KIA Sorento

Всем привет! Клубни, вопрос такой: у меня 2.2 crdi , останавливаюсь на светофоре, ракпп в положении d. Остановился. Нога на тормозе. И вижу скачок оборотов вверх-вниз. Ощущается пропадает дрожь по кузову и опять появляется, это норма?
Да, кстати, это сильнее ощущается, когда движок прогрелся полностью, на холодной -дрожи нет ( обороты хх выше). Н пробег 370 км)

MartinEden

корейка?

Ramb писал(а):MartinEden

корейка?

Марка-корея, производство-словакия, крупноузловая сборка-калининград

MartinEden

тут вопрос важный для какого рынка... но если это для нашего... то один вариант отпадает... запиши на видео и в ютуб положи

Ramb писал(а):MartinEden

тут вопрос важный для какого рынка... но если это для нашего... то один вариант отпадает... запиши на видео и в ютуб положи

ok

MartinEden писал(а):Всем привет! Клубни, вопрос такой: у меня 2.2 crdi , останавливаюсь на светофоре, ракпп в положении d. Остановился. Нога на тормозе. И вижу скачок оборотов вверх-вниз. Ощущается пропадает дрожь по кузову и опять появляется, это норма?
Да, кстати, это сильнее ощущается, когда движок прогрелся полностью, на холодной -дрожи нет ( обороты хх выше). Н пробег 370 км)

вроде бы у меня такого нету, хотя на прогретом движке обороты пониже и вибрация на ХХ побольше ощущается, но может не туда смотрю - лучше и правда, запиши процесс на видео

В итоге, вроде бы разобрался: если не сильно нажать на тормоз и удерживать на светофоре, то никаких скачков, а если нажать сильно, то есть. Из мануалов вычитал, что скачок тахометра свидетельствует о работе режима АКПП - Neutral Control - переход из драйва в нейтраль. Вот и усе)

MartinEden писал(а):переход из драйва в нейтраль

Всё норма! Переход в нейтраль. У меня так же.