KIA Sorento

operator писал(а):P.S. А вообще, сдается мне, тема немного о другом. Неправильная настройка фар и ненормальная работа автокорректора совсем разные понятия.

Надо открывать отдельную тему типа "Улучшаем работу штатного ксенона"

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
http://www.osram.com/osram_com/products ... /index.jsp

А чего его улучшать? Все нормально. Светит отлично. Настроить правильно надо, это да. Сам проходил. Никогда раньше с ксеноном не ездил. Первый месяц после покупки авто в шоке был. Так хреново светили фары. Никак не мог понять, за что люди так хвалят ксенон. После квалифицированной регулировки прозрел. Как в прямом, так и в переносном смысле. Супер!!! Никаких претензий, одни положительные эмоции.

Добавлено:
Кстати, регулировка фар есть прямая обязанность диллера при продаже автомобиля. Это четко указано в перечне работ по препродажной подготовке автомобиля. Другое дело, что фиг они с этим заморачиваются! !!!

Если посмотрите мои посты выше, то увидите что я писал про аквтокорректор в том числе. То есть фары светят хорошо, до момента посадки в автомобиль. После чего корректор опускает пучек света настролько, что видимость достигает приблизительно 20 м перед автомобилем. С этим и ездил к дилеру. Соглласен с тем что можно съездить и к другому и к третьему. Но отдавать как ждый раз за просто выслушать, что "у Вас все в пределах нормы" и отдать несколько купюр за диагностику, не хочется.

у Филипса появилась новая лампа,но пока не смог купить(в Питере не найти)http://www.philips.ru/c/car-lamps/d1s-35w-85415xvs1/prd/ru/

"Улучшаем работу штатного ксенона"

зачем его улучшать-то? он и так прилично светит. я например после а4 с биксеноном не почувствовал разницы
и уж явно на свежей машине (с незапескоструенными стёклами) лампочками ничего не решишь

просто, похоже, у кого-то штучная проблема с автокорректором

(кстати, заметил: завёл снаружи-фары включились-сел-фары сильно опустились-сек через 5-7 поднялись почти на тот же уровень
может просто у начавшего этот виток обсуждений что-то не так отрабатывает?)

у меня было такое же. с новья светил под нос. граница света лежала на асфальте метрах в 25 от машины. встал в метре от стенки, отметил мелком центры галок, поднял границу на пару сантиметров по отметке и

прозрел. Как в прямом, так и в переносном смысле. Супер!!! Никаких претензий, одни положительные эмоции.

-AS- писал(а):фары светят хорошо, до момента посадки в автомобиль. После чего корректор опускает пучек света настролько, что видимость достигает приблизительно 20 м перед автомобилем

Это еще раз доказывает, что дело не в регулировке фар. Не мучайте машину. Искать нужно причину, а не устранять следствие.
Возможно тут: Тема: Перестал работать автокорректор.

Это еще раз доказывает, что дело не в регулировке Записался на следующей неделе в другой дилерский центр еа проверку работы автокорректора.
Если опять скажут все хорошо, то возьмусь за отвертку.

-AS- писал(а):...возьмусь за отвертку

Надеюсь, никто из сервисменов не пострадает!

Вобщем съездил к другому дилеру. Объяснил ситуацию. Поставили стенд. Сели в машину вдвоем в мастепом приемщиком. Корректор прилично опустил фары. Электрик взаял сканер, что то понажимал, сказал ошибок нет, но действительно в этом случае пучек света опускаться не должен. В результате он что то сканером настроил, так что теперь при посадке фары не опускаются, если вдвоем присесть на край багажника, то фары опускаются, но не так сильно ка раньше. Причем по стенду видно, что когда садятся на край багажника то пучек сначала выше нормы поднимается (из-за крена машины) и через несколько секунд выравнивается до нормы.
Короче стало лучше.

-AS- писал(а):Вобщем съездил к другому дилеру.

а к какому? у меня тоже самое происходит.

На МКАДе между Липецкой и Каширкой.

Ребята, при загрузке багажника автокорректор очень сильно опускает фары... Кто-нибудь сам решал проблему? Не хочется постоянно отверткой подкручивать...

Fairytale писал(а): Кто-нибудь сам решал проблему? Не хочется постоянно отверткой подкручивать...

Тут кое-что есть:
Тема: Перестал работать автокорректор.

Наконец сьездил к официалам, проверить регулировку фар. Написал расписку, что нахождение в ремзоне опасно, и что я сам за себя отвечаю, и пошел в ремзону.

Уровень нулевой был немного сбит, фары светили чуть выше. По углам право/лево все пучком.

Ключевой вопрос меня беспокоил: при нагрузке на заднюю ось (3 человека на задрем сидении) фары утыкались "в пол".

Посадили на заднее сидение трех наиболее крупных мастеров. Фары действительно опустились ниже нормы.

Выставили в 0, народ высадились, фары поднялись чуть выше нормы. Т.е. корректоры пашут, датчик угла наклона еузова тоже работает, погрешность возможна.

Решили повторить эксперимент: заглушили машину. Завели, посадили трех сотрудников, пучок опустился до нормы.

В общем, на этом оставили. Буду наблюдать. У меня есть ощущение, что проблема не решена, посмотрим как на практике окажется…