Плохо заводится при -10 и ниже

[dim937]

Некоторые даже слово FLUKE слышат впервые .

У нас в северных деревнях электроэнергия не везде есть, народ до сих пор с лучиной сидит по вечерам. А в деревнях побольше (численностью более 500 чел.) про Закон Ома только сельский учитель знает. За запчастями Москву мы только с рыбным обозом попадаем, как М.В. Ломоносов. Поэтому про импортное слово FLUKE никто никогда не слышал!!! Я например пользуюсь тестером ТТ-1, 1947 года выпуска. Тяжело на Севере живётся

[Ramb]

kilaton
Идите последовательно, в диагностики, то что вы 12 вольт давали на свечи да еще на протяжении длительного периода, это конец свечам( уже не один десяток раз уже обжигались на этом.
если у вас сила тока после заводки двигателя в течении 10-20 секунд равномерно падает или держится ниже 24 Ампер, свечи скорей все уже кончились, согласно алгоритму после запуска свечи должны догревать камеру сгорания равномерной свое работай.
Проверьте обязательно шину на предмет окисление, прозвоните проводку, реле накала можно проверить, но толкового описание нет, то что пишут в книге на деле не соответствует.

[Nikolayxxx]

Добрового времени суток.
Столкнулся с такой же проблемой после - 14С, очень тяжёлый запуск. Стартер крутит бодро однако двигатель не запускается. Когда были старые свечи накала кидал провод напрямую от АКБ на 2сек запускался с идеально в итоге свечи накрылись. Заменил свечи накала, проблема не ушла. Шина визуально в норме, не нагревается, реле пробовал ставить другое не помогло. Куда дальше лезть не знаю?

[privet]

Всем добра! Такая же беда, плохой запуск ниже - 5. В этом году столкнулся! Начал с того, что заменил аккумулятор, затем фильтр топливный, шину накала и свечи! Затем мотористы мосдизеля проверили топливную систему, в том числе форсунки(без нареканий). Но проблема не ушла! Замерили компрессию 18 20 20 18, сказали, что показатели не критичны. Хотя на просторах нета про минимальные 21 нашел. Затем не один электрик ее также тестил. Все разводят руками! На форуме инфу нашёл про неисправность реле и свечей авто, произведённых со 2 июня до 28 сентября 2011. Моя как раз в этом диапазоне 10.08.2011. У предыдущего хозяина уточнил, у него проблем с запуском на морозе не было, он на ней более 5 лет откатал. Реле со свечами по гарантии не менял. Нашел б/у реле завтра попробую купить и поменять, хотя электрик сомневаться, говорит, что на свечи все приходит! Кто-нибудь подскажите куда бежать и что ещё делать! Не уж то движок умирает, пробег всего 140 тыс.

[...Михалыч!]

privet
а до -5С как?
и какие временные задержки в потухании лампы подогрева свечей - отличаются ли( по утру у меня летом 0,5-1сек,зимой и до 4 сек доходит)?

[Nikolayxxx]

Ребята кто перепроверил все, и ничего не нашёл криминального проверьте массу. Бросьте провод с минуса АКБ на корпус двигателя.

[...Михалыч!]

я сегодня (после 3 суток стояния при -18С и ниже) плохо завелся... крутил стартер(на клеммах акб 11,99v) тяжко,но через 3-4 сек схватило, а потом обороты упали-началось двоение-троение,заглох и так 2-3 раза, но странно лампа спирали и не загоралась,правда я и зажигание не выключал... видимо в фильтре соляра подмерзла...завтра попробую зажигание на 1 минуту вкл,потом выкл и потом уже пробовать завестись с уже нажатой педалью тормоза...(вообще то это первый раз за 6 лет)

[Ramb]

[user]...Михалыч![/user]
а ты свечки проверял? я тут с дуру поменял на неоригинал месяц они отходили и все 4 дружно отехали... понял это только в мороз -15 когда не завелся, до этого тоже так туговато заводилась

[...Михалыч!]

Ramb
свечи(родные ещё) думаю тут ни причём -ведь схватило и начало работать, а потом стало задыхаться,пытаясь заглохнуть... думаю всё ж о "киселе-парфине" в фильтре,те прогретая соляра от подогревателя ещё не успела пройти и продавить через фильтр 3 суточные застои......

[Dima79]

[user]...Михалыч![/user]
а что за топливо льешь?

[...Михалыч!]

[user]...Михалыч![/user]
а что за топливо льешь?

обычное с белоруснефть...

[Dima79]

тоже его лью, вроде не замерзает

[Reut]

Не уж то движок умирает, пробег всего 140 тыс.

Да нет. Движок не умирает. Здесь только две причины могут быть - либо топливо (в т.ч. и состояние самих форсунок), либо напряжение на свечах (не доходит). Если в топливе-форсунках уверены, то копать надо в сторону электрики.

На форуме инфу нашёл про неисправность реле и свечей авто, произведённых со 2 июня до 28 сентября 2011. Моя как раз в этом диапазоне 10.08.2011.

Моя не в этом диапазоне, а позже - декабрь 2012г. И такая же фигня. Сервис причину найти не смог, напруга до свечей доходит (правда без нагрузки замеряли). Форсунки в норме. Подозревали как вариант ещё ТНВД, но я его трогать не дал.

Пока машина была новая то и в -30 заводилась без проблем. А последние зимы теплые были, не очень актуально...
После того как заменил и свечи и шину, завод до -10 сейчас без проблем, но ниже блин всё, расколбас начинается... Уже в -18 и не подхожу к машине вообще. Не хочу насиловать. Уж и быстрым пуском из балончика пользовался, плохо помогает.

Какие мысли и что делать? - Только экспериментировать!
1. У меня старая шина окисленная осталась, хочу намертво припаять/прикрутить/прибить/забетонировать и т.д. это место соединения (заменив провод к разъёму на новый, т.к. он обуглился уже) и поставить обратно.
2. Что касается антигелей, то никогда ими не пользовался. Соляра Лукойловская всегда, в морозы меня и раньше не подводила и сейчас думаю качество её не изменилось. Поэтому пока этот вариант не рассматриваю.
3. А вот это интересный совет:

Nikolayxxx » Вчера, 10:58
Ребята кто перепроверил все, и ничего не нашёл криминального проверьте массу. Бросьте провод с минуса АКБ на корпус двигателя.

Nikolayxxx это реально вам помогло решить проблему???

P.S.
Помню 20 лет назад, когда ездил на 9-ке, там масса от ДВС к корпусу в месте клемника сгнила и в ржавчине всё было. Из-за этого стартер схватывал и тут же останавливался, т.к. ток там большой, поэтому и завестись не мог. А опытный электрик сразу же это определил, шкуркой почистил и проблему решил.
P.P.S. И лучше не надо на свечи 5В подавать напряжение 12В....

[AndyMatrix]

но странно лампа спирали и не загоралась,правда я и зажигание не выключал... видимо в фильтре соляра подмерзла...

Ну так свечки греются при включении зажигания. Если его не передернуть, то они не не сработают повторно.
Была другая дизельная бричка. В морозы под -30, пара тройку раз включал и выключал зажигание. И только потом заводил. Заводилась без вопросов.

Кстати. Насчет соляры. Есть у нас в Волгограде, Газпромнефть. Они собаки всю зиму продают зимнюю* солярку, у которой помутнение -10, а замерзание -20. И всем на АЗС брешут, что -20 это помутнение. Хорошо хоть сертификаты не прячут.

[...Михалыч!]

AndyMatrix
так оно и было, после "передергивания" всё хорошо - сегодня перепроверил...просто за 6 лет первый раз столкнулся ,что б в фильтре прихватило соляру
после 3 суток простоя (при -18С и ниже, до -24С)