KIA Sorento

Не работает центральный салонный плафон в режиме -" при открытии двери". Концевик в норме, лампочки норм. Загорается только лампа освещения багажника. Заодно с плафоном перестала гореть лампа в водительской двери. Снимал обшивку - лампа нормальная. Лампы остальных дверей горят. Если у кого такое было - посоветуйте как побороть......

слав
У меня такая же шляпа=) Пока никак не решил. Сдается мне, что это как-то программируется.

ВЧЕРА НИ С ТОГО НИ С ЧЕГО ЗАГОРЕЛСЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЛАФОН В РЕЖ.DOOR. ФОНАРЬ НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ПОКА НЕ ГОРИТ. ПОДОЖДУ , МОЖЕТ САМ ЗАГОРИТСЯ...

Лампы боковых дверей идут параллельно через 1н предохранитель на +АКБ. От сюда вывод, что или лампа или патрон лампы или концевик двери. Далее по освещению салона, в режиме ДВЕРЬ, лампу зажигает модуль ETACS. Там чето завязано с наличием ключа в замке, вобщем возможно сам блок гакнулся. Скажи, как у тебя работает лампа освещения багажника. Алгоритм должен быть такой, в режиме ДВЕРЬ - багажником хлопаешь, лампа горит секунд 30, потом плавно гаснет, если всавишь ключ в замок зажигания, то гаснет плавно сразу, без выдержки времени. Так у тебя?

Добавлено через 14 минут 10 секунд:
Вот схема
http://imageshack.us/a/img843/1614/z932.jpg

почитай тут,Ремонт салонного освещения (ремонт ETACS) это мицу но думаю что может помочь

http://faq.lancer-club.ru/%D0%A0%D0%B5% ... 2_ETACS%29

Алесандр , спасибо за схему. Алгоритм работы багажного плафона у меня такой: после открытия багажника в реж DOOR загорается сразу, а после закрытия багажника плавно гаснет в течении 3-4 сек. Если вставить ключ в замок заж. гаснет без паузы.

Добавлено через 17 секунд:
Алесандр , спасибо за схему. Алгоритм работы багажного плафона у меня такой: после открытия багажника в реж DOOR загорается сразу, а после закрытия багажника плавно гаснет в течении 3-4 сек. Если вставить ключ в замок заж. гаснет без паузы.

Так, модуль ETACS значит рабочий, у меня алгоритм такой же. Возможно еще диод в обрыве, его посмотри. Ну и сам выключатель может не контачит, вообщем нужно прямо на патроне лампы посмотреть, что не приходит питание плюс или минус. Эсли не приходит плюс, то смотри диод, если не приходит минус, значит концевик.

Александр , извини ты наверно не заметил, но выше я написал, что центральный плафон сам по себе заработал правильно. Теперь осталась маленькая проблема с которой в принципе можно жить. При исправной лампе не работает подсветка бокового проема передней левой( водительской ) двери, остальные 3 работают. Это следующая схема I-1b. Мне кажется это концевик в котором 2 контакта, а один из них не работает . Твое мнение?

Добавлено через 3 минуты 53 секунды:
Хотя, чего я спрашиваю, проще проверить. Как проверю сообщу...