KIA Sorento

Доброго времени суток, почитал темы в разделе нужной не нашел.
2,5TD на заведенную периодически появляется противный звон, при повышении оборотов до двух он уходит, иногда возвращается если сбросить газ.
звук идет с левой части подкапотного, открыв капот по вибрации и слуху нашел что это из блока предохранителей и реле.
фото нет, нашел в мануале что этот блок только на дизелях. там предохранители и реле w\htr1 htr2 htr3 горячие что ппц. так вот почему оттуда? и что может быть?
Про подогрев сидений, тему нашел - еще не вникал.
И омывашка фар не работает, нажимаю на кнопку не вижу реакции

А еще гудит как крузак 5литровый когда едешь. Но это думаю в другой раздел.

Замечание от модератора: BlkDem Тему переименовал на основании п.8 Правил

Murdoc_aka_Coyote писал(а):реле w\htr1 htr2 htr3

Это реле на тэны-подогреватели антифриза. Ток через них проходит приличный, поэтому и греются.
А вот на счет звона не скажу. Советую проверить состояние болтов/гаек креплений.

Так звенят именно они или остальное оттуда. Если им хана, то как это проявляется? Почему им хана? Если завоздушена система, могли тэны навернуться?
Звон даже не звон, а как зуммер, с вибрацией такой хорошей.

Стоит их вытащить и проверить состояние контактов.
Завоздушенная система может привести к перегреву тэнов. Ты как умудрился систему завоздушить?

Murdoc_aka_Coyote писал(а): Если им хана...

Им не хана, это их рабочая температура видио. PTC HTR - Positive Temperature Coefficient Heater

BlkDem писал(а):Это реле на тэны-подогреватели антифриза.

Звон появляется при утреннем прогреве или постоянно?

Такую купил, в сервисе сразу поменял охлаждающую с промывом, с заменой верхнего патрубка. Сказали не хватало около полутора литра, булькало всегда пока не поменял ОЖ. По бензиновому пихлу знаю про перегревы.

Прогревов нет, в основном на ходу, в пробке часто. Не покрутишь больше двух в плотном потоке.

Зачем нужен подогрев ОЖ? Только в зимнее время?

В общем, выдергивай эти реле и пробуй без них. Результат - звенит/не_звенит - в студию.

А так можно? 0_о

Опыт форумчан говорит, что можно. У нас много народу ездит с отключенной (и, по сути, бестолковой) штатной системой предподогрева антифриза.

А под гиброблоком тормозной и рядом с насосом тормозной что за микрокомпрессор? Судя по каталогу это клапан давления масла акпп (1) он звенит падонак. Тема закрыта пойду в другую искать ответы.

Может и из-за него гул как у крузака двухсотого на храпе

Murdoc_aka_Coyote писал(а):Судя по каталогу это клапан давления масла акпп (1) он звенит падонак.

это клапан ЕГР.

YAN писал(а):

Murdoc_aka_Coyote писал(а):Судя по каталогу это клапан давления масла акпп (1) он звенит падонак.

это клапан ЕГР.

Преобразователь давления, управление ОГ; Преобразователь давления, турбокомпрессор (35120-27000) да ну ладно? на экзисте написано клапан давления кпп =)

Murdoc_aka_Coyote писал(а):на экзисте написано клапан давления кпп =)

Не читайте за обедом советских газет(с).
Почитай хотя бы здесь Тема: Соренто не заводится - возможно не хватает детали. ,а вообще ему посвящено много тем.

YAN писал(а):

Murdoc_aka_Coyote писал(а):на экзисте написано клапан давления кпп =)

Не читайте за обедом советских газет(с).
Почитай хотя бы здесь Тема: Соренто не заводится - возможно не хватает детали. ,а вообще ему посвящено много тем.

беленький под бачком с тормозной жижей тогда кто?


под линком нашел что это соленоид и он трещит.

Замечание от модератора: YAN Настоятельно рекомендую ознакомится с Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Дабы избежать недопонимания в дальнейшем.

У нас два одинаковых клапана.1-стоит под бачком с тормозной жидкостью-клапан управления ЕГР.2-ой стоит под расширительным баком-мягкая глушилка. Тема: Разобрал электромагнитный клапан