Какой блок ЭБУ стоит на бензинке 2,4L ?

[EugeneB]

вроде стоят бошевские мозги. для наших машин прирост более 10 лошадей никто не обещает. браться не хотят, говорят что блок плохо обслуживаем из-за того, что весь залит эпоксидкой .
про турбину мысли правильные, но двигло тогда точно проходит очень недолго. оно и так фактически на пределе работает. да и от переделок, которые лежат прямо на поверхности, приходишь в ужас.
читал что хохлопитеки смогли что-то выжать путем чиповки. на аналогичном нашему форуме есть посты. но на вопросы так и не получил вменяемого ответа.

[chipiko]

Блок стоит Кефико и ни чем не залит, а наоборот весь доступен для воды и влаги. Так что поосторожнее лазайте по болотам.

[ZUBR]

Чушь полная, кто сказал что Бошевский , как правильно сказал Олег -блок КЕФИКА Y-15. ни чем он не залит, находится в ногах у пассажира с водилой, извлекается ну очень легко ,пробовать найти заменяемый блок но только с ПЗУ, если я правильно понял проблему этого- КЕФИКА-, в ее отсутствии в нем во.

[EugeneB]

Я бы не был столь тупокатегоричен и поосторожнее кидался бы словами.
KEFICO (Корея) имеет дохрена заимствований у BOSH без особых изменений. Посему слова про наличие бошевских мозгов не являются чушью. В остальном - че сказали в апсолюте по телефону, то и передал.
Наличие программируемого ПЗУ в блоке обязательно ибо не ментальным же образом туда попадает управляющий код. Я не знаю как Олег шьет блоки на дизелях, но сам давно для этих целей пользовал программатор. Но это для случаев, когда микруха сидит в колодке. Вынул, поставил, перезалил и вернул взад (или, если есть возможность, сразу через ODB). У нас же мозги жестко пропаяны и можно либо цепляться к ногам, либо путем модификаций , пользовать сигнальные линии (http://www.almisoft.ru/tuning_hyundai.htm).
Последние случаи не то что рискованы, но трудоемки. На коленке не сделаешь. Посему берутся за них только энтузиасты. Я же говрю, каклы уже давно шьют наши мозги без особых проблем.

[FRUKT]

Я бы не был столь тупокатегоричен и поосторожнее кидался бы словами.

+1, более того и по остальному ответу тоже +1. На Корейцах родной сборки с 2,4L стоят именно Бошевские мозги, в которых нет отдельной микросхемы ЭБУ двигателем, которую можно поменять на перепрошитую и тем самым решить тему увеличения мощности и крутящего момента. В этих блоках стоит одна большая материнка, в которую зашито всё управление электроникой, видел её лично, когда пытался чипануть Соренту в 2005г. Ни одна контора тогда не взялась за перепрошивку Соренты 2,4L, хотя дизельные чиповали без проблем, именно из-за отсутствия в Бошевском блоке бензинки отдельной микросхемы управления двигателем.

[kstovchanin]

Точнее будет сказать, что проц ST10, с внутренней флеш памятью. Слить можно штатным ST10 флешером, но потеряв содержимое флеш, а это очень легко сделать, блок превратите в кирпич. Был бы донорский блок, можно попробовать, а на своей машине..., ну сами понимаете )

[ZUBR]

EugeneB.спасибо за хороший сайт,слова свои по поводу вашей цытаты БЕРУ ОБРАТНО ,простите пожалуста,ну что делать серый как штаны пожарника,от этого и "беды" все!