KIA Sorento

Ramb писал(а):пока новые у меня офигенно работали... но потом все хуже и хуже ...

У меня до сих пор работают, как сновья. Правда я с первого дня лью в бачок исключительно дистилированную воду с летним концентратом.
А в сильные морозы, действительно, незамерзайка стаёт более тягучей.

operator
я походу именно незамерзайкой что то испортил...

Может дело не в форсунках, а в насосе.

была похожая проблема - вылечилась промыванием фильтра - был забит какой то желеобразной массой

Что за фильтр,где стоит?

Serega809 писал(а):Что за фильтр,где стоит?

Вот и фильтр, называется "Фильтр-шайба"

Аналогично, только летом в +35 забились форсунки. Помогла только полная промывка со снятием насоса. Фильтр был забит наглухо. Грешу на летний концентрат в таких маленьких пакетиках по 1,5 р. из Ашана. Он в жару превратился в кашу. Кстати датчик уровня омывайки тоже пришлось промывать. Больше никакие добавки не добавляю.

paaltel писал(а):Помогла только полная промывка со снятием насоса.

Чтобы добраться до насоса (снять), надо бампер снимать? Или есть варианты?

March_Ask писал(а):вылечилась промыванием фильтра - был забит какой то желеобразной массой

paaltel писал(а): Фильтр был забит наглухо. Грешу на летний концентрат в таких маленьких пакетиках по 1,5 р. из Ашана. Он в жару превратился в кашу. Больше никакие добавки не добавляю.

Концентраты разные бывают. Как и с любой химией, здесь не стоит гнаться за дешевизной.
Хотя я бы грешил в первую очередь на воду. Водопроводная может давать много осадка всякого, достаточно посмотреть в домашний чайник. А желеобразную бяку и кашу запросто может подарить живая вода, из колодца или озера, например. Приходилось видать такие метаморфозы, особенно в паре с химией, поэтому себе лью только дистилированную воду.

Бампер можно не снимать. Снимаешь переднее правое колесо, клипсы крепления подкрылка снизу спереди и в передней части арки, отгибаешь переднюю часть подкрылка-бачок перед тобой. Делать в тепле, чтоб не сломать.

operator писал(а): поэтому себе лью только дистилированную воду.

а я только кипяченную из под крана. помню на жигулях когда то давно заливал обычную, так она летом (так как мало пользовался) цвести начинает и в бачке зеленый осадок образовывается. он и забивает все.

А я только после осмоса.

Может кто в двух словах расскажет - как форсунки снимаются?

Снимаются элементарно-поддеваешь аккуратно отверточкой сначала со стороны моторного отсека,потом со стороны стекла, ну и вынимаешь также аккуратно. У форсунки снизу 2 усика, ими она и держится в жабо, главное их не сломать. Ну и когда будешь снимать трубку, не упусти ее внутрь-я просто вставлял в трубку отвертку.

Спасибо, буду снимать, чем-то забилась одна форсунка не могу прочистить, надо сетку на бачёк ставить и на дистилированную воду переходить, ещё стала жидкость обратно утекать, раньше сразу шла, теперь с секундной задержкой, видимо, надо обратный клапан ставить... только вот вопрос - из-за установки клапана давление на форсунках не уменьшится? клапан ведь приличное сопротивление даёт