KIA Sorento

Ситуация такая: на машине сигналка с автозапуском Ster line B9. Аккумулятор рабочий. Автозапуск не сработал, открывание с брелка не сработало. Никаких лишних кнопок не нажимал (да собственно - что там нажимать). Открываю машину штатным ключом, сажусь, завожу. Аккумулятор нормальный, еще раз говорю, завелась моментом. Подъезжаю на обед, выхожу, запираю с сигналки (хотя заперлась или нет - не знаю, не проверял. Пикнуло и все).
Выхожу с обеда через 15 минут. Машина стоит как мертвая - с сигналки не открывается, ключом не открывается, ни водительская, ни пассажирская двери, ни багажник. Везде сработала блокировка личинок, ключ тупо не входит в замок до конца. Замки не заморожены, еще раз говорю, т.к. 15 минут назад спокойно открывались штатным ключом.
На старлайне тем временем значок, как будто машина открыта. Попыток ограбления не было, т.к. сигналка была все время при себе, ничего не светилось.
Пробовал просовывать проволоку, поддевал личинки - не открывается (либо у меня не получается, либо просто не открывается изнутри - как писали тут в одном из постов).
Собственно вопрос в чем: можно ли не разбивая стекла как нибудь разблокировать машину (например - открутив защиту подлезть снизу и скинуть клемму, либо какой-нибудь еще способ?)
Заранее спасибо за ПОЛЕЗНЫЕ советы. Повторять про "блинные лопатки" и проволоку - не надо, все это было прочитано.

Попробуй свернуть силой личинку.

Пробовал вытащить батарейку из пульта и потом вставив перезакрыть, а потом попытаться открыть?
Сигналка такая же у меня, бывает что брелок "не алё" , вытащил-вставил батарейку, нажал закрыть, потом открыть - открывается. Причем сразу не открывает.
Как вариант самый простой.

Den_78
Брелок случаем не перепрошивался?

Колпакoff писал(а):Пробовал вытащить батарейку из пульта и потом вставив перезакрыть, а потом попытаться открыть?
Сигналка такая же у меня, бывает что брелок "не алё" , вытащил-вставил батарейку, нажал закрыть, потом открыть - открывается. Причем сразу не открывает.
Как вариант самый простой.

это было самое первое, что я попробовал...
к сожалению - не помогло....

да, забыл сказать - машину не открывает ни сигналка с обратной связью, ни ее дубликат без обратной связи, ни штатный брелок, ни ключ.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:

YAN писал(а):Den_78
Брелок случаем не перепрошивался?

не знаю. какой? штатный? до установки стар лайна работал нормально

Добавлено через 3 минуты 24 секунды:
Интересно еще уточнить следующее: если вдруг что-то случайно произошло с аккумулятором (например клемма слетела, закоротил, мало ли чего) может ли это повлечь за собой блокировку личинок?
Если я правильно понимаю - даже при полностью севшем аккумуляторе должна быть возможность попадания в машину механическим способом - то есть открывая дверь ключом?
Иначе зимой постоянно владельцам авто приходилось бы стекла бить. Или я не прав?

У меня такое было оставил машину прогревал захлопнул дверь,а она закрылась хотя сигналки нет,открывается только ключём или штатным брелком но всё осталось в машине, машина стояла на улице взял снял защитные колпаки на петлях открытия заднего стекла нашёл где проходят штифты с другой стороны просверлил дырочки и выбил аккуратно штифты,отодвинул стекло немного на себя но без сильного напряга так как боялся что лопнет было это прошлой зимой и подтянул штифт багажника открыл,залез ч/з багажник открыл заднюю дверь и открыл машину зато без каких либо повреждений типа битья стекла....

Тогда уж проще вызвать специально обученного человека с грушей, немного отожмут дверь и нажмут на кнопку открытия стекла багажника.

Den_78 писал(а):например клемма слетела

Возможно окислилась, садись через удлиннитель, доп.АКБ - на генератор .

Колпакoff писал(а):Тогда уж проще вызвать специально обученного человека с грушей, немного отожмут дверь и нажмут на кнопку открытия стекла багажника.

кнопки изнутри не открываются

вот такой ещё такой топик есть. Вот моё собщение про открытие капота .

Den_78 писал(а):кнопки изнутри не открываются

Значит принудительно отщелкнут запирание двери.

Aleks002 писал(а):У меня такое было оставил машину прогревал захлопнул дверь,а она закрылась хотя сигналки нет,открывается только ключём или штатным брелком но всё осталось в машине, машина стояла на улице взял снял защитные колпаки на петлях открытия заднего стекла нашёл где проходят штифты с другой стороны просверлил дырочки и выбил аккуратно штифты,отодвинул стекло немного на себя но без сильного напряга так как боялся что лопнет было это прошлой зимой и подтянул штифт багажника открыл,залез ч/з багажник открыл заднюю дверь и открыл машину зато без каких либо повреждений типа битья стекла....

Ювелир, однако!
Хотелось бы все-таки как-то снизу, типа открутить защиту, потянуть за трос, чтобы капот открылся... или снизу к аккумулятору подлезть...

Добавлено через 3 минуты 59 секунд:

Que писал(а):вот такой ещё такой топик есть. Вот моё собщение про открытие капота .

тот топик читал. как тросик подцепить? в каком месте? рядом с замком?

место где подцепить тросик находится справа от эмблемы КИА на капоте. Тросик закрыт металлической пластиной. Эту пластину видно. Она крепится двумя болтами на 8 или на 10. Для их откручивания нужен длинный ключ. После сдвигания пластины открывается доступ к тросу. Его остаётся только натянуть.

Que писал(а):место где подцепить тросик находится справа от эмблемы КИА на капоте. Тросик закрыт металлической пластиной. Эту пластину видно. Она крепится двумя болтами на 8 или на 10. Для их откручивания нужен длинный ключ. После сдвигания пластины открывается доступ к тросу. Его остаётся только натянуть.

справа если снаружи смотреть или из салона? защиту надо снимать?

становимся перед машиной. лицом к капоту. справа от эмблемы.

Снимать защиту чего? тросика? - достаточно сдвинуть