KIA Sorento

Помогите кто знает в чем дело!!!!
Произошла неприятность с KIA Sorento 2.4 2012. (Пробег 135 тыщ)
Наелся маслонасос. Наелся так что перемололо в нем все шестерни. Следовательно образовалась стружка. С учетом дороговизны нового родного маслонасоса (52 тыщи) было принято решение поставить маслонасос от Kia Sportage 3. Он стоит 7 тыщ + новая цепь на насос и другая звезда + решили сменить цепь ГРМ. В итоге экономия 30 тыщ. Все собрали завели поехал. Вроде было все хорошо но вдруг толчок, загорелся полный привод, тахометр упал на ноль, но машина гудит, но при этом еле едет. Проверил сканером горит ошибка Р0335 (датчик положения коленвала). Стер, обороты восстановились машина поехала, но при резком нажатии на газ опять толчок и машина опять тупит, горит полный привод и тахометр на нуле. Долго не могли понять что не так. На датчик даже и не думал так как менял его 3 мес. назад. Поехал к диагностам. Высказали предположение что муфты распредвалов отрабатывают с отклонением. Типа забились клапана муфт. Механик выкрутил клапана и правда все сеточки были в стружке. Почистили, собрали, завелась без проблем, но симптомы остались прежние. Решили поменять датчик коленвала. Поменяли. Машина завелась и вроде как поехала но при резком ускорении опять та жа ерунда. Если ехать в натяг то все норм. Но ошибка при сканировании теперь Р0336. Тоже связана с датчиком коленвала но другая.
Может кто сталкивался с такими симптомами?
Почему загорается полный привод при возникновении ошибки?
Даже не знаю на что ещё думать.

Да уж, неприятная ситуация, это для тех "эксперДов" кто пишит всякую ХНЮ про вкладыши и прочее ... , ОСНОВНОЙ виновник проворотов - МАСЛОНАСОС (правильнее будет - ББВ).

Смотри проводку, если датчики целые, так же нужно посмотреть ни налипло ли что на венец и посадку датчика

ssashkka
а что такое муфты распредвалов?
Если у тебя все масляная система в стружке, при ремонте движка ее можте быть плохо промыли, то одной прочитски фильтров этих муфт может не хватить. Может они уже снова забились?

Датчик чистый.
Место установки тоже.
Ошибка проявляется на нагретом двигателе.
Завтра еду на диагностику, может скажут что да как.
Смущает только индикатор полного привода при проявлении ошибки.

ssashkka
обороты двигателя завязаны в системы ЕСП, АБС и полный привод

Прикольно. Не промыли от стружки мотор и собрали? Муфты валов, первое куда лезут смотреть и чистить. Выноси мозг ремонтникам. Пусть ищут.

ssashkka писал(а):Датчик чистый.
Место установки тоже.
Ошибка проявляется на нагретом двигателе.
Завтра еду на диагностику, может скажут что да как.
Смущает только индикатор полного привода при проявлении ошибки.

Появились новости?
схожие у меня диагнозы