KIA Sorento

У меня горит индикатор неисравности ABS.
...сказали, что не работает левый задний датчик.
Как проверить самому?
И возможно, его как то, отключить, что бы система не опрашивала?
И как, сбросить ошибку?

отключить можно посредством выкручивания лампочки на панеле ))
проверь чтоб проводка у самого датчика в порядке была- были случаи что ветками рвало.

У датчика ABS номинальное сопротивление - 1600+-160 Ом, проверяйте тестером. Провода у датчика довольно прочные, но есть рекомендации при проверке шевелить провод в районе крепежной скобы (наличие залома). Также при вращении колеса должны генерироваться небольшие электрические импульсы, правда не помню переменка или постоянка.

Добавил через 30 минут
У меня вот так камушек "интегрировался" в тело датчика...

Ну если импульсы, то переменка.
Вопрос, куда "приходят" провода от датчиков?
Проследить хочу целостность проводов.

CSS55 писал(а):куда "приходят" провода от датчиков?

От электронного блока АБС.

LEO, вопрос был куда

Визуально куда приходят знаю (у меня датчик уже "летел"), но как объяснить

Датчики конечно приходят к блоку АВС одной косой, НО разъмы подключения не в блоке а значительно раньше. Передний правый находится под бачком с ОЖ, а вот где остальные???

Risha писал(а):но как объяснить

Ирина! Начни из далека.О погоде,о капоте,о главном тормозном цилиндре,а потом уже плавно переходи к блоку управления АБС,который соседствует неподалёку. Кстати разъёмы ещё есть и с правой стороны,под расширительным баком.

Витя, а теперь, если можно, на словах. Где разъёмы оставшихся 3-х датчиков? На схеме не понятно их месторасположение.

Fisher писал(а):Где разъёмы

Разьемы вообщето должны быть не так далеко от самих датчиков - сначала бы их проверить

Нет, Витя.Все разъёмы где то далеко от датчиков. Провода от задних датчиков длинные(на картинке так).

Добавил через 11 минут

Судя по картинке разъёмы получаются где-то под багажником или в багажнике

Fisher писал(а):больше 2-х метров

не технологично ! не видел таких датчиков в продаже с 2-х метровым проводом

CSS55 писал(а):Ну если импульсы, то переменка

Не факт. Ключевое слово - "импульс". А переменка - смена полярности напряжения сигнала. И электронный прибор, если только нет автоопределения типа сигнала, не распознает или примет за ничтожно малый сигнал. Именно поэтому тип сигнала нужно выставлять в импульс (пилообразный) или на осцилографе смотреть...

Загорелась лампочка. Снял колодку с АБС юнита и прозвонил. Задний левый не звонится. Снял колесо, датчик на месте, провод вроде цел. Как я понял из советов снимавших надо его обильно поливать WD-шкой до приезда новго

Хотел прозвонить его в разьеме, да так и не понял где он. Правильно ли я понимаю что надо обшивку багажника снимать чтобы добраться до разъема?