KIA Sorento

Интересно, а кто какие аккамуляторы пользует, кто менял их уже, а у кого родной еще живой, есть ли притензии к родным АКБ, и вообще у кого что?

Varta Asia 70а/ч поставил осенью т.к. родной прошлую зиму в -34 тяжело прокручивал как крутит новый в -34 видать в этом году узнать не суждено

FRUKT писал(а):Varta Asia 70а/ч поставил осенью т.к. родной прошлую зиму в -34 тяжело прокручивал как крутит новый в -34 видать в этом году узнать не суждено

не загадывай погода вроде налаживается и морозы, судя по прогнозу еще будут.

Поживём-увидим

Dimagon писал(а):Интересно, а кто какие аккамуляторы пользует, кто менял их уже, а у кого родной еще живой, есть ли притензии к родным АКБ, и вообще у кого что?

У меня пока родной. Крутит бодро!
Пробег 23ткм всего с июня прошлого года

Родной поменял после трех с половиной лет работы. Сдох собака, зарядку уже не брал. Взял ИСТУ маде ин Юкрейн 100 А. Примерно за 50 зеленых, обещали что 2 года проблем не будет во всяком случае на маршрутках юзают минимум 2 года. Такой же Бош видел за 150 зеленых, не уверен что он лучше, чем три ИСТЫ.
Посмотрим, уже полгода крутит все ок.

Родной .. пока проблем небыло

2002 2,5 АТ + гидроник

При покупке стоял вообще непонятной фирмы на 55Ah . И это на дизеле. Сейчас стоит VARTA ASIA dynamic 95Ah уже почти год , высадил один раз вноль , зарядил, все нормально. Музыка + Вебасто все пучком. дизель 2005 год механика.

Пока пользую родной аккумулятор, хотя думается мне, что придется менять... Заметил, что уже при -5 крутит стартер с трудом...

Аккумулятор Optima RedTop - с красным верхом обеспечивают надежный запуск двигателей на автомобилях, интенсивно эксплуатируемых профессионалами. Создание мощной и компактной батареи, способной заводить как тяжелые дизели, так и множество других двигателей внутреннего сгорания, благодаря технологии проиводства рулонных элементов Оптимы. Эта технология обеспечивает высокий стартовый ток независимо от температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия.

Прочный корпус и герметичность аккумулятора Optima делают его устойчивым к сильной вибрации и позволяют ему работать без обслуживания, где бы ни начинались Ваши приключения.

Данный аккумулятор по своим размерам не больше обычного аккумулятора емкостью 55 Ач, используемого на легковом автомобиле. Однако, по своей способности обеспечивать стартер большим (до 1050 А) током. И по другим свойствам, аккумулятор Оптима превосходит традиционные батареи емкостью 190 Ач, имеющие гораздо большие размеры.

Все модели аккумуляторов не требуют обслуживания, имеют высокопрочный герметичный корпус.

Пока родной, претензий к нему пока нет, да и машина новая.

Тоже встала проблема замены АКБ. Никто не озадачивался: какой вариант лучше - "Asia" или "европеец". На "+" прводе висит здоровенная клемма - не знаю подойдет ли к европейским Варте или Бошу, да и выводы у АКБ говорят у азиатов тоньше. Если ошибаюсь поправьте.

На моей Хонде с Вебастой третий год Корейский MEDALIST. Доволен. Покупал по обзорам аккумов За рулем и Авторевю. Там они уверенно рулили в первой тройке. Гланое смотреть на дату выпуска. Чем свежее, тем надежнее. Всегда есть год и неделя выпуска.
На Сорике родной с 2004 года. Какой даже не интересовался.Работает и ладно.

Бештау писал(а):На Сорике родной с 2004 года. Какой даже не интересовался.Работает и ладно

У меня на Сорике была такая-же ситуация. Родной аккум 3.5 года отпахал -я вообще про него забыл, что есть такая деталь, ни разу не подвел. Перед продажей, вроде, как зарядку начал похуже брать, но не критично. В теплом гараже без проблем заводилась после недельного стояния на сигналке.

У самого родной,правда довал тест,при -25 заводит на раз.Оптима это элитный это чистый америкос гарантия толи7 толи 8 лет,сказка но и стоит,пластины скручены в рулон,оптимальный выбор Медалист американец из кореи.