KIA Sorento

В общем полный пи*ц! Ехал из Москвы в финляндию 3 го числа, на трассе заглох не доехав 150 км до Питера. Благо ехали в две машины, было куда перегрузить жену и двух маленьких детей. Киа асистанс это песня! Но увы печальная, время тянут, говорят что оплатят только 80 км эвакуатора и тд, морозятся по всякому, эвакуатор они искали час, потом сказали что он за мной выедет только через пару часов из питера и тд ( знают сволочи что на трассе зимой с выключенным двигателем долго не протяну .
Вызвал сам из Новгорода, оттащили в питер к официалам. Инженер по гарантии вышел только 10-го числа, 11-го отдефектовали - сказали провернут вкладыш коленвала на 3-м цилиндре из-за МАСЛЕННОГО ГОЛОДАНИЯ, хотя уровень перед выездом проверял, течи нигде не обнаружили, машина майская пробег 12тыс км. В общем полный писец! В понедельник документы отправят в киа, но типа этот случай врятли гарантийный -ремонт за ваш счет (насчитали 70 тыс рублей). Я в полном ахуе.
Весь хваленый сервис киа свелся к тому что по телефону оператор продиктовал по инструкции как проверить клеймы на акумуляторе и все.
Что дальше делать незнаю деньги не малые, искать запчасти у неофициалов? Делать официально и судится с киа? Я в полной прострации подскажите кто сталкивался.

Почитай здесь,может поможет:
Тема: Низкое давление масла на холодную
Тема: Первая капиталка клубного Гламура
Удачи!

Timon_pat писал(а):говорят что оплатят только 80 км эвакуатора и тд

Для начала по этому пункту:
1. Была здесь моя темка о сломанном подшипнике ступицы в ночь с 29 на 30 декабря 2010 года. Был тогда еще рамный 2,5. Под "асисстанс" годом не подходил, потому эвакуация за свой счет с последующим возвратом бабла в полном объеме! Есть статья в "Защите о правах потребителя", что доставка в гарантийный ремонт - за счёт гарантийщика. Тут предоставляй документ "строгой отчетности" и письменное заявление на возврат расходов по доставке изделия в гарантийный ремонт. Если будет отказ в гарантии, то 80 км за их счет. Остальные за свой

Timon_pat писал(а):отдефектовали - сказали провернут вкладыш коленвала на 3-м цилиндре из-за МАСЛЕННОГО ГОЛОДАНИЯ, хотя уровень перед выездом проверял, течи нигде не обнаружили, машина майская пробег 12тыс км. В понедельник документы отправят в киа, но типа этот случай врятли гарантийный -ремонт за ваш счет.

1. Настаивай на своем! Масло перед поездкой было в норме! Лампочка в движении не моргала!!!
2. Акт по дефектовке составили? Кол-во слитого масла зафиксировали?

Чтоб не отморозились:
1. Завтра настоятельно попроси предъявить тебе твое транспортное средство.
2. Потребуй! "Акт по дефектовке", который Инж. по гарантии должен был составить и выдать тебе на руки после вскрытия мотора.
3. Жди решения КМР. Ищи юриста для подстраховки.

Если будут отмораживаться:
1. Потребуй сложить все по коробка в присутствии твоем, инж. по гарантии и тех. директора сервиса. Коробки подписать. Опечатать. Составить Акт или внести РАЗВЕРНУТУЮ запись в наряд-заказ о проделанных операциях с указанием хронологии событий.
2. Ищи экспертизу в Питере, куда тащить ТС.

Масло с ДВС они куда дели?

кмк, если объём слитого масла будет в норме - слать их нах, пусть по гарантии как хотят чинят

Добавлено через 40 минут 51 секунду:
http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/s ... /#comments


ещё один?

При слитии масла я не присутствовал, перед поездкой проверял, уровень был в норме, за этот день намотал почти 1000 км ( МО-Москва и далее до Питера) Перед выездом уровень был в норме, до этого масло не ела. Перед выездом поменял лампочку в ближнем свете ( еще удивился что лампочки у нас немецкие - филипс), проверил все жидкости. Завтра буду звонить к ОД. Чтобы смотрели маслосьемное кольцо 3-го цилиндра, как я понимаю я не одинок в этом геморрое, это обнадеживает.
Товарищ во второй машине как раз коллега -юрист. Обещал помочь с иском в случает если ОД с представительством попробуют свинтить с гарантийного ремонта.
Как думаете звонить в представительство имеет смысл? Или общаться через ОД? Основная фигня что ОД вообще не знакомый ( питерский) .
Ps комментарий одного из мастеров в ОД при выгрузке авто с эвакуатора когда узнал что ехали в Финляндию:
"Эх, недотянула красавица чуть чуть до нормального сервиса"

А какой ОД в Питере тебя принимал?

