KIA Sorento

Позавчера при постановке на охрану все двери были закрыты, сигналка не ругалась, ночью не завелась, часов через 5-6 после постановки, пришло на пультик сообщение о низком заряде аккумулятора.
На улице -30. Утром пришло сообщение об открытой двери???? Пришел на стоянку горит салонный свет, интересно может с вечера горел???
Короче замерз мой Сорик, да еще похоже и соляру прихватило, вроде арктики добавлял....(((( Вот так!

Добавил через 1 минуту
А сегодня -35

Сочуствую!!! У меня установлен STARLINE B9, как наступают морозы, брелок постоянно показывает, что у меня открыто стекло багажника, хотя все закрыто! В минус 37 завелась через 4 часа после остановки без проблем. Арктикой больше не заправляюсь, так как машина просто потом не едет. Это я заметил еще с прошлого года, заливаю просто зимнюю на Магнате.

Разговаривал с одноклассником у него Huyndai Stаrex, тоже добавлял Арктику от КНП и не завелся, в боксе оттаивал, так он говорит что КНП арктику делает путем добавления керосина в летнюю соляру , и по технологии положено чтобы температура перемешивания была не ниже 5гр., так что похоже нормальная зимняя лучше ненормальной арктики

Есть возможность приобретения талонов на дизтопливо, по 17 руб за литр. (заправки МАГНАТ, STK)

А у мну гидроник замерз. А машинко- заводится уверенно. Без всяких прогревов. А вчера сапун замерз, который вентиляция картера. Вовремя заметил, всего литра 3 масла со щупа выгнало. Кабы был один, да ездить ток с работы- на работу, так и не мучил бы ее, ездил на такси, право слово. Солярко- с 25 часов, было литров 60, в понедельник плюхнул арктики на КНП на 300 р.

Да...с этими морозами целая эпопея получается. Все началось с того что в ночь с 2-3 перехватило сапун... Соответственно 3 числа поехав заправляться обнаружил на заправке течь масла из выхлопной трубы... Масло на щупе еще было, поэтому спокойно доехав до дому поставил машину без прогрева и возвратился в нирвану...Сегодня потеплело поэтому решил реанимировать своего Пепелаца... Спокойно тыкнув выбасту, стою курю, при этом выбаста не запустилась...посмотрел солярку - полугель (заправлялся на КНП...вот суки)...влил в бак размораживатель дизтоплива (Хай Гир) и 10 литров теплого керасину, долил масла (Кастрол дизель 5-40, выгнало кстати порядка 4 литров...причем не через щуп, а видимо в турбину ибо с выхлопной хреначит масло)...Выбасто так и не запустилась...пришлось брать паяльную лампу и курить еще 1,5 часа... После разогрева двигатель запустился с полпинка...Прогрев дизель решил прогазовать немного...поднял обороты до 2 тыщ...а он хренакс и в разнос...тахометр в красной зоне...двигатель орет...из выхлопухи фонтан масляно водяной смеси...на зажигание не реагирует...пришлось перекрывать воздухан... Сижу теперь и думаю...то ли турбине кирдык пришел...то ли масло, что в турбину выгнало, о себе знать дало... ... Но - завелся..

[... Сижу теперь и думаю...то ли турбине кирдык пришел...то ли масло, что в турбину выгнало, о себе знать дало... ... Но - завелся..[/quote]
посмотри впускной коллектор там масло есть? Если проблема в турбине попробуй без нее запустить

мдяяяяяя.... я так смотрю - наши проблемы по сравнению с вашими - это фигня........

Не знаю закончилась эпопея или нет...но вечером основательно прогрев двигатель на холостых, прокатился два раза вокруг дома...тьфу тфу - вроде все в порядке...двигатель ведет себя как обычно...масло в выхлопухе выгорает потихоньку... Вонищща стоит - мама не горюй!!! Вывод - сапун при таких морозах нужно изредка проверять....

Просто парень писал(а):...Сегодня потеплело поэтому решил реанимировать своего Пепелаца...

Да, минус 28-30 теперь для нас потепление...

У меня дважды сапун прихватывало в эти морозы. Первый раз ок.4 литров, второй быстро заметил, литра 1,5. Прихватывает в движении. Оттаивает он, кстати быстро, достаточно пару минут постоять, не глуша двиг. Давило через щуп. Ничо, ездию. Седни запихал перд радиатором пару картонок, перекрыл процентов 60 площади. Весь день рассекал, сапун в порядке.

А я вообще не глушу по ночам с 1 января.
Расход где-то 1 л в час, зато утром в салоне тепло, не смотря на -39 С,
и ни движка и коробка не напрягаются.

Evgeny писал(а):А я вообще не глушу по ночам с 1 января.
Расход где-то 1 л в час,
и ни движка и коробка не напрягаются.

За то помню сколько крику было в теме о работе на ХХ.Что якобы нельзя.чтобы мотор работал долго на холостых-оч.вредно.Твой случай ещё одно опровержение этой догмы.Главное масло в моторе менять чаще!

Коллеги, а что такое сапун, чтобы его увидеть надо воздушный фильтр снять? Тему Замерз сапун вентиляции картера прочитал, но не понял. Может я неправильно читаю.

Добавил через 1 минуту
Может фотка есть, или схема какая-нибудь?

Сапун который замерзает- это резиновый шланг идущий от клапанной крышки к рез.шлангу на воздушном фильтре.

Добавил через 2 минут
Вот в разрез шланга сапуна Доктор предложил поставить маслоотбойник,кстате не плохая весчь и не замерзает! Маслоотбойник на вентиляцию картера 2.5 CRDI