Нестабильная работа, плавают обороты, глохнет

[rarestyle]

Дорогого времени суток.
Автомобиль Киа соренто 2010 год Дизель 2,2 197 л.с 4*4.
Ситуация. Вчера возвращаясь домой загорелась лампочка топлива. На компьютере оставалось 85 км до заправки обычно езжу до 55 поэтому решил проигнорировать это сообщение и заправиться завтра. Когда Приехал домой компьютер показал 68 км до заправки, однако деление бачка солярки было уже на нуле, раньше я это допускал.(еще когда возвращался домой недалеко от дома, заметил что по-тихой начала пропадать тяга...)
Сегодня утром решил завести машину прогреть немного и до заправки съездить. Авто завелось, тахометр показал оборотов 700, но я заметил нестабильную работу. Нестабильная работа продолжалась, обороты скакали с 500 до 700, и как будто вот-вот заглохнет...в итоге раз заглохла, я завел её с кнопки, немного поработав так же нестабильно я заглушил двигатель. Позже мне привезли 10 л солярки, залили , решил завести, но результат прежний, нестабильно все, на "газульку" практически не реагирует + идет серо-синий дым. Ехать не пробовал заглушил.
У кого было подобное, подскажите что делать.
p.s нечто подобное я наблюдал на тракторе Т-25, когда заканчивалась соляра он как бы глох но и не глох. в итоге после заправки соляры, прокачали насос и трактор стал работать стабильно. В моём случае тоже самое или нет?

Замечание от модератора: operator Тема переименована для лучшего понимания сути проблемы. Основание - п.8 Правил Форума

[Accent-58]

прокачивай каждую форсунку, как на тракторе. Приотворачивай штуцера топливопроводов и маслай, пока не пойдет соляра и так по всем форсункам.

[rotenflecke]

оже самое

если топливонасос не сдох ))

но вообще прокачай как следует - хотя бы до движка, должно помочь )
и 10 литров несерьезно - лучше побольше

[grom]

Большая вероятность , что с остатками топлива и всю грязь со дна затянуло , с начало фильтр ,затем прокачка.

[rarestyle]

в общем что получилось. заводили вчера вечером опять, работала кое как, потом сама расчихалась, шел какой то беленький дым, затем он прекратился, работа двигателя пришла в норму, попробовали покататься все как прежде хорошо. успокоился. сегодня утром пошел опять заводить. И вновь тот же эффект заводится сразу но еле еле работает. потом глохла раза 4, затем завелась и потихой расскачалась, попробовал проехать, все нормально. (но к тому времени она уже прогрелась)
Итог: что делать ? обращаться ли в сервис ?
можно конечно подумать что погодные условия повлияли ночью температура опускалась до +7 +8. Автомобилем владею с конца мая, ранее таких проблем не наблюдал, напрашивается вопрос, что тогда будет зимой в -30...

[operator]

Автомобилем владею с конца мая, ранее таких проблем не наблюдал, напрашивается вопрос, что тогда будет зимой в -30...

Погода здесь не при чём. При таком подходе:

Загорелась лампочка топлива. На компьютере оставалось 85 км до заправки обычно езжу до 55 поэтому решил проигнорировать это сообщение и заправиться завтра.

до зимы можно и не дотянуть.

что делать ? обращаться ли в сервис ?

Сервис или нет, но диагностика лишней не будет. Проверить на наличие ошибок, считать данные (давление топлива, расход воздуха и т.д) на холодном и прогретом двигателе, а потом уже думать.
При таком режиме эксплуатации может быть что угодно - топливный насос, топливный фильтр, форсунки, ТНВД. Имхо.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
Ну и, на всякий, не помешает пошерстить раздел в поисках информации. Возможно, проблема не нова.
Например -
Тема: Неустойчивая работа на холостых оборотах и низких скоростях
Тема: Не заводится после того, как на ходу закончилось топливо