KIA Sorento

Как, что называется в полевых условиях, если машина заглохла, джекичан не вылез, с помощью вольтметра-амперметра уменьшить круг поиска неисправности и опредилить, что мозги живее всех живых??? или "совсем мертвый"?

Никак.

Уважаемый BlkDem, ответ исчерпывающий.
Получается, если двигатель не запускается, надо перетрести всю топливную аппаратуру, все датчики, чтобы на последнем издыхании заменить мозги.
Оставляю надежду на получение хотя бы предположений от коллег.

ну если есть подозрения на ЭБУ, то поставь его на другой авто и всё будет ясно. По другому ни как, 100%

KotAbarmot
Тебе уже ответили в соседней теме. Не надо пытаться искать проблему там, где ее нет.

KotAbarmot писал(а):Получается, если двигатель не запускается, надо перетрести всю топливную аппаратуру, все датчики, чтобы на последнем издыхании заменить мозги.

есть два варианта: купить за бешеные деньги мозги и не запустить машину ,а потом отремонтировать две форсунки и ездить
и второй вариант, сразу отремонтировать две форсунки и ездить

Дим66 писал(а): купить за бешеные деньги мозги и не запустить машину ,а потом отремонтировать две форсунки и ездить
и второй вариант, сразу отремонтировать две форсунки и ездить

давайте мух от котлет отделять...... то что у меня на 99% проблема с форсами это одно, о чем я и сам догадываюсь, но вероятность не исправнфх мозгов существует, потому что этому предшествовали события описанные в теме "поднимаем блок ЕСМ".
Если нет других ответов- закрываем тему.

KotAbarmot писал(а):давайте мух от котлет отделять

Так а зачем ты сам все в кучу валишь? Форсы отремонтируй (хотя бы диагностируй), потом будешь смотреть ECM.