KIA Sorento

SLIDER
проверить уровень масло и его состояние!

похоже что фрикционы приехали(((

Уровень масла проверяли еще зимой, частичная замена была. на 90000, сейчас 112000

SLIDER
слитое масло было с запахом?

если нету проблем по электроники ... то проблема скорей всего в механикке...

Интересный сегодня глюк поймал.
Завел, поехал, чувствую не тянет - нет динамики и нормального наката. Присмотрелся к информационному табло, а там нет индикатора D. Переключил в ручной режим - пусто. Остановился, далее R, N, P - тоже самое. Заглушил, завел - индикатор появился, отображая все указанные выше режимы, коробка в ручном режиме переключается. Дальше отъездил без "происшествий". Пробег 106 000 км.
Что это было? Ингибитор?

vitzer
Тоже такой глюк был ,уже 2 раза.Заметил ,что оба раза глюк появлялся если не с первого раза обнаруживается ключ(запуск с кнопки).А все началось по моему после отключения аккумулятора часа на 3...

Добавлено через 5 минут 39 секунд:
Вот думаю опять отключить аккум ,типа сбросить настройки,может пройдет

Было такое, меняли по гарантии ингибитор.

Поможет замена "ингибитора",находится под аккумулятором, стоит чуть больше 1000 рублей, сама замена очень простая, полчаса времени.

Номер скиньте пожалуйста этой штуковины...

При наборе скорости, плавный разгон, в горку(иногда не большой подъем дороги), коробка застревает на третьей передаче и уже на ровном участке без разгона продолжает так ехать 50 км/ч не переходя выше ещё сотню метров, потом четвертая и сразу пятая, если сразу после подъема отпустить газ(скорость 50), будет тормозить двигателем и тоже не перейдет выше. Если перевести в ручную, то без проблем переходит. Пробег под 140тыс, масло акпп менял 6тыс назад полностью, до этого проблема была, но чуть быстрее переключалась. Иногда без этого косяка, думал может от температуры акпп зависит, ездил, смотрел, и не определился с этим, происходит рандомно. Косяк этот давно, на 60тыс первый раз частично менял масло, и после присматривался к результату, и заметил, хотя может он и раньше был. Какие мысли есть?

По поводу отказа от гарантии. Я не стал отказываться, но воздушный и салонные фильтры меняю сам и в результате ТО мне обходится чуть меньше 4 тыс.р.. В результате по гарантии поменяли верхние опоры обе на пробеге 12 тыс, правую шаровую на 24 тыс, левый задний аморт на 26 тыс, рулевую рейку на 40 тыс и жду АКПП под замену тоже по гарантии на пробеге в 52 тыс. Неприятно конечно все это, но ТО обошлось дешевле, чем если бы все я менял за свой счет.

Добрый всем день, у меня такая проблема, может кто сталкивался: на ходу бывает как будто машину выключают на 1 секунду, потом все в порядке. Бывает раз в день, а то и раз в неделю. Началось все после смены масла в АКП, оказалось 6, вместо 4. Поменял, но все осталось. Дилер ничего не нашел. Вообще странно как то, не пинается, но обрубается. Может у кого было?

дроссель ни разу не чистил?

Есть похожая проблема. Тоже не могу отловить. Бывает редко раз в несколько месяцев. Заметил что бывает это только в момент неторопливого разгона При динамичной езде все нормально. Ну и ошибок никаких нет. Ощущение как будто на секунду тормозит двигателем причем сильно . А в следующий момент все нормально.

Похожие симптомы, вот через день еду на юга, посмотрим как будет вести себя, страшновато, но надо. Потом отпишусь.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды:
С дросселем все ок, да и как он может создавать такую ситуацию.

мма писал(а):да и как он может создавать такую ситуацию.

легко, особенно на дизеле, может быть загажен до усеру. а еще такое может выдавать дпкв.