Топливный фильтр / Check Water Separate

[vitzer]

после замены фильтра в блоке предохранителей снять реле насоса и замкнуть 2 контакта для прокачки системы

А что за контакты. Вроде, где-то что-то подобное читал, правда не могу вспомнить на этом форуме или drive2.
А все, сообщение обновилось, понял буду пробовать!

Добавлено через 13 минут 42 секунды:
Поразмыслив, понял, что не разберусь где 30-ый, а где 87-ой контакт, там номера будут?

[Антоннек]

На самих колодкахнаписаны номера клейм.

[Ramb]

народ не заморачивайтесь... там стоит плунжерный насос
все элементарно меняете фильтр и заводите не дольше 2-3 сек глушите и так пока не заведется... можно и сразу ждать
завести и ждать когда прокачает

[Виктор Ишимский]

меняете фильтр

подсоединяете подачу с бака и в ручную прокачивайте фильтр, куда нибудь в барбоску.

[Лео]

и в ручную прокачивайте фильтр

Это каким способом- макаром "Лягухи" ведь нет

[Виктор Ишимский]

"Лягухи" ведь нет

Это плохо. А зажигание включить, фильтр наверное прокачает.

[nikosan]

там все очень просто.уже все разжевано.

[vitzer]

Только из гаража. Замкнул контакты - насос включился. При включении насоса появились гул/писк/гудение в области топливной рампы. "Бывалый Камазист" сказал, что это воздух. В общем замыкал контакты раз двадцать по 5-10 секунд. Держать больше боялся, вдруг чего.... В промежутках предпринял около 5-6 попыток запуска. И о чудо, после получасовой бойни двигатель наконец-то запустился!

[Ramb]

я когда менял ... включал раза 2 зажигание по 3 секунды... и на 3 раз завелась...

[vitzer]

Я не заливал в фильтр соляру, а Вы?. Может поэтому дольше мучился?

[Ramb]

Я не заливал в фильтр соляру, а Вы?. Может поэтому дольше мучился?

да вообще не мучились... открутили прикрутили подключили и все!

[nikosan]

да забыл. подающий топливопровод не подключаешь к фильтру пока не прокачается. тогда заведется сразу.

[vitzer]

подающий топливопровод не подключаешь к фильтру пока не прокачается

Попробую, но уже через 2-3 года.
Интересно, а маслание стартера в холостую не сильно убило форсунки. А то вот теперь сижу и беспокоюсь.

[Bormental]

А у меня в канистре была соляра, я шприцом налил в фильтр, завелась с пл-тыка, и все пучком

[andrey27a]

Желательно все же пропустить через фильтр литров 5ть топлива в канистру(при том, что это не "лягушкой" ), какой бы не был качественный, оригинальный фильтр, все же есть вероятность присутствия бумажной ворсы, волосков пластика и волосков металла в первых литрах топлива-(фильтрующий элемент - целлюлоза, пластик- волоски от резьбы для датчика воды, металл-волоски от резьбы основного крепления и завальцовки). Зачастую, на самом краю внутренних частей резьб, после нарезки, остается крайний "волос", визуально не видно, но когда накручивать датчик или сам фильтр, то он может просыпается во внутрь, да и завальцовки этим делом грешат и все это летит к насосу. 2минуты работы насоса и 5ть литров сливаем в тару, затем можно залить в бак через лейку с сеточкой.
П.с. из личного опыта, при хорошей вытряске нового фильтра(качество аналогов не обсуждаем) в 5ти случаев из 10ти, всегда что-то высыпалось, в каждом третьем случае загонял мет.занозу тем самым волоском при проверке мизинцем резьбы, а после накручивания он слетает во внутрь, даже в витках резьбы иногда остается мет.крошка(пудра).
В общем"береженого Бог бережет"