.. Везде сухо и никаких признаков того, что где-то что-то текло (а залил я в дороге из Краснодара около 9 литров!!!!! ) .. 4 день езжу с новой крышкой.. Антифриз перестал пропадать. (на днях в Москве было 30 градусов и я в пробке стоял) . Скорее всего клапан на крышке не давал антифризу попадать из расширительного бачка в радиатор.. И он уходил из бачка.. Масло в норме, Течи нет.. Двигатель работает нормально.. Дыма нет белого из глушителя.. Успокоиться? Или копать?

Добавлено через 4 минуты 4 секунды:
И если копать, то где и как?

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:
P. S. Я когда грелся в дороге.. Стрелка не уходила в красную зону!!! .. Но за 100 переваливала.. На сколько я знаю температура кипения антифриза под давлением около 130 градусов.. Может я не кипел и все норм?

Добавлено через 13 минут:

Утром под машину заглядывал?

Со старой крышкой утром была лужа.. С новой сухо.. Как это объяснить???

Добавлено через 6 минут 50 секунд:

прокладка или готова, голова более вероятно

Хватит меня пугать

[paaltel]

4 день езжу с новой крышкой.. Антифриз перестал пропадать

Очень буду рад, если ты отделался малой кровью. Для уверенности дай нагрузки мотору, по трассе в горочку 150-160. Если антифриз из бачка не попрет, значит ты везучий.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:
По городу езда не показатель.

[...Михалыч!]

artemrud
согласен с paaltel - по городу езда не показатель... перепроверь несколько раз Тема: Антифриз выдавливает через расширительный бачек

[artemrud]

Если антифриз из бачка не попрет

Опасения оправдались. Сегодня отдал официалам на диагностику.. Утечка картерных газов. Выдавливает антифриз Пробили за работу 160000 - снять-поставить головку с расточкой, с заменой прокладки, болтов и тд. Что-то дорого. Может кто-нибудь подскажет толковый сервис, где все сделают по-человечески и не за такие деньги?

Добавлено через 59 секунд:
или может тупо купить б/у башку на авито? И просто поменять ее и прокладку? Что думаете комрады?

[eval737]

Пробили за работу 160000 - снять-поставить головку с расточкой, с заменой прокладки, болтов и тд. Что-то дорого.

Поскольку это официалы и с расточкой (имеется в виду фрезеровка плоскости, правильно?), то, на мой взгляд, цена нормальная. В мелких сервисах насчитают (с фрезеровкой) чуть меньше, но экономия будет не существенная. В гаражах предложат гораздо дешевле, но фрезеровки не будет.[/quote]

или может тупо купить б/у башку на авито? И просто поменять ее и прокладку?

Лотерея, не связывайся.

[artemrud]

Пробил у знакомых в гаражах. Снять-поставить башку 20000. Может ее снять и отдать куда-нибудь на фрезеровку плоскости. Думаю, что получится значительно дешевле.

Добавлено через 1 минуту:

то, на мой взгляд, цена нормальная

Новая голова в сборе стоит 120тыс. + снять/поставить.. это уже 140 тыс, что меньше, чем 160.. и + новая голова

Добавлено через 1 минуту 15 секунд:
PS Официалы еще напугали.. сказали что в худшем случае еще и блоку хана

Добавлено через 2 часа 15 минут 10 секунд:
https://532-555-9.ru/remont-gbts/remont ... -legkovye/
Тут пробили 60000 под ключ + запчасти.. Слышал ли кто-нибудь о них?
И еще вопрос: Прокладка оригинал стоит 10000 , Аналоги, например Mando стоит 2500.. Есть ли смысл в оригинальной прокладке?

[...Михалыч!]

artemrud
брать оригинал,что б потом не думать и "не кусать локти"... даже прокладку блока егр,которая 2 месяца простояла , потом потекла(с холодами) -а менять её ещё день...у меня на запчасти 45круб ушло( делал почти год назад)...

[artemrud]

Не поможете еще с болтами, каталожный номер и сколько их штук. И то же самое с колпачками

[...Михалыч!]

Не поможете еще с болтами, каталожный номер и сколько их штук. И то же самое с колпачками

223212F000 - 10шт болт
222242F001 - 16щт маслосьемный колпачек

Добавлено через 1 час 39 минут 1 секунду:
и ещё прокладку гбц брал 223112f650 брал за 137 белруб(или 4566руб рф)
и главное - найти нормальное сто, где смогут опресовать на горячую и шлифовать нормально...

[paaltel]

artemrud
Ну и цены у ваших официалов . Месяц назад сделал себе у наших официалов, в Воронеже, в Моторленде, у которых с 12-го года обслуживаюсь, полную разборку/сборку двигателя(не прошел ссука даром прошлогодний перегрев из-за оплавившегося разьема вентилятора). По программе лояльности 68000 руб за ПОЛНУЮ снятие/разборку/сборку практически в лабораторных условиях. Культура производста и чистота у них конечно высочайшая. Блок и голову отвозил сам в сторонний сервис на опрессовку и шлифовку плоскости . Плюс 7000р. Корифеи по нашему двиглу сказали блок после перегрева обязательно шлифовать. Чугун ведет. Сняли 0,02 с головы и столько же с блока. Менял все прокладки, сальники, все вкладыши и цепи с натяжителями. За все запчасти по опту отдал около 35000, включая прокладку гбц. Прокладка гбц обошлась в районе 3000 оригинал. Ставил самую жирную, она, кстати, и стояла с завода. Позже номер напишу.

[Ramb]

artemrud
еще крайне важно купить новые болты под формы и под крышки распредвалов ... что бы не было вот такого

[paaltel]

Прокладку гбц ставил 223112F670. Посмотрел в эмекс: 7 дней 3200р. Вкладыши заказывать только после разборки, они с завода подбираются разные по толщине(цвету). Причем сам я по каталогу их номера найти не смог, спасибо дилерскому запчастисту, сказал номера.
Если машина на продажу, можно ограничиться только заменой прокладки гбц с опрессовкой/шлифовкой головы, без снятия и разборки двигателя.

[...Михалыч!]

paaltel
Паша! Как же так? Такой ремонт и мы ничего не знали...
Получается и меня может такое ждать - очень насторожило твое сообщение...

[paaltel]

[user]...Михалыч![/user]
Ну как то так получилось... Сам в шоке, очень не ожидал я этого, надеялся пронесет. Ровно год прошел с момента перегрева. Мы сьездили в Геленжик, по побережью/серпантинам намотал в прошлом августе под 1000, после за год раз пять в Москву. Уровень поднимался, но не более пары см. И вот в июне возвращаюсь из Москвы и полный бачек. Пробег на тот момент 135000.
Обьясню, почему решил сразу полностью разбирать. На прошлом хм проходил все это, но, к счастью, по гарантии. Сначала дилер шлифовал только голову и менял прокладку. Хватило на полгода, все повторилось. И уже после этого они полностью все переделывали и шлифовали теперь и блок. На таком же, приблизительно, пробеге. Хорошо по гарантии. Поэтому за свои экспериментировать не стал, по совету очень серьезных спецов шлифовал сразу и блок. Обьясняли, что чугунная отливка даже без перегрева, просто со временем, немного ведется. Притянутая голова дает этому сэндвичу жесткость, и после демонтажа поверхность чугуна лучше подровнять.
Думаю это не на 100% всегда и, надеюсь, что у тебя все будет хорошо.
Но всем рекомендую контролировать этот злополучный разьем вентилятора. Проблема известная. Другу чудом успели спасти дизельный спротейдж, за малым не перегрел.
Теперь все время контролирую температуру проектором на лобовое с али.

[...Михалыч!]

[user]...Михалыч![/user]
Ну как то так получилось... Сам в шоке
Но всем рекомендую контролировать этот злополучный разьем вентилятора. Проблема известная. Другу чудом успели спасти дизельный спротейдж, за малым не перегрел.
Теперь все время контролирую температуру проектором на лобовое с али.

обязательно перепроверю!

Добавлено через 1 день 55 минут 54 секунды:
перепроверил -всё нормально,,,
но мне кажеться надо проверять и обратную сторону жгута тоже (в блоке предохранителей и реле)

Добавлено через 1 час 57 минут 4 секунды:
и ещё : достав реле малой и большой скорости ,замкнув силовые контакты вроде услышал перекаты вентилятора охлаждения (особенно слышно на малой скорости)