KIA Sorento

Вопрос серьезный, учитывая что есть масса всяких преобразователей напряжения с 12В на 220В, от 100Вт до 3000Вт.
Знаю, что есть всякие электрочайники, холодильники, микроволновки для 12В бортовой сети автомобиля.
Но вот можно ли через преобразователь обычный электрочайник воткнуть? Не на 350W, как Waeco 12V, а скажем ,на 1200вт?
И еще - успеет ли он что-то вскипятить до того как высосет аккумулятор в ноль?
А ведь еще есть всякие ноутбуки, ПДА, и прочая, которые не грех бы подзарядить сидя на природе... и т.п.

А подсчитай сам, чай физику начальную все учили.
Максимум, что дает розетка в Соренто - 10 ампер.
КПД преобразователя - ок. 85%.
Вот и прикидывай, какая нужна сила тока, чтоб работали разные 220-вольтовые ништяки.

Т.е. 2200*0.85 = 1870VA или примерно 1500 Вт?

Автомобильные преобразователи болшой мощности подключаются напрямую к аккумулятру крокодилами или винтовыми клеммами.
Никакая проводка прикуривателя токи потребления преобразователем под нагрузкой не выдержит.
Он, при такой мощности, на холостом ходу уже под ампер жрет.

Nick писал(а):Т.е. 2200*0.85 = 1870VA или примерно 1500 Вт?

Ну, ты счетовод!
Бортовая розетка - на 12V.
Максимально допустимый ток - 10А. Т.е. максимальная подключаемая мощность потребителя - 120W!
Но, с учётом КПД преобразователя 12V/220V - 85% (а реально он будет и того меньше!), подключаемый от розетки потребитель должен иметь мощность не более 102W!!!
Напрямую от клемм АКБ можно подключать и большую нагрузку, но или кратковременно (чтобы не высосать АКБ), или только при работающем движке (чтобы компенсировать разряд АКБ)! Но и при этом при подключении мощных потребителей работа движка на Х.Х. не обеспечит поддержку АКБ! Необходимо будет поддерживать высокие обороты двигла! А тебе это надо?

Чтобы вскипятить обычный чайник, кофе сварить, пару бревен распилить на чурочки - аккуму ничего не будет за 10 минут работы преобразователя, ну сожрет у него четверть, пусть даже треть емкости.
При работающем двигателе, естественно, потерь будет меньше меньше. Но если оставить на полчаса при полной нагрузке - там дальше уже нужно думать, или шашечки, или ехать.
Но если нагревательным приборам фиолетово, какой "синус" на выходе у преобразователя, то для дрели или подобным индуктивным потребителям не все равно. Поэтому при выборе мощного преобразователя надо выбирать с формой выходного напряжения как можно ближе к синусоиде.

> Чтобы вскипятить обычный чайник, кофе сварить
Газовая горелка практичнее

> пару бревен распилить на чурочки
Бензиновая пилка или ручная цепь - лучше

VladK писал(а):Ну, ты счетовод!

Даже на жигулях шестёрке на дальний свет стоит 4 по 55W, т.е. 220W!? На сколько я помню там генератор выдаёт 65А при 14В в сети, т.е.около 900W. Думаю, что если запустить движок и напрямую повесить на АКБ - то чайник вскипятить можно!

RomanS писал(а):>
Газовая горелка практичнее
Бензиновая пилка или ручная цепь - лучше

Ну это просто как примеры были приведены, естественно, специализированные "приблуды" лучше.

Вчера на Горбушке прикупил преобразователь фирмы ТВЕ 300 ваттный. Мне понравилось, что укомплектован хорошо. Прилакаются провода с крокодилами и с прикуривателем. В корпус встроен вентилятор... Посмотрим, как поведет себя на ходу...

bbss писал(а):прикупил преобразователь фирмы ТВЕ 300 ваттный.

Володя, я такой уже пол года пользую! Очень удобная в дороге вещь!
При небольшой мощности потребителя - подключается к розетке, а для более мощных - крокодилы от АКБ!

Борисыч писал(а):т.е.около 900W

Я имел ввиду безопасность подключения к розетке, чтобы штатную проводку не сжечь! А от АКБ/генератора можно взять и большую мощу! Только подключать надо крокодилами от клемм АКБ. Для этого на многих джипах, например, стоит по 2 АКБ! Чтобы больше потребителей (дополнительные "люстры", компрессоры, лебёдки и т.д.) можно было подключать!

А я давно присматриваюсь к миниэлектростанциям Kipor. Чемоданного размера:
http://www.kipor.su/ru/index.php?inf=80&pid=18
Это, конечно, не сравнится по габаритам с преобразователем, но длоя выездов на природу самое то.