Щелчки блокиратора переключения АККП

[Bryton]

Makarov33

Ручка снимается очень туго движением вверх.... я бы сказал очень-очень туго.....

[operator]

Makarov33

KIA Sorento Center Console Removal:
http://www.youtube.com/watch?v=Z753eNpwabI

[Makarov33]

operator
Спасибо! Все понял!

Bryton

Ага, буду тянуть смелее
Разве нельзя кулису смазать после снятия верней панели с подстаканниками? Ее кажется там видно уже будет..

[Bratok]

Пока полностью консоль не снимешь до механизма не доберешься.

[Tsvetkov]

дилер говорит так и должно быть. буду жаловаться, когда время появится. 3 раза езди, инженер по гарантии что-то делал, на время пропадало, а потом опять так же.

[VeV]

Добавились новые щелчки Если раньше были щелчки (от куда то из коробки) только при нажатии на педаль тормоза и почти когда машина полностью останавливалась, то сейчас появились дополнительные. Появляется щелчок в определённый момент например когда начинаешь разгоняться, если после щелчка отпустить педаль газа и сделать так сказать торможение двигателем, то в какой то момент опять раздаётся щелчок... Вроде где то из под капота, может быть даже с водительской стороны (ну мне так кажется по крайней мере). Машина 20 000 пробега с АККП. Не машина прям, а Щелкунчик..

Вот и у меня точно такая же тема появилась где-то на 35000км
пробег 40000. Попробую пробить по гарантии на очередном ТО

[o.egor]

VeV наконец то решил с этими щелчками, точно также как и у Bryton - ослабли гайки ступичных подшипников. Со временем щелчки стали громче и на прогретой машине отчётливо слышались при нажатой педали тормоза и переключении из D и R и обратно. Лучше когда колёса чуть в сторону (у меня уже было в любую, так как защёлкало с обеих сторон). Попереводите раз 7-10 и начнёт стабильно щёлкать:) Покрайней мере должно:) тут тема по ним есть, на предыдущей странице ссылку давали.

[Makarov33]

можно для не совсем опытных где эти гайки ступичных подшипников находятся, как их подтянуть?
У меня скорее всего не из-за этого щелкает,но так для общего развития интересно.

[o.egor]

Makarov33 это я про другие щелчки имел ввиду. Если у вас щёлкает при торможении, когда машина остановилась (ну или почти остановилась). Или просто стоите на месте в положении драйв и нажимаете энергично на педаль тормоза и слышите их со стороны АКПП, то делайте - как описали со снятием консоли:) Мажьте кулису (мне кстати тоже надо).
А эти щелчки при переводе АКПП и при движении/торможении (но во время движения). Гайки эти по центру колеса, если его снять. Под заглушкой КИА. Я такой же "знаток" как и вы, даже похлеще наверное)))

[Makarov33]

o.egor
Спасибо. Я в принципе примерно так и думал (про нахождение гаек)
Я недавно менял колеса, ставил зимние (резина с дисками) и осматривал ступицу, так вот на этих гайках стоят какие то заводские метки, краской отмечено заводское положение относительно ступицы. У меня эти метки совпадают, пробег наверное маленький еще 11 тыс. всего.

[Алексей Омск]

Метки проктически везде стоят.На тех болтах и гайках которые затягиваются определенным моментом.

[Makarov33]

Вот я и думаю, если метки на месте, значит гайки не ослабли (не открутились).

[Bryton]

Makarov33

Гайки-то на месте, подшипники под ними работают и изнашиваются....

[SANHES]

Проблему щелчков блокиратора на своей машине решил........

Все оказалось очень просто,механизм блокиратора работает от втягивающего реле.На блокираторе стоит резиновый выступ который упирается в резиновый ограничитель( четырехугольная трубка размером примерно квадратный сантиметр) .
Пока этот резиновый ограничитель жесткий в машине нет щелчков так-как блокиратор упирается в резиновый ограничитель.Со временем жесткость резины
уменьшается, а так-как внутри он полый то перестает выполнять свою функцию.В итоге мы слышим работу втягивающего реле (что не есть хорошо).

Проблему решил так, в резиновый ограничитель вставил кусочек очень мягкой резины. При установки резины в ограничитель смотрите что-бы он не раздувался в стороны а только в верх и не очень сильно. Его легко можно снять для удобства при работе с ним,выдвигается вперед . Находится под рычагом пепереключения передач со стороны водителя. Его хорошо видно, и когда разберете как описано выше --- все станет понятно.Если придется снимать заднюю крышку подлокотника со стороны задних посажиров(там где стоит второе гнездо от прикуривателя)начинать надо с верхних защелок.

Это не руководство к действию а мое мнение по решению данной проблемы.

[kiger]

Проблему щелчков блокиратора на своей машине решил........

Подскажи, что за деталь? Может эту резинку можно новую заказать?

Добавлено через 37 секунд:
Re: Щелчки блокиратора переключения АККП на машинах 2011 г.в.
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... e=01%2F02+

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:
Re: Щелчки блокиратора переключения АККП на машинах 2011 г.в.
я ссылку прикрепил с Экзиста. Там всего несколько амортизаторов-демпферов.

Добавлено через 13 часов 29 минут 58 секунд:
Re: Щелчки блокиратора переключения АККП на машинах 2011 г.в.
Сегодня снял верхнюю крышку тонеля. Щелкает соленоид, все амортизаторы , которые там стоят не причем.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
Re: Щелчки блокиратора переключения АККП на машинах 2011 г.в.
ТО , что Санчес пишет о четырехугольной резинке, она мягкая.