KIA Sorento

Доброго времени!
Предистория: сгорел бензонасос. не вопрос - сам менял насколько раз, но в это раз с новым насосом не завелась. Эвакуатор - Сервис - Приговор: перегорели контакты в колодке "стакана" бензонасоса - замена целиком. Ок, поменяли. Машина завелась, НО! Стрелка на приборке при повороте ключа едва дергается и остается ниже нуля. Горит лампочка. Все. Сколько бы бензина в баке не было - ничего не меняется. Сначала думал заказали бензонасос с не тем ДУТ. Разобрал, проверил - один в один (и внешне и по номеру). Для верности прозвонил - работает. Для еще пущей верности поставил старый ДУТ - все тоже самое. Хорошо, пойдем дальше. Имеется БК Multitronics в торпеде. Подключен к ДУТ через колодку в приборке. До этого работал исправно, показывал все как нужно. Проверяю напряжение с ДУТ на нем - при любых объемах топлива показывает в районе 3В +/-. Лады. Далее, напрямую от колодки бензонасоса бросаю зеленый провод к компу - и снова на экране 3В, на приборке стрелка ниже 0 и горит лампа. На форуме видел, что, примерно, 0В - полный, 5В - пустой бак. И мои 3 вольта и стрелка ниже 0 никак не укладываются в этот диапазон)). Есть какие-нибудь идеи? Спасибо

Привет.
Наверное придется снимать БН и проверять контактную группу УТ.
Может лепесток погнут и не прижимается к панели.

Николай, Спасибо за идею!! Так и было - в фишке не было одного из контактов от ДУТ. Подправили - стрелка ожила). Но, показывает пол бака, хотя должно быть почти полный

C этим к электрикам.

PostManTLT писал(а): Имеется БК Multitronics в торпеде. Подключен к ДУТ через колодку в приборке. До этого работал исправно, показывал все как нужно. Проверяю напряжение с ДУТ на нем - при любых объемах топлива показывает в районе 3В +/-.

А какой Multitronics стоит?

Всем доброго времени. Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста по Киа Соренто 1 дизель 2,5 л. Проблема со стрелкой уровня топлива.
1.Зажигание ВЫКлючено-стрелка на 0 внизу
2.Зажигание ВКЛючено-стрелка показывает 1/2
Теперь самое интересное. Отсоединяем фишку от датчика что в баке и проделываем те же манипуляции что в верху 1 и 2 показания те же самые! Это всё независимо от уровня топлива в баке...
Часть панели со стрелками уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости заменена на новую.
Датчик уровня топлива новый. (Но он уже тут не причём)
Провода прозванивал от фишки ДУТ до колодки что в панели приборов-прозваниваются оба провода (их три) третий на лампу когда минимальное количество топлива. Эта лампа кстати работает и сообщает на панели о минимуме.
Куда дальше смотреть, подскажите?
Как эти провода проходят, напрямую от ДУТ до фишки панели приборов или через посредника?

А лампы заднего хода горят?

Я заметил на машине одну особенность: если что-то делать с любым оборудованием, подключенным непосредственно к приборке-датчики, разъемы и проч. то без переподключения аккума все работает абы как. Но стоит отключить акку и подключить его заново-все приходит в норму. Казалось бы- там ничего умного в приборке. Шайтан, однако.