Дакар на камчатской.
Сегодня общался с инженером по гарантии, оказывается решение принимает он, говорит что повода обращаться в киа нет, случай не гарантийный

В КМР трезвонить пока смысла нет. В данный момент за "все" отвечает ОД, к которому вы привезли авто. С него и спрос. Даже, если будет отказ в гарантии, отказ напишет ОД на своем фирменном бланке. И только в случае обращения в суд, ОД может подтяуть соответчиком КМР.
Да и вообще ЗВОНИТЬ туда бес толку. Звонки - это слова! Не более....
Если начинают отмораживаться, то только через официальные письма и до судебные претензии, для начала, общаться.

Добавлено через 57 секунд:

Timon_pat писал(а):случай не гарантийный

чем аргументирует?

аргументирует тем, что при привозе авто был низкий уровень масла на щупе ( масло было на кончике щупа) а течи он не нашел ( может и не искал).

Timon_pat писал(а):при привозе авто был низкий уровень масла на щупе ( масло было на кончике щупа) а течи он не нашел ( может и не искал).

Интересно, а включение сигнала "масленки" при работающем ДВС, сохраняется в памяти ЭБУ?
Если лампочка не загоралась, то "мне пох..." сколько показал щуп.

Теперь это на долго.
Пусть все снятое по коробкам складывают. И вперед, на экспертизу. Только экспертиза за твой счет.

Так они в коробочки чего шочешь положут и совсем не обязательно что от этой авты.

Если делать экспертизу, то эксперт увидит "что-откуда"!
Им (ОД) не с руки обманывать. Если вылазит обман, то "гарантийщик" вылетает с работы с чОрной меткой и доооолго нигде не работает по специальности!

Добавлено через 3 минуты 1 секунду:
Все дело в ПРАВИЛЬНОЙ постановке вопроса для экспертизы!!!
и установлении причин и следствий в моторе и определении зависимостей.

максат писал(а):Интересно, а включение сигнала "масленки" при работающем ДВС, сохраняется в памяти ЭБУ?
Если лампочка не загоралась, то "мне пох..." сколько показал щуп.

масленка не горела это факт, но типа говорят что у нас датчика уровня масла нет, а масленка это низкое давление масла, она может и не загораться.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:

максат писал(а):Если делать экспертизу, то эксперт увидит "что-откуда"!
Им (ОД) не с руки обманывать. Если вылазит обман, то "гарантийщик" вылетает с работы с чОрной меткой и доооолго нигде не работает по специальности!

я прекрасно понимаю что ОД не с руки обманывать, но надо понять, что если занятся поиском неисправности то ее можно найти, а ОД это совершенно не нужно если гарантия то они получат деньги с киа ( наверняка по расценкам киа, которые ниже рыночных), а если с меня то налом и по расценкам ОД + никакого геморроя с разбирательством КИА.

Timon_pat писал(а):масленка не горела это факт, но типа говорят что у нас датчика уровня масла нет, а масленка это низкое давление масла, она может и не загораться.

Тогда посылай их в ...... мануал.
Там есть раздел (номер с ходу не упомню), в котором прописано, как часто рекомендовано проверять смазывающие и технические жидкости.
И если мотор сожрал по дороге пару литров масла... то задайте вопрос гарантийщику, лучше письменно, как часто и при каких условиях, водитель ОБЯЗАН ( настаиваю на слове - обязан) проверять уровни смазочных жидкостей? с указанием конкретной страницы в "Руководстве по эксплуатации ТС".
Ответ ТРЕБОВАТЬ письменный!!!
...если гаантийщик - баран, то можно устроить ему ...опу и один из вопросов поставленных ТОБОЙ перед экспертизой будет состояние ЦПГ (зазоры: поршень-цилиндр; кольца-цилиндр; подвижность колец в поршнях; расположение замков колец на поршнях; эластичность резин-технических уплотнений: сальники коленвала + маслоотражающие колпачки" целостность уплотнений и колпачков. Короче - главный вопрос: КУДА МАСЛО делось из картера ДВС???

ВСЁ "ЭТО" - ДОЛГО и МУТОРНО!!! на пол года без авто, запросто останешься...

парни, низкий уровень/высокий - должны были замерить, сколько масло слито

в КИА трезвонить и только в КИА

хотя бы электронное письмо на их ящик с описаниями и угрозами - в моем случае деньги не вернули, но забегали как тараканы из-под веника

авто эксплуатировалось в соответствии с инструкцией и обслуживалось как надо - пусть отвечают

ОД естественно сор из избы выносить не хочет - надо заставлять!

а что бы не расслаблялись - в письме потребовать подменную машину на время обслуживания или компенсацию простоя