KIA Sorento

Отметил для себя, что мне не очень нравится алгоритм работы АКПП. 4-х ступка на Трэйле была хоть и "дёрганее", но намного предсказуемее, чем наша 6-ти ступка! Накатал больше 4 тыс.км., но так и не привык к машине...
Ездил на выходные в Нижний. При обгоне "тапка в пол": иногда отличный подхват и разгон, а иногда больше рёву, чем действий... Если не в пол газовать, 3-я передача просто фиктивная,т.е. очень короткая, отчего 4-ой не хватает оборотов для резвого разгона. Передавишь педаль, так мотор крутится до 6 тыс.оборотов... При обгонах приходилось "газовать" для резвости и слушать рёв мотора!
На Трэйле так: надо обогнать, отпустил педаль газа-нажал до середины-КПП перескачила на 3-ю-разгон.
На Соренте: едешь на 6-ой, отпустил-нажал-и... думаешь какая щаз будет 5/4/3 ???

а почему не пользоваться ручным режимом при обгоне,если коробка работает непредсказуемо?

а почему не пользоваться ручным режимом при обгоне,если коробка работает непредсказуемо?

что я и делал... но это не всегда удобно!

Да коробченка оригинальная, не сравнить с моей предыдущей на Тойоте Авенсис 5 ст.

Честно говоря,как на бензине я по трассе не ездил,но под дизель она нормально работает таких проблем незамечал.

коробка заточена под сильный и резвый дизель ну или под бенз 3.5л, а не под овощной 2.4 бенз.

Наверное дело не в АКПП, а в педальке. К ней нужно привыкнуть. Педалька акселератора не такая как у всех наших предыдущих. И что бы хорошо машинка дала гари, надо ножку на нее положить полностью, а не мыском давить, как мы привыкли на других машинах.
Я тоже не сразу въехал что такое, но потом просек!!! Попробуйте.

насчёт пендалки энто даа, надо на неё НАЖИМАТЬ размашисто и всей ступнёй и тогда будет.... (но с 3.5л или 2.2дизелём будет ..... )

А у нас, что, коробка что-ли не адаптивная? Если долго едешь в пробке, она подстраивается под стиль вождения и некоторое время тупит при нажатии на газ. У меня дизель после пробки всегда тупит, на бензинке должно быть еще заметнее.

Я все ника не могу понять выражение "коробка тупит". Как Вы все определяете-то? Такое ощущение что все с болидов пересели на Сорик.
Машина она же средство передвижения, а не средство перемещения.)))

Ну на дизеле это здорово ощущается. Иногда давишь-давишь и нет результатов.

.......у меня такого нет, если давишь прёт всегда будь-здрав как...

Да ко всему надо привыкать, но то что иногда орет и не едет -тут не поспоришь есть такое , но опять же все предсказуемо и ЭТО АВТОМАТ. Он у всех такой в той или иной степени.

Ребят, я после своих передряг с ГБЦ стал какой-то мнительный. Второй день езжу, сегодня по МКАДу подметил, что еду 120, обороты около 1800, передача 6-ая. Потом в пробку уткнулся и проверить возможности не было. Что-то мне казалось раньше я шел 120 на оборотах под 1500, да и передача 6-ая вроде даже еще и не включалась еще.

Мнительный? Электроника еще переиграет вопрос? Или..?

Всех приветствую! Машине три месяца, АКПП. Пробежал по веткам форумов и не нашел похожей проблемы.
Может кто с моим случаем уже сталкивался, или подскажет где посмотреть подобную инфу: при нажатии на педаль тормоза происходит щелчек и при ее отпускании тоже самое. Прислушался, щелкает где-то под тоннелью между водителем и передним пассажиром. Такое ощущуние, что срабатывает какое то реле. Началась такая фигня неделю назад. Я спокойно отношусь к сверчкам и пр. скрипам, особенно, если понимаешь откуда шум и можешь восстановить тишину, но в данном случае... И главное, что этого не было раньше. Да и в наших пробках постоянное "щелк-щелк" напрягает. Как-то с таким "музыкальным оформлением" на ранних авто не сталкивался. Если кто знает, просветите что это такое и как с этим бороться.