KIA Sorento

Разобрал концевой выключатель, контакты были грязными, почистил их обычной бумагой, собрал обратно, вроде молчит. посмотрим как будет себя вести.

подскажи, плиз, как снять этот концевой выключатель и разобрать? проблем не возникнет при съеме и установке?

А где находится данный выключатель?

присоединяюсь к вопросу! где стоит как выглядит ... как снять... и разобрать нафиг! ))) если можно с фото))))
а то устал в поворотах народ пугать)

Камрады, не совсем в тему, но все же спрошу. При заносе должна загораться лампочка? Вчера пробовал из поворота выходить на скорости, чувствовал небольшой занос, но непонятно то ли система сработала, то ли я отработал рулем. Зато когда жопой парковался в сугроб, при пробуксовке колеса загорелась лампочка

Мож я чаво не понимаю, поясните плиз?!

Значит не сработала, при срабатывании будешь слышать что то похожее на то ли хруст то ли стрекот.

chaos писал(а):при пробуксовке колеса загорелась лампочка

Так и должно быть.
При заносе.если скорость маленькая-отработки противозаноса.скорее всего небудет,вот на скорости,когда в занос пойдешь,автоматом газ сбрасываеться,и стрекот услышишь.это калеса по разному крутиться будут.чтоб из-заноса выйти.Удобная и очень нужная вещь.Меня раз 10 спасала от кювета,правда зимой.

XGnomeX писал(а):Разобрал концевой выключатель, контакты были грязными, почистил их обычной бумагой, собрал обратно, вроде молчит. посмотрим как будет себя вести.

привет) можешь с фотать как он выглядит... и рассказать как его снять и разобрать?

Добавлено через 13 часов 4 минуты 32 секунды:
Re: Загорелась лампа ЕСП и система помощи при трогании и спуске.
вообщем вроде справился с проблемой! снял датчик на тормозной педали и разобрал! криминала не нашел... единственно подогнул контакты в фишке!
потом почитал в инете про эту проблему и нашел решение! вообщем на заведенную машину надо покрутить руль из стороны в сторону до упора!
и я еще по тормозил на асфальте! после выехал на дорогу и тут все лампочки пропали... и даже машина дернулась... и все дальше ехала нормально и все работало!
видать все же датчик угла поворота расстроился!

Народ, приветствую. Сегодня утром и меня постигла аналогичная участь. Ехал по правой нечищеной полосе, там приличный сугроб, да и еще плавный поворот влево. Загорерась лампа ЕСП. Через пару минут лампа помощи при спуске. Я подсознательно ЕСП связал с тем, что возможно в какой-то датчик набился снег. Вот помощь при спуске - не понятно. Тут пишут про АБС, но у меня никакие другие лампы не горят. Пробовал глушить и заводить - тоже самое. Есть смысл самому лезть или к дилеру сразу? Машина на гарантии, но хронически нет времени на это. Тем более зная как они работают вполне возможно сам быстрее справлюсь. Ввиду того, что тут упоминали АБС, не уверен мой случай относится к обсуждаемому или нет? Пути решения те же?

попробуй так! заведи машину и покрути руль из одной стороны в другую до упара! и найди участок с асфальтном оттормозись... если абс сработает... а лампы не погаснут ... то в сервис... скорей всего

Ramb
Спасибо!
В обед посмотрю, что к чему. Я так понимаю если концевик педали, то либо всегда горят стопы либо всегда не горят. Зачем проверять АБС я не очень понял, вот не припомню кажись не было необходимости ее срабатывания когда лампа ЕСП горела. В любом случае попробую.

не дело в том что ляга не только за стопы отвечает... но и за работу абс! там сигнал идет когда педаль НЕ нажата и нажата! и вот момент когда от нажата и не нажата ! видать вся проблема... в момента перехода из режима в режим... интервал увеличивается и программа видит ошибку!
абс и есп и спуск с горы... они все работают от тормозной системы по этому они все связаны между собой! а от них идут другие датчики типа угла поворота колес и тд

Ramb

Логично, при таком раскладе датчик поворота руля вообще не при делах получается. Спасибо. Через пару часов гляну этот датчик.

вот он то как раз зараза и при делал... он в системе есп очень большую роль играет... поскольку он отслеживается когда машина поворачивает и параллельно снимает данные с колес... что бы получить картину поведение машины!!! а этот датчик бывает и забывает свои настройки... вот блин почему загадка...
но у меня это связанно скорей всего с аккумом... и проявил он себя в первый снег когда появились ошибки есп и потом абс вырубился

калибровка датчика простая... так что если поможет это хорошо ... если нет нужно проводок подключать... и мониторить машину

Ну вот собственно, проверил....
Стопы горят по нажатию педали четко. Руль покрутил от упора до упора раз 5. Проехал несколько метров проверил АБС - работает. Но лампочки ЕСП и Помощи на спуске так и горят. Придется к дилеру ехать.