KIA Sorento

Горит неисправность ЕСП

Замечание от модератора: Triff Тему немного переименовал для лучшего понимания вопроса.

Этой осенью периодически загорались и не гасли (пока не заглушишь машину, после чеого пиктограмки гаснут) пиктограмки неисправности ESP, ABS и системы помощи при спуске. Проявлялось раз в неделю при томожении несколько раз подряд, когда проблема стала возникать 2 дня подряд поехал к ОД на диагностику. Оказалось полетел концевой выключатель под педалью тормоза. Заменили по гарантии, теперь всё нормально. Вычитал на форумал (и Audi Q7 и другие машинки более дорогие страдают этой болезнью), при этом оказывается могут неработать стоп-сигналы или просто гореть постоянно.

А точнее покатался по бездорожью, конечно по необходимости.
На обратном пути почувствовал, что перестала работать курс. уст. начало носить, и не слышно работы АБС в это время загорелась индикация ЕСП желтым цветом и система спуск и подъем.Глушил, помыл ехал со скоростью 120 как горело все так и горит. Сорентоводы, что делать, как быть???

Как мне объяснили и сам вычитал, проблема была просто в том что этот переключатель под педалью тормаза залипал и ESP не получала корректный сигнал, отсюда и не работало всё остальное (ABS и помощь при спуске). Если есть сомнения, то нужно сначало сделать диагностику.

может не в тему, но близко. После первого снежка ну так захотелось порысачить по льду, чтоб с заносом Нашел площадку газ в пол, руль влево, вправо. Чудеса, одним газом срываем авто в занос, получаем удовольствие. Все колеса вращаются. В следующий раз попробовал ничего, двигатель сразу скисает, моргает значок ЕСП. Так вот собственно почему? первый раз так, второй так? ЕСП кнопкой не блокировал, но машина себя вела как с заблокированной

Terran писал(а):пиктограмки неисправности ESP, ABS и системы помощи при спуске.

такая же ерунда

регион 16
Вот когда так сказать этот глюк стал проявляться каждый день после торможения, записался на диагностику к ОД. Диагностика занала окола 2 часов, проверили все блоки. Сообщили что помимо этого были ещё какие-то ошибки, которые показал сканер. С ними тоже разобрались, что за ошибки не знаю. А этот концевой выключатель у меня в 2010 году летом в жару стал хрустеть и скрипеть, как ржавая пружина. Смазал его и все звуки исчезли, видимо он уже тогда начинал разваливаться.

Так что лучше поехать на диагностику, чем заниматься лечением по телефону. Если конешно нет что скрывать (сами запороли датчики ABS или ещё что). Может бонально в теже датчики ABS вода попала и надо просто их просушить, но эта проблема может и повториться, а с глючащими системами ESP и ABS, много весёлых ситуаций начитался на форумах (благо что все живы оставались).

IvanDraga писал(а):может не в тему, но близко. После первого снежка ну так захотелось порысачить по льду, чтоб с заносом Нашел площадку газ в пол, руль влево, вправо. Чудеса, одним газом срываем авто в занос, получаем удовольствие. Все колеса вращаются. В следующий раз попробовал ничего, двигатель сразу скисает, моргает значок ЕСП. Так вот собственно почему? первый раз так, второй так? ЕСП кнопкой не блокировал, но машина себя вела как с заблокированной

Тоже поробовал на заснеженной пустой развязке. Газом, да и рулем на скользкой дороге в занос уходит хорошо, прогнозируемо, но в простом боковом скольжении ЕСП не включается, но срабатывает сразу же, как только рулем начнешь компенсируешь занос. Такая настройка.
Кстати, мне показалось, что на 40-50 км/час задний привод не подключается. Показалось!

Да вы правы, к доктору. Проехал 14500 нужно ехать на ТО там будем разбираться, а по сути полёт нормальный!

Всем доброго времени суток.
Обращаюсь к вам с таковым вопросом: недавно при езде загорелись индикатры ESP и помощи при спуске красным цветом, причем загорелись на ровном месте. Прошелся по справочнику, написано, что надо проходить диагностику у дилера. Если это у кого-нибудь случалось, то, пожалуйста, скажите, можно ли это исправить самому.

XGnomeX писал(а):Прошелся по справочнику, написано, что надо проходить диагностику у дилера.

Начни с этого, если еще пока есть гарантия на электрику.

Клемму АКБ скинь на несколько секунд. Может поможет. Предохранителей посмотри

была такая хрень, после выключения зажигания индикаторы гасли , но потом опять загорались но не всегда.
Поменяли датчик на колесе и датчик угла поворота. Всё ОК.

XGnomeX писал(а):недавно при езде загорелись индикатры ESP и помощи при спуске красным цветом, причем загорелись на ровном месте

посмотри по педалью тормаза концевик,который при заводке отлипает при нажатии тормаза,он может залипать,побрызгай ВДэшкой,от него тоже может быть такая хрень,скорее всего от него.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:
Re: Загорелась лампа ЕСП и система помощи при трогании и спуске.

Серый71 писал(а):Поменяли датчик на колесе и датчик угла поворота.

Подскажи мне,что такое датчик угла поворота?

Dimon0972 писал(а):Подскажи мне,что такое датчик угла поворота?

Датчик угла поворота передних колес или руля. Стоит под центральной консолью на полу.