KIA Sorento

Здравствуйте, уважаемые!
С огромной пользой и удовольствием читаю сей форум! Надеюсь, и мой топик кому то окажется полезен.

Что хочу показать: как разобрать штатные кнопки, перепаять диод подсветки указателя рабочего состояния, перепаять лампочки подсветки блока управления климат контроля (заобно и штатной магнитолы - у кого сохранилась)

Как вытаскивать кнопки, магнитолу и блок все знают, поэтому дублировать не буду.
Машинку только купил, стразу скажу, что промахнулся, досталась в тяжелом очень состоянии.
По мере сил и средств привожу в порядок.

сначала блок.
Разбирается элементарно, 2 шлейфа, 3 винта. Все, держим в руках плату.


Видно, что 2 лампы не горят

Аккуратно выпаиваем лампу с платы, вытаскиваем из пластикового цоколя, снимаем колпачок
На фотоуже новая лампа вставленная в цоколь. Размер лампы Н39, покупаем или в чип и дип, или на митинском рынке. Цена 31 рубль.
Заранее скажу, что лампы эти же идут в подсветку кнопок, подсветку клавиш магнитолы.



И наконец результат



Далее кнопка.
Лампочка подсветки меняется настолько просто, что даже не хочется об этом рассказывать

С диодом, который показывает чтокнопка нажата - немного сложнее.

Разбираем кнопку: с 2-хсторон тонкой отверткой или индикатором надавливаем на "ушки" одновреименно подталкивая вперед. Можно по-очереди.


Следующие 2 фотки очень важны, так как при вытаскивании внутренностей из корпуса может выскочить белая направляющая, но не улетит далеко, и пркжинка. а вот она летает, шо пипец!




Пружинку сразу вытаскивайте, и откладывайте в сторону
Вся кнопка изнутри покрыта смазкой типа вазелина для лучшего скольжения. Забегач вперед,скажу что смазал все силиконовым гелем, стало еще лучше даже.

развираем до конца. теперь тонкой отверткой поддеваем по краяя, а не надавливаем. здесь аккуратнее, можно отломать направлчющие.



Все вывалилось, не пугайтесь, очень просто обратно собирается.




Отскакивает "плюс" лампы подсветки


Выпаиваем в середине


в разобранном виде


Ну и банально перепаиваем диод. Вот результат



Яяркий диод не берите, где нибудь не более 30-40 мКд. При покупке их проверяют, можно посмотреть.

Собираем в обратном порядке, очень короши и обильно припаивайте среднник контакт. Должно быть много припоя!

Всем удачи!

PS: Бессменный штурман, радист, помошник, и просто жена Танюшка! Без нее было бы гораздо тяжелее!

Замечание от модератора: BlkDem Название темы немного подправил для соответствия Правилам форума.

Познавательно! Спасибо!
Я лампочек для подсветки кнопок не нашёл, обошёлся светодиодами зелёными маленькими. Нет щас под рукой, чтоб показать, какие... там специфика - они с конической выемкой в торце отлиты и светят не столько вперёд, сколько в стороны. Пока устраивает. Возможно, позже, ещё куда нибудь их воткну, чтоб единообразно было.

Фото результата где?

Так, я не менял подсветку! я все перегоревшее менял. А результат простой - ничего не светилось, а теперь ярко в машине

Doc79 писал(а):И наконец результат

Вчера впаял светодиоды.Нужно дорабатывать саму плату,прорезать на плате дорожку и припять сопротивление паралельно этой перерезанной дорожки.Это сопротивление припаянно на самом светодиоде.Лампочку выпаеваем,укорачиваем бокорезм ножки у светодиода,впаиваем светодиод.Разрываем на плате дорожку и впаеваем сопротивление между этим разрывом.Всё.Светодиоды продаются в любом автомагазине трёх цветов белый,синий и зелёный(в пластиковом цоколе,который легко снимается со светодиода) .У нас по 9 рублей.

Вчера разбирал голову климата с той же целью - замена лампочек подсветки. Но сразу паять не стал - прозвонил лампы прямо в плате - они звонятся....кроме того каждый из контактов лампы звонится с ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ выводом на штекеры платы...эт какое-то КЗ, что ли? Т.е. лампа может звонится не через лампу, а через цепи....
Или не парить голову, выпаивать и менять лампы? Но не хотелось бы впустую такую процедуру проводить

И еще, не могли бы подсказать что там за лампочки? Я просто таких размеров только диоды видел. Какого напряжения там, типа или какие параметры нужны для их покупки без образца? Хотелось бы сначала купить а потом опять всё разбирать - без печки холодно уже ездить.

Нет, не КЗ. Обыкновенное параллельное подключение ламп. Чтобы при перегорании одной продолжили гореть остальные. И проверять так удобнее. Чуть менее удобно проверять контакты диодов которые показывают подсветку включенного состояния кнопки. Например рециркуляция.

Лампы Н40 или Н39. Н39 вообще родные. Напряжение 12 В. Обычно в каталогах они называются "лампа подсветки автомагнитолы"

Добавлено через 4 минуты 25 секунд:

Это сопротивление припаянно на самом светодиоде.

Это как так? чего то даже не видел таких диодов...
А какое там сопротивление стоит?