Различные вопросы по генератору

[Кисляков Владимир]

Шкив отдельно продается. Называется обгонная муфта. На авто 2005 года стоит такой - INA 535 0079 10 (по екзисту) 3 328,56р - это в Н.Новгороде.

[sobolino]

А я уже новый шкивец прикупил со страху!

Витя, а почем купил, а то я в екзисте глянул, так там чего-то шкив аж 8000р стоит , а у меня свистит все сильнее и сильнее

[Кисляков Владимир]

INA 535 0079 10 (по екзисту) 3 328,56р - это в Н.Новгороде.

[Андрей59]

Обгонная муфта там стоит не от того, что геннадий стал таким мощным и совершенным, а потому что на роторе геннадия висит вакуумный насос ВУТа

Есть тема на нашем форуме про этот шкив и там выложена официальная трактовка предназначения, так же информацию можно найти в инете, не надо придумывать.

Слабое место, что ли, у корейцев, шкивы?

Шкив фирмы INA (Германия)

Ещё раз посмотрел на фото. ИМХО, там снова шпоночный паз раздолбан?

Нет там ни шпончного паза ни самой шпонки, обычная правая резьба.

передний подшипник генератора

[YAN]

Вся проблема со шкивами заключается в нашей с вами беспечности.Почему-то мы считаем,что нужно менять ролики натяжителя ремня и другие ролики,а шкив генератора НЕТ,как будто он вечный. Хотя ничего вечного не бывает и менять его нужно,а когда,это уже по обстоятельствам.Например взять за ориентир натяжитель ремня с роликом,нагрузку он несет примерно одинаковую со шкивом гены,следовательно и сроки замены у них должны быть одинаковыми(это теоритически)! А на практике,всё зависит от качества детали и правильности установки.Просто во время снятия ремня обращать внимание на состояние всех вращающихся деталей от шкива коленвала,до шкива гены(он самый высокий от земли )и многих проблем можно будет избежать заранее!

[TarZaN63]

итак. тему прочитал. ещё раз спрошу: что есть обгонная муфта? как она влияет на работу "гены"? из наблюдений: при глушении двигателя, генератор не крутится ещё некоторое время (как было написано где-то на форуме)***; при снятом ремне (на заглушенном двигателе) шкив гены свободно крутится в обоих направлениях. люфта этого и остальных роликов и подшипников нет); посторонние звуки (на заглушенном двигателе) при кручении есть, но плохо прослушиваются из-за бульканья жижи, которую гоняет "гена" (ребзя, а чо там за жижа?????); при надетом ремне и заведённом дрыгле - есть некоторые посторонние шумы, как мне кажется - в задней части гены. но признаки-ли помирающего подшипнтка, или это гена так жижу гоняет - мне определить трудно. но звук кажись металлицкий..... э-э-эх.... мафын замещательный, вах! .... экземпляр не совсем удачный.....

Добавил через 10 минут
***

мне в сервисе рассказали про эту муфту и зачем она такая сделана. так вот - оказывается сделано для того чтобы при остановке двигателя генератор не останавливался сразу, ибо резкая остановка , оказывается отрицательно сказывается на генераторе,. кстати когда большие электромоторы выключаются они еще несколько минут крутятся. это как я понял обусловлено тем что генераторы стали мощнее и привередлевее...

написано здесь: плин. сцылку на тему не вставляет. тема называется: отвалился шкиф генератора. (орфография - автора темы.)

[Андрей59]

ребзя, а чо там за жижа?

Масло моторное, смазывает ротационный вакуумный насос.

люфта этого и остальных роликов и подшипников нет

Всё у тебя нормально, не парься, если нет способностей к ремонту - наслаждайся жизнью и зарабатывай деньги, пусть другие в мазуте копаются.

[TarZaN63]

но ведь вибрация и дребезжание ремня есть!!!! а из-за чего? - понять не могу......

Добавил через 1 минуту

Тоже думаю что обгонная муфта-ролик генератора. Чтоб проверить нужно снять ремень и проверить на вращение- должна вертеться только в одну сторону.

у меня вертится в обе стороны. свободно.

[Alibastor]

Слушай, у меня токае же хрень была, посмотри на шкив коленвала бывает так, что ослабляются гайки его крепления. Проверить можно оч просто, заведи и посмотри болтается ли он или нет.

[Андрей59]

у меня вертится в обе стороны. свободно

Скажи мне, как ты стопоришь при этом ротор и я скажу, кто ты. Шутка, но в каждой шутке есть доля шутки, скорее всего ты просто крутишь генератор, а при проверке шкива-муфты ротор должен быть зафиксирован, если бы муфта свободно вращалась от руки в обе стороны, то не было бы зарядки и аккум давно бы сдох и свои сообщения ты бы начинал по другому, отсюда я делаю вывод, что всё у тебя в порядке, конечно я могу ошибаться, но пока есть зарядка и шкив не развалился езди, стоит он не дёшево, чтоб заранее менять просто потому, что об этом на форуме пишут, вот фото этого шкива-муфты, уже помазанного (красная - это смазка, поищи в моих сообщениях про генератор, я описывал процесс) может чем то тебе поможет, удачи.



Добавил через 14 минут

но ведь вибрация и дребезжание ремня есть!

Причин может быть много, вытянутый старый ремень и натяжка дошла до предела (там, на натяжном ролике есть метки, посмотри внимательно), грязные, с забитыми пазами шкивы( как правило остатками старого ремня), неравномерная посадка, износ, деформация обводных роликов, может ещё что то упустил, в любом случае при появившихся подозрениях поменяй ремень и проверь все узлы с которыми он соприкасается, не обязательно оригинальный, я обычно ставлю Контитек или Дайко ( 600р на наш движок ) нормальные ремни за разумные деньги.

[Александр Л.]

А я уже новый шкивец прикупил со страху!

Витя, а почем купил, а то я в екзисте глянул, так там чего-то шкив аж 8000р стоит , а у меня свистит все сильнее и сильнее

5000руб в наличии орегинал 8-926-720-32-72

[YAN]

5000руб в наличии орегинал 8-926-720-32-72

Оригинал INA ? Если "ДА",то дорого,можно найти за 3 000.

[немец]

затрещала обгонная муфта на генераторе,хотел заказать новую фирмы INA,оказалось стоит KOYO 642 WCPN 36 RC 4 X JAPAN и откручивается не звёздочкой,а шестигранником на 17.В интернете такой маркировки обгонных муфт не нашёл,подскажите подойдет ли муфта фирмы INA ?

[Vicktor2009]

Насчет подойдет не знаю но INA - фирма по всяким роликам - жмоликам достойная - в оригинале на Audi идет

[немец]

я знаю,обгонные муфты этой фирмы признаны лучшими в мире