KIA Sorento

Друзья !Всем привет .Это моё первое сообщение на форуме , и сразу хочу попросить совета. Очень хочу влиться в ряды счастливых обладателей дизельного соренто .Ищу машину ,сегодня посмотрел первый вариант вживую ,машина очень понравилась ,за исключением одного НО ,заметил сильное масляное запотевание на патрубке турбины и сапуна .Хочу спросить чем черевато ,распространённая ли эта болячка ? Стоит ли отказаться от покупки такой машины? Машина 2014 года ,пробег 94 оригинал ,с сервиской .Буду очень благодарен за участие .

voron2000 писал(а):масляное запотевание на патрубке турбины и сапуна ...

Тема: Сифонит интеркулер

Похоже?!

Что-то похожее ,но вроде не совсем то.Спасибо .Тема хорошая в любом случае ,требует внимательного изучения .


Фото ,которое я сегодня сделал .Сопливит именно впускной патрубок турбины.

voron2000
В принципе, масло во впускном для дизеля нормально... а данная ситуация говорит о не герметичности... что то порвалось и сифонит

А если турбина полетит ,это под гарантию попадает?

voron2000
ну турбины летят где то далеко за 250к...
ну если специально не стараться...
тем более подумай сам, сапун входит до турбины или после... и при чем тут турбина в этом запотевании

отсюда подтекает, там штуцер в патрубке разбалтывается и пропускает, на это место можно доп. хомут надеть и течи не будет, себе так сделал - чистота!

Спасибо огромное ,ребята!!! Успокоили !!! Скорее всего эту машину и куплю.Без окрасов ,с сервисной книжкой ,красивая внешне ,вообщем всё нравится.

Dima79 писал(а):

сапун.jpg

отсюда подтекает, там штуцер в патрубке разбалтывается и пропускает, на это место можно доп. хомут надеть и течи не будет, себе так сделал - чистота!

Но может быть и по другому.
1. В указанном стрелкой месте должно быть разрежение. Т.е. все должно тянуть вовнутрь. Почему лезет наружу? Потому что периодически давление в указанном месте становится больше разрежения, создаваемого турбиной. Так может быть при прорыве газов через кольца. Это как рассуждение.
2. Если просто негерметичность сочленения, то да. Заглушил движок. Масло просочилось за время стоянки и во время движения размазалось по округе.

При плохих кольцах на дизеле будет расти уровень масла в моторе.

Гарри писал(а):Потому что периодически давление в указанном месте становится больше разрежения,

если там будет такое давление, которое перекроет бешеное разряжение дизеля, то двигатель должен быть в очень печальном состоянии, которое даже обычный обыватель определит... да и будет выталкивать масляный щуп... тоже предположение

Всех приветствую! Сегодня при осмотре двигателя выявили масленое запотевание (фото прилагаю). Осмотр турбины провели, с ней проблем нет. Как вариант предложили менять клапанную крышку, вроде как в ней расположен фильтр и при его забивании такое может быть. Прошу совета у тех, кто сталкивался с подобной проблемой, как решили, что посоветуете?

Egor14
замени трубку и хомуты... будет тебе счастье

Спасибо за быстрый ответ! А как эта трубка называется?

Ramb писал(а):замени трубку

Ramb писал(а):замени трубку

Правильно понимаю, что речь идет о шланге сброса масла с турбины?

Egor14
нет все проще, эта трубка картерных газов. можешь подобрать по диметру и купить по длине и два хомута