Машина не едет пока полностью не прогреется

[Lugavik]

А после запуска,большую часть энергии забирает на себя аккум,чтобы востановиться,отсюда такая большая просадка по напряжению

Перед запуском 12,6 после запуска сначала 14,1 потом через пару минут падает до 11,9-12,3

и гуляет пока не прогреется от 12,5 до 14,5

И почему такая нестабильность по U

[YAN]

Либо реле-регулятор даёт сбои.

[HOMJAK]

тогда вопрос:а почему напряжение меняется при выключенных потребителях от 12,5 до 14,5 то туда то обратно?

[YAN]

На сорике,я пока на гене только шкив менял,во внутрь лазили без меня,но на АВДОТЬЕ(АУДИ) у меня такая же фигня была именно из-за аккума.Я и таблетку менял(реле-регулятор оно идёт вместе с щётками)не помогало,пока не поменял аккума.

[HOMJAK]

ну если вспоминать то у меня на джетте похожая проблема была из за генератора 100 % хотя найти так и не нашел (продал) но аккум менял челу повезло.Выдавал гена максимум 13,5 вольт хотя реле вместе со щетками менял

[Lugavik]

а почему напряжение меняется

от 12,5

работа мобиля на а\б

до 14,5

это генератор соизволил поработать

[YAN]

но аккум менял челу повезло.

Челу повезло,что аккум новый поимел или то,что проблема ушла.? Дело в том,что на АУДИ я и гену менял на более мощный(у меня была 1,8 4-е горшка,а гену ставил от 5-ти горшковой),проблема оставалась.На аккума я тогда грешил меньше всего,потому,как брал его в КОЛЕСЕ(Варта)и ему было на тот момент месяца два.

[HOMJAK]

Челу повезло что аккум новый отдал,я честно говоря расчитывал что где то с землей промблем на сорике,как то прогрев напрягает и то что в аварийку сваливается,аккумом могу конечно с приятелем махнуться (спасибо за советы),но больше склоняюсь к тому что придется на маршал генека везти ...

[YAN]

В левой передней арке проходит коса,она очень подвержена износу из-за постоянного попадания на неё дерьма с дорог.Смотри внимательнее по всей длине.Помню у Солярыча было что-то с мотором именно из-за неё.

[LEO]

HOMJAK
Можно созвониться со мной (994-83-ОО) и получить клубную карту, ну или я Андрею позвоню, скажу, что ты в клубе, но атрибутикой пока не обзавелся
А по теме - попробуй по генератору постучать монтажкой несколько раз. Дефект очень похож на зависание щеток

[HOMJAK]

По поводу щеток мысль интересная но почему тогда лампочка на приборке не загорается?

[Багряша]

Может, какой датчик температурный показывает только "прогрето"? И соответсвенно, ЭБУ мало солярки даёт на холодную.

[HOMJAK]

Вот в том то и вопрос какой может ? как проверить датчик массового расхода воздуха?

[soroton]

По поводу щеток мысль интересная но почему тогда лампочка на приборке не загорается?

По опыту, лампочка загорается в 30% случаев издыхания ганератора , т.е. он должен просто совсем умереть чтоб она загорелась

[Kapitan Aleks]

тогда вопрос:а почему напряжение меняется при выключенных потребителях от 12,5 до 14,5 то туда то обратно?

Причина-в работе генератора. Либо счётки, либо диодный мост. У меня было один в один. Сняли генератор и обнаружили сгоревшие 2 диода. Исправный генератор, независимо от нагрузки выдаёт не менее 14 вольт.
У меня при сгоревших 2х диодах зарядка плавала от 12 до 13,6 вольт.