KIA Sorento

У кого нибудь есть электрические схемы автомата рестайл?
Вопрос вот в чём.На многих машинах с автоматом помимо высвечивания на приборном щитке положения селектора передач высвечивается та передача,на которой сейчас едешь.У нас вроде дисплей тоже есть,но высвечивается только при ручном выборе передач.Хотелось бы узнать или понять,каким образом активизируется работа дисплея выбранной передачи,и возможно ли его активировать в обход штатного режима,чтобы он показывал всё время,и в автомате и в ручном режиме.
(Не сочтите за безумного с бредовыми идеями!!!)

kontra-bass писал(а):Не сочтите за безумного с бредовыми идеями

меня то же этот вопрос все время интересует, в смысле показа передачи в режиме "D"...

Если не всё так "запущено",то могу предпологать что можно подать через "диодную развязку" необходимый управляющий сигнал на нужную цепь,и дисплей будет работать во всех режимах.Это при условии что управляющий сигнал не формируется внутри блока управления и подаётся внутри же на ту часть блока управления,которая отвечает за работу коробки переключений.
Одним словом-одни догадки,а проконсультироваться не у кого.С таким "глупым вопросом" к официалам лучше не соваться,всё равно не помогут.

kontra-bass писал(а):С таким "глупым вопросом" к официалам лучше не соваться

к моему "платиновому" дилеру да же с "неглупым вопросом" лучше не соваться

kontra-bass
а зачем оно нужно? прикольно конечно только смысл не понимаю

в мадже так и сделано, прикольно конечно только практический смысл не понимаю

интересно было бы понаблюдать за работой коробки

kontra-bass писал(а):интересно было бы понаблюдать за работой коробки

каким образом, как она передачи щелкает чтоли
это и так чуствуется
вобщем не понимаю я
есть хорошо нет тоже хорошо, всеравно ничего не изменится комп за тя думает

Судя по тому, что сообщений в теме давно нет, никто решения так и не нашел... У меня первая машина с автоматом, и мне интересно знать на какой я сейчас передаче. Потому как потихоньку стартуя со светофора, при повороте и пропускании пешеходов, скажем, такое ощущение, что автомат успевает включить вторую, и когда газуешь получается провал на пару-тройку секунд, уже когда продавишь педаль до упора, не могу понять по какой причине - либо мотор успевает раскрутиться, либо передачу отщелкнуть назад на первую, Сорик резко подрывается и уже крутит мотор до 3 тысяч и больше, не переключая на следующую передачу. Также на трассе хотел понять на какой скорости включается пятая. Делал путем перевода в ручной режим, но даже на скорости 120 км/ч в окошечке загорается 4. Либо он скидывает на передачу вниз при включении ручного режима, либо так и едет на 4. Но 4 горит также и при скорости 50-60 км/ч и вниз на 3 не перескакивает... В общем логика автомата пока мне не ясна.

brisk писал(а):он скидывает на передачу вниз при включении ручного режима

Об этом уже сто раз написано в теме про АКПП.

Действительно, ушел читать, спасибо