KIA Sorento

Решил освежить тему.
В жару зеркала стали сильнее подклинивать. Нашёл ролик на тему зеркал: https://www.youtube.com/watch?v=b8_Rb3rwJ9s&t=656s
Вскрыл оба дренажных лючка в опоре зеркала, которая жёстко прикреплена к двери.
В левом полно белого порошка как в ролике, в правом всё чисто.
Вывод: мойка тут ни причём, а виной всему грязь и реагенты со встречки.
Возможно, кто-то брызгал смазкой в щель как указано в статье https://www.drive2.ru/l/479624290417770820/ ?
Если да, то какой лучше смазкой пользоваться? И не забивается ли туда в месте со смазкой грязь и пыль?

Krage писал(а):Возможно, кто-то брызгал смазкой в щель как указано в статье

Если про скрпип, только тонкая ткань и протирка щелей (можно совместно с КЕРХЕРом), подклинивания как такового нет,уже отписывался в данной теме - конструктив, несколько раз в году поездка в Юрмалу (недвижимость), зеркала после Латвии начинают скрипеть, песок есть не только в Латвии, я разбирал и смазывал весь механизм - бесполезно, на других авто такого не было.
Смазка усугубит собирание грязи в щелях пластика, скрипит пластик.

Возможно, такой смазкой можно? https://liquimoly.ru/catalog/smazki-dly ... ray-weiss/
Всё делал как вы описываете, после Керхера сухой тонкой тканью протирал щели в зеркале, но увы результат на 2+.

Krage писал(а):Всё делал как вы описываете

Тогда не знаю... , я тряпку протаскиваю не только по горизонтальной поверхности, там ещё и вертикальная щель есть.

mikhail59 писал(а):

Krage писал(а):Всё делал как вы описываете

Тогда не знаю... , я тряпку протаскиваю не только по горизонтальной поверхности, там ещё и вертикальная щель есть.

Также делаю, но скрип этим летом стал сильнее и подклинивание стало более явное.

Добавлено через 7 минут 48 секунд:
Кто-нибудь знает как без ущерба для крепежа полностью открыть лючёк под зеркалом?

Krage писал(а):ак без ущерба для крепежа полностью открыть лючёк

Года 2 назад открывал, крючком в отверстие, затем пластиковой лопаткой осторожно отгибал, побрызгал смазкой - толку мало, у меня было чисто и присутствовала смазка. https://www.youtube.com/watch?v=b8_Rb3rwJ9s&t=387s

В ролике он сломал пистон, несмотря что использовал крюк. Не понял, как пользоваться этим крюком, чтобы не ломая пистонов полностью снять лючёк?

Пистон находится недалеко от этого отверстия, в которое крючек вставлять, чуть ближе к центру этой заглушки, блин не могу фото со стрелкой выложить, короче смотрим на фото сверху, от дырки вниз к центру и чуть вправо. Перед тем, как пытаться ее снять, лучше демонтировать зеркало(делов на десять минут, отщелкнуть дверную карту, чтоб до разьема зеркала долезть). И потом, перевернув зеркало, побрызгать вдшкой(ну попытаться), чуть изогнув трубочку на эту предполагаемую клипсу. Сидит очень плотно, без этого снять не сломав трудно. Можно пробовать и не снимая зеркало, но один хрен, если его разбирать, все равно снимать.

Добавлено через 2 часа 48 минут 45 секунд:
И, кстати, при всем уважении к этому челу, у него в ролике много чего ненужного. В мотор-редуктор лезть не советую, там спецсмазка для пластика(белая). Он ее заменил на черное гуано литиевое, все, через месяц шестерни можно выкинуть. Там закисает и скрипит именно место где этот мотор вращает зеркало, это можно пробрызгать и без полной разборки.
Ну и еще тонкий момент, который он пропустил, есть там три прокладочные шайбочки, как раз на три винта под этой нижней заглушкой. Их прое-ать раз плюнуть. Я одну прое, скрипеть опять стало, но по другому. Пришлось покорячиться и подобую тонкую подобрать и опять подразобрав зеркало вставить.

Отгибаешь крышку вниз (после того как типа крючком отжал её через отверстие), клипсу видно, она рядом с отверстием, чуть ближе к двери, далее подсунул к ней "гвоздодёр" или лопатку из набора пластикового инструмента и отжал, у меня на обоих крышках ничего не сломалось.

Коллеги, спасибо, за столь подробный рассказ!!!

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
Жаль, что нет нигде подробного видео по демонтажу этого лючка